科目二上坡起步熄火后溜应对的技巧

科目二上坡起步熄火的原因分析：

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原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。

原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。

以上所列举的是一些比较典型，遇见的比较多的情况，如果您的熄火并不属于以上这两种，那么可以跳到文末， 驾校一点通将给各位提供一种，使用简单、上手快的万能上坡起步法。

科目二上坡起步熄火后溜应对技巧：

既然咱们已经分析出了上坡起步容易造成熄火的两个原因，那么咱们就针对以上这两点来针对性的对上坡起步进行修正即可。

(JIAZHAO)

其实说白了，想要上坡起步做的好，就得多练习半联动的使用。或者使用下面介绍的.“万能上坡起步法”。

科目二万能上坡起步法：

如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。

如果你在考试时熄火、后溜的话，不妨试试下面所说的方法：

停车时，同时踩下离合器和刹车。

起步时，刹车和离合器同时踩下。

科目二时使用的就是这个方法，完全顺利通过，不熄火，不溜车。

附：坡道定点停车和起步扣分标准

(1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

(2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;

(3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

(4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。