冬天车内到底用内循环还是外循环

寒冬来临，车主们驾车过程中基本都是紧闭车窗，通过空调系统来调节用车/乘车的舒适性。那么，冬天车内到底用内循环还是外循环呢?下面本站小编带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

　　什么是空调的内/外循环?

为了满足不同环境温度、空气质量的需求，空调系统都提供了内循环和外循环两种工作模式。如下图所示的功能按键，当你按下指示灯亮起的时候，就处于内循环状态，否则为外循环状态。因车而异，有些也会同时设置内循环和外循环两个功能键。

所谓内循环，就是汽车空调系统以车厢内的空气进行冷却循环，这个时候鼓风机进风口关闭，同时车厢尾部的排风口也会关闭，空调吸入的气流全部来自车内，形成车辆内部的气流循环。此时不开空调就没有气流循环。

外循环就是汽车空调通过鼓风机将外界的空气经过制冷进入到车厢内，再经由车厢尾部的排风口排出，也就是说车外与车内的气道是流通的。此时就算空调关闭，车外的气流在行驶过程中还是会进入到车内，补充车内的新鲜空气。

　　此外，还有这些建议：

1.新车有味儿，尽可能保持车内外空气交换，把有害气体排出。

2.别在封闭车窗、车门下长时间行车或休息，不然室内会缺氧，空气也会变浑浊。

3.冬季用车，不要一直使用内循环，最好内外循环交替使用。

4.在拥堵路段使用内循环，待畅通后一定要切换成外循环，进行空气交换。

　　【拓展阅读】防御型驾驶的5大技巧

1. 提高预测能力。开车时要眼观六路，耳听八方，要时刻关注路面上发生的`情况，不要只注重于眼前，因为隐患往往会在车前很长一段时间出现。

2. 观测行驶道路的全景。要时刻了解车辆周围发生的事情，仔细留意时刻变化的交通形势。比如建筑工地、拥挤的十字路口、喜欢变道的前车驾驶员、路况实情、行人、骑车的人等，开车时不要发呆，同事也要养成每个5-10秒查看一下反光镜的习惯。

3. 尽早打出信号，表明意图。可以通过喇叭、车灯、转弯灯等尽早让其他驾驶员知道你的下一步打算，以便他们有时间作出正确决定，但不要突然行动，以免引起他人的惊慌。

4. 安排一条退路。仔细选择超车时机，做好避让的准备，以便在意外发生时迅速作出反应，因为别的司机可能会寸步不让。要安排一条能有足够时间、空间和视程来平稳起步或停车的退路，避免汽车追尾。

5. 果断行动。按照以上四条准则执行以后，驾驶员就应该有充分的时间和空间来处理紧急情况，最后需要的就是要下定决定、果断行动。