网约车陷入的危机
引导语:最近新政出台明确了网约车的合法地位,同时只要您的私家车满足条件就可以从事专车运营,司机也可做兼职赚钱啦。那么现在网约车到底陷入了什么危机呢。以下是本站小编分享给大家的2017网约车陷入的危机,欢迎阅读!
一、滴滴陷入了怎样的危机
1正在失去核心竞争力——优质的司机资源
在网约车的行业里,一个平台中司机的数量会影响到乘客的等待时间,而司机的质量则会影响到乘客的用车体验。
优质的司机资源可以说是一个平台的核心竞争力,而目前滴滴正面临优质司机资源的流失。
这里主要有三个原因。第一,不科学的派单机制导致了司机端极差的用户体验。
第二,平台的抽成过高,除去油钱保养等成本,司机难以赚到钱。
第三,新政出台后偏向于B2C的模式,大量有能力全职工作并符合标准的优质司机开始流向竞争对手。
虽然滴滴也在尝试向B2C转型,但归根结底还是一句话:没有善待自己的司机用户。
2可能面临“司机乘客双减少”的恶性循环
滴滴优质司机的减少,会导致两个方面的结果。一是乘客的平均等待时间上升,打车更加不易,二是乘车体验的下降。
使用网约车的用户一般是比较看重等待时间的,网上叫车的便利性很大程度上体现在等待时间的长短。
当用户发现滴滴没有之前那么便利后,便会寻找替代方案,进而流向其他的网约车平台。
而用户的流失又会导致司机们发现用滴滴不好接单,赚钱更加困难,进而形成加快滴滴优质司机流失的恶性循环。
3品牌形象正在倒塌
不科学的派单逻辑使司机油耗增大、用户等待时间变长;过多的抽成使得司机赚钱少用户花钱多;加之春节期间的“加价系统”,进一步将滴滴推向舆论的风口浪尖。
从“滴滴一下,马上应答”到“滴滴一下,无人应答”,产品体验的下降带来了巨大的负面口碑营销。
关于糟糕体验的分享能够在用户间取得强烈共鸣,甚至有些微信的.负面评论文章一天的阅读量就突破了十万。
朋友圈和社群里的吐槽接连不断,对产品的品牌形象带来极大损害,滴滴的品牌形象正在倒塌。
二、这样的危机是如何形成的
1糟糕的用户体验
滴滴不科学的派单系统是被用户吐槽最严重的问题之一。
滴滴的派单逻辑是距离最近,而没有太多考虑路程和交通状况。
很多情况下是路程近但需要绕远,对司机和乘客都带来了不必要的损失。
尤其是春节期间的“加价系统”,这种简单粗暴地分配车辆的方式更是伤透了消费者的心。
另一方面,平台抽成太高,司机们在核算成本之后发现赚不了多少钱,也多了无奈和失望。
不注重用户体验是非常愚蠢的,为获得更多盈利而降低用户体验则更加愚蠢。
用户体验的降低会被用户深刻地察觉到,并且作为吐槽材料成为负面口碑的一大推手。
抽成提高、司机流失,造成了现在被广为吐槽的“打车难,打车贵”,也进一步加剧了用户们的负面印象。
2从互联网思维到垄断思维
网约车本身是能提高车辆使用效率、改善车主生活、增加乘客便利、为出租车行业带来改革刺激的互联网思维。
但是滴滴在坐上了头把交椅之后,其关注的重心恐怕从“如何让打车更方便”变成了“如何获取最大价值”。
提高了平台抽成,也不再那么关注用户体验。
这也许不是创始人所期望的,但烧了投资方的钱,做出涸泽而渔的事儿就身不由己了。
滴滴借着自己的寡头地位提高平台抽成,不少司机抱怨赚不到钱,乘客的出行费用也开始上升,为用户流失埋下了隐患。
3过分补贴与急于回本
滴滴和快的的竞争、滴滴和Uber的竞争,都展开过烧钱大战。
乘客出行优惠,司机奖励红包,可谓红包满天飞。
投资人也看好这一行业今后的盈利前景,因此认为烧钱是值得的。打倒竞争者,活下来的才是赢家。
而打败竞争者要烧钱,培育市场发补贴也需要烧钱。
投资人在前期愿意给钱烧,在后期也就抱着更多捞钱的期许。
投资人的烧钱和补贴不是目的,获利才是目的。
或许也正是因为这样,当滴滴打倒竞争对手后,司机得到的钱越来越少,用户花费的钱越来越多。
双方的体验也开始变得糟糕,快速消耗了用户的情感资产和品牌价值。
三、滴滴带给我们的警示
1把用户放在第一位
用户资产对于企业来说是至关重要的。如果仗着自己的垄断地位就开始涨价、不再注重用户体验,这绝非长久之计,反而是自掘坟墓。
价格上涨,带来消费者感知上的强烈对比;消耗用户的情感联系和品牌认知,为竞争者的进入让出了道路。
即便是银行业和移动运营商这样带有垄断色彩的行业,一样有支付宝和微信来搅局。在互联网的战场里,谁也不能保证自己的明天会是怎样。
2始终注重用户体验
即便是互联网寡头也必须始终重视用户体验,否则定将给自己埋下安全隐患。
不像是实业体系中某些公司的“爱吃不吃,爱用不用”,在互联网的战场中,用户品牌转移的成本更加低廉。
当一个产品困扰自己之后,用户自然会寻找替代品,而产品的竞争对手也会拥有更多机会。
即便是当前近乎垄断的互联网巨头也十分注意这一点。
2月15日,Facebook“一刀切”全线封停中国工具类应用广告,目的就是保证用户能够有一个良好的产品体验。
这种宁可牺牲巨额利润也要保证用户体验、壮士断腕般的精神,滴滴能否做到?
-
2014年科目二考试 曲线行驶
场地要求:曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的'圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。考试技巧:在进入左弯前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方...
-
驾照考试-安全驾驶知识
安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等,加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。下面是小编精心整理的驾照考试-安全驾驶知识,仅供参考,大家一起来看看吧。4.1高速公...
-
有哪些快速通过弯道的驾驶技巧
怎么快速通过弯道?对于很多车主来说这是一个大问题,毕竟安全问题摆在那里,谁也不敢轻易的去触碰。现在我就来给大家介绍一些快速通过弯道的方法。通过一般弯道时充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯,所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间...
-
驾驶员高速安全技巧
隧道是高速公路上的特殊路段,也是事故多发的路段之一。“华东第一隧道”台金高速苍岭特长隧道群开通不到一周的时间,就已有轿车在隧道内发生事故。高速交警提醒:车行高速路,路经隧道千万马虎不得。隧道内蹭掉一层皮隧道内超速行驶,遇到突发情况,驾驶员慌乱中措施不当...