科目二考试攻略:上坡起步防熄火
汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。车辆起步时,需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性,因此一般都用低速挡起步。
从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是起步后溜。
一、汽车上坡起步熄火的原因:
首先是松手刹时离合松的太快了。
其次是松手刹时油门不够。
到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了。上坡起步技巧,以上是初学者引起熄火的主要原因。
二、上坡起步不会熄火攻略:
挂上一档后首先给油,把油门踩到1500-2000转【看转速表】右脚稳到不动【不能再抬油门踏板】
慢抬离合到半联动点时再往回踩一点,左脚就稳到不动,同时快速松手刹,记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点就别松了,控制油门保持在1500-2000转,一般车子就会起步了。 这样做一般不会造成熄火。
测试过这种方法,确实可行,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,不会因为油门没控制好而熄火;同时,绝对可以避免到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。
另外,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决,即使有后溜,后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。同样的方法也可用在新手在上坡或者上桥的过程中使用。经常练习就不会在担心上坡起步的时候汽车熄火了。
不同情况用不同方法:
1、平地起步
确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作:踩尽离合,挂一档,先加油(加油),使转速达1500转以上,稳住油门;快放至总行程的三分之一,(快放) 慢慢放离合,同时感觉车是否向前动(慢放);当车慢慢向前动时,左脚踩住离合保持不动,右脚加些油(停放-加油),慢放尽离合(慢放)(刚好配合油门滞后性),起步成功!总结:加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放
2、小斜坡起步
操作:右脚踩刹车,用一点力就可,但确保车不会溜后;(刹车) 踩尽离合,挂一档,快放离合至总行程三分之一后,慢慢放离合;(快放--慢放), 注意:当转速表一出现下降时,左脚踩住离合保持不动;(停放)抬头看前面,同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油(加油),左脚慢慢放离合,当车慢慢向前动时,可以使离合保持一下,再慢慢放离合。(慢放)总结:刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放
3、大斜坡起步
由于坡度较大,需借助手刹起步。操作:拉起手刹;(手刹),踩尽离合,挂一档,右脚加些油,使转速达1500 转,稳住油门;(加油)快放至总行程的三分之一后,慢慢放离合;(快放--慢放)注意:当转速表一出现下降时,发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动(停放),右脚再加些油(再加油),抬头看前面;左脚再慢放一点离合后保持不动,松手刹,起步成功!(再慢放--松手刹)总结:手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹 起步方法的掌握是:熟能生巧。
三、起步时机的掌握
起步时机的掌握就是有预见性的驾驶,这里是其中的技巧之一。不同情况,有不同的参照物,多总结,要点就是:提前预测!
1、红绿灯口排首位起步时机: 注意垂直方向的交通指示灯,当垂直方向的交 通指示灯变成橙色时,就可作起步准备了,如果看不到垂直方向的交通指示灯,可留意行人道的交通指示灯,以此作参照物。
2、双车道在其他车后面的'起步时机:透过前车的玻璃,看再前面的车,当再前面的车起动时,就可作起步准备了,借助其他方法,能判断再前面的车的状态,如 果实在没有方法找到参照物,就只好等到你前面的车的刹车灯亮起时,你就要注 意作起步准备了。
3、四车道在其他车后面的起步时机:首先可用双车道在其他车后面的起步时机,看旁边车道的同排车的前一辆车,如果它起步,你就可作起步准备了。
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