科目三如何不挂错档

很多学员在考科目三时，很容易把三挡挂成五档，那如何区分三挡和五档?科目三如何不挂错档?科目三换挡技巧有哪些呢?下面本站小编带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

科目三如何不挂错档 篇1

如何区分三挡和五挡

下图是我们在科目三考试、训练过程中使用的最常见的挡位图：在这种挡位图中，三挡处于上方的中间位置，而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置，所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡，很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。

我们在驾驶车辆过程中，之所以常常误将三挡挂到五挡，原因有以下几个方面：

一、没有牢记挡位图。

二、操作行驶过程中，忘记是几挡。

三、用力过大。

如何避免这种情况的出现

在以二挡提速换三挡时，可先摘挡，使变速杆停留于空挡位置约一秒钟，然后垂直向上拉动，此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止，然后向上拉动，此时就是五挡。关键还是需要多加练习，培养出感觉。

科目三换挡技巧

1、换挡要稳

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里程规定的车速范围才换挡。

2、换挡要快

换挡的关键点就是速度要快，百米加减挡必须要在一定距离内完成，所以对手速是有要求的，一下换挡指令，以最快的速度做完踩离合、换挡、踩油门的动作。

3、换挡要目视前方

考纲规定，换挡时低头去看都是要扣分的。挂挡时，用力要轻，忌生猛，如果太用力反而容易挂错挡，想要达到快速必须用力轻。

4、逐级换挡

路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换顺序只能是一挡到二挡、二挡到三挡逐级更换，否则会扣分。如果不小心挂错挡位，可以立即踩下离合器，将挡位退回空挡，再重新挂挡。

5、起步挡位控制

不要相信二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上。

换挡过程分解：

1、踩离合(器)，松油门;

注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然

2.换挡; 注：怠速换档

3.抬离合、加油。

换挡口诀是：先右再左，马上动手，左抬右下跷跷板。

换挡口诀详解：

1.先右后左：无论加档减档，都要根据速度，速度就是由油门刹车控制，具体而言，要加档，先要踩油门加速，要减档，先要踩刹车减速;加速减速完成后，尤其是，车身抖动时要迅速左脚踩离合器，还是上一节所说，要狠。记住一句话，车身抖动必然动力不足，迅速减档，否则必然熄火;

2.马上动手：左脚踩离合同时右手去换挡，此时要注意，千万别低头看档位，因为此时你要关注的是你的前方，你只有一只手在方向盘上，必须牢牢抓紧方向盘控制方向，此时右手换挡要迅速;

3.左抬右下跷跷板：便是上节所说的离合器控制问题，离合器要缓缓抬，到半联动位置后，右脚油门慢慢跟，油门别踩太大，此时一上一下，犹如踩跷跷板。

科目三如何不挂错档 篇2

在科目三的训练中，经常有的学员在右手加减档位时，出现左手难以掌握方向，导致方向不稳，而且这个现象很普遍。方向不稳在科目三考试中是不允许出现的`，而且在现实生活中开车很不安全，容易引发事故。今天跟大家来分析下科目三中如何避免挂档时导致方向不稳。

一、学员们操作不熟练，对档位不熟悉，导致在加减档位过于的用力，这是很关键的一点;实际上这并不难，只要对档位熟悉了，这个问题就消除了;在加减档位时最重要的准确的知道档位的位置，并不是用不用力的问题，只要操作熟练了会好起来的。

二、在加减档位时，左手过于用力的紧握住转向盘，这样在右手用力挂档时，会自然的影响到左手，而使转向盘也跟随晃动，这必然会导致车的方向不稳。多练习一下用左手控制方向盘，这样换挡的时候，左手可以完全掌握方向盘，车自然会跑直，不会出现跑偏的现象。

三、是最关键也是教练和学员容易忽视的一点，座椅和靠背的调整，对方向是否稳定影响更大。

首先，调整座椅与踏板的距离

前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有 一定的弯曲量;如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前，但这样往往会牺牲一些舒适性。

其次，调整靠背

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。此外靠背中间的托腰能够有效缓解疲劳感，可以尽量调高一些。而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。

科目三如何不挂错档 篇3

科目三挂档技巧一;起步档位控制。

不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

技巧二：逐级换挡。

路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

技巧三：换挡要快。

换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

技巧四：换挡要稳。

换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

科目三挂档技巧五：换挡也要目视前方。

不论是在老的考纲还是新版的考纲里，看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻哦!

首先，我们要将心态放平，告诉自己，我已经掌握好了离合、方向盘这两个基础操作，只要再妥善配合就不会有大问题。

正式考试前，最好将小货倒车移库流程在心里回顾一下，理清思路，避免情绪紧张，遗漏要点。

倒车移库技巧：

第一步，从起点倒入库中，此时最重要的是把握好与中杆的距离，避免小货车尾部或者后视镜碰撞中杆。

第二步，移库，将车从1库通过二进二退的方式转置入2库的范围内，在这个过程中，库中的红外线设施会暂时关闭。

第三步，从2库出库，回头看车尾出库时迅速向右打死，车身正时回正方向。这里要注意一下方向的调整，停车的位置也要合理，以免进行下一步操作的时候没有余地。

第四步，再次入库。与第一步尽量靠近库底的方式不同，第四步时，只要确定车头入库就可以停车了，有的学员倒入太多，反而碰擦了边线，导致考试失败。

科目三如何不挂错档 篇4

首先是起步，一档起步。

轿车在设计上与其他车辆不同，轿车在变速器的设计上注重于速度。所以如果勉强使用二档起步的话，不仅大量加重了发动起的负荷，同时还会导致离合器的过早磨损，严重影响车辆的的使用情况和寿

所以无论车辆的排量的所烧，在起步的时候都应当是一档起步。

其次，平稳换挡。

在汽车行驶过程中换挡需要注意两点：

一：车速应当达到所换档位需求的车速范围之内才去换挡。

二：抬起离合器时，当抬到“联动点”的时候适当停住，同时稍稍加油，感觉到车体有冲力的时候再缓慢的抬起离合器。

经过这样的挂档操作在实际操作起来才会让车辆平稳、顺畅且不会发生抖动。