我们如何选择机油
汽车发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封的功能,直接影响到车辆舒适性、尾气排放水平以及发动机的寿命。因而掌握相关的机油知识是非常有必要的。
首先,机油的状态与汽车的工作温度直接相关,不同温度下机油的粘度不同,其润滑、密封效果也就不一样。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时,应该选用粘度较大的机油。体现粘度的指标是SAE标准,即机油的粘度指数。SAE标准通常表示为0W—30、10W—50。字母W表示产品为多级机油,适用的温度范围较大,其粘度可以在一定的范围内调节。W前面的数字表示低温下机油的粘度,后面的数值表示高温下的机油粘度,也就是高温下油品润滑能力的表现。
一般而言,冬季时,如果采用粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的`损耗,同时因内阻加大而增加了油耗。而夏季使用了高温性能不足的机油,则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜,将引起润滑不足导致机件磨损。
另外驾驶习惯不同,适用的机油也不一样。如果是经常喜欢高转速换挡飙车的驾驶者,长时间高速运转会使发动机的工作温度居高不下,这类车主最好选用较耐热的机油,如SAE15W—50、SAE10W—40等,能达到更好的散热效果。如果此刻气温非常低,考虑到启动性能,则温度跨度大的机油例如SAE0W—40便是最好的选择。
机油质量以API品质编制标识。API品质编制分为汽油和柴油两种,汽油发动机机油大都在SG等级以上,柴油发动机机油的API品质被分为CA至CG共7个等级。一般来说,能达到高等级严苛标准的机油产品大多是合成与半合成机油。全合成油比一般的矿物油具有更高的粘度指数,其使用期限也较长。但是,全合成机油在高温的工作环境下渗透性极佳,老车和低档车不宜使用。
机油的更换周期,多数车型的保养手册写明是每5000公里或7500公里。随着引擎构造不断改进,定期保养和换机油的周期也越来越长,有不少车型可延长至1万公里以上。但如果常在城市驾车,而且每一趟的路程大多又不超过10公里,在这种耗损性驾驶情况下,建议缩短更换机油的间隔时间,有效保护引擎。
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