关于新手开车上路的七大恶习的介绍
恶习一、 并线不打灯
您的车呼啸而过,也不打灯,愣是并线,吓得后车又是刹车又是鸣笛又是闪大灯,这您可怪不得别人污言秽语相加,真要追尾什么的,倒霉的还不是您自己。并线前打转向灯,就好像是我们在需要别人让路时说的那句“劳驾,请让我过一下”,很简单,很礼貌,关键是确保安全,待有足够空间后,您再提速并线。而且,建议新手在行车过程中还是老老实实在自己的车道里开。有些人比较喜欢超车的感觉,但需要看到的是,频繁并线“动作”相对较多,很有可能在某个环节产生纰漏。还有些人则觉得不能显得自己太“手潮”,或者是一被后车催促就开始“游移不定”,其实按照交通规则规规矩矩操作就足够了,大家都是从新手过来的,理解万岁。
恶习二、反握方向盘和用力过大
过弯时,左手或右手反握方向盘虽然省力,但是在遇到凹凸不平的路面时,颠簸极易把手腕弄伤,而且这样做也会降低回轮的速度。握方向盘太紧也不行,新手容易紧张,两手不自觉地就会对方向盘施力,这也是大多数新手“画龙”的原因。正确的`做法是,两手放松地扶着方向盘,不要用力,若此时车有跑偏现象,用一只手修轮,因为两只手同时用力容易过度,对于转向灵敏或者处在高速行驶之中的车,更是不能猛打轮。
恶习三、不看反光镜
只要是打轮就得看反光镜。打轮之前一定要看相应方向的反光镜,以确定可否进行。并线时还需回头看看周围情况,特别是盲区。很多新手开车不习惯看反光镜,认为找不到感觉,不用说,这是极其错误的。反光镜可以反馈出很多信息,比如可以大略判断后车相对自己的车速,从而确定能否成功并线等。下车之前也应该看相应方向的反光镜,车都停下来了,再发生交通事故就有些太不值得了。
恶习四、随心所欲开雾灯
雾灯可不是随便乱开的。雾灯之所以在暴雨、烟雾笼罩等能见度较低的时候才开启,是因为雾灯具有很强的穿透力,换句话说,一般天气下它会非常刺眼,尤其是后雾灯随随便便亮着,会严重阻碍他人的视线并让后车司机感到非常反感,这样很容易引起不快甚至是交通事故。
顺便说一句,大灯的使用也是有一定学问的,比如在超车时闪几下大灯可以起到提醒前车注意的作用。还有,在会车的时候,应把远光灯改为近光灯,切忌用远光灯晃迎面而来的车辆,待会车后再改为远光灯。如遇车辆故障中途停车,应打开双闪灯,夜间还应打开小灯和尾灯。
恶习五、临时换道和不注意路标
在直行兼左拐的道上,您停在队伍的最前面,都绿灯了才反应过来要左拐,于是打转向灯,但又因为对面行车一时拐不了,气得后面要直行的车辆直鸣笛。临时换道,很容易造成拥堵。正确的做法是,在距离转弯处几十米时就开始打灯,让后面的车辆尽早了解您的意图,有个心理准备。
各种交通标志包括禁行、限时限速等重要信息一般都会在路口出现,而直行时一般则要特别注意道路标线。在不熟悉的路口,最好提前并线,如果走错了也不要惊慌,不要一脚猛踩刹车或者做出其他错误操作,您后面可还有别的车呢,可以先顺着路往前走走找到掉头机会再绕回来。
恶习六、就是不系安全带
这个问题实在是太老生常谈了,但往往就是引不起足够的重视,不知道有多少人的生命就因为不系安全带而白白丧失了。道理说起来大家都明白,举个案例,一次交通事故中,司机因为系了安全带而保全性命,副驾驶没系就被甩出了车外,当场毙命。生死攸关的大事,您还能漠视么。
恶习七、“笛”不惊人死不休
现在很多城市都不允许鸣笛,那些鸣笛扰民的事情就不多说了,相信大多数驾驶员还是有这点意识和素质的。跟灯光的运用一个道理,鸣笛也是一种行车语言,一般只允许在紧急情况下使用,以起到提醒前方行人、车辆注意的作用,您还是点到为止,不要让人心生反感。
对新手司机来说,超车是一件巨大的任务,由于极度的紧张导致在超车的时候脑子极度空白,很容易出现汽车刮蹭等事故的发生。新手司机超车时需要注意什么问题?
同时注意被超车前方的道路情况,以保证安全超车。
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