2017一级建造师《市政工程》案例分析题专项练习

　　1、某城市环路立交桥工程长1.5km，其中跨越主干道路部分采用现浇预应力混凝土箱梁结构，跨径47.6m，鉴于在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行箱梁支架作业。在实施遇到下列一些情况：

(1)施工单位根据梁的尺寸、数量、工期确定张拉机具的数量、尺寸，对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。

(2)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架进行了强度、刚度和稳定性验算。为满足施工后梁体设计标高要求，设置预拱度考虑的因素有：

1)卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度;

2)支架在荷载作用下的非弹性压缩和弹性压缩;

3)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。

<1> 、结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容?

<2> 、项目部拟采取的措施不符合哪些规定?请改正。

<3> 、对张拉机具的使用有哪些要求?预应力张拉“双控”指标指哪两项?以哪一项为主?

<4> 、请改正支架预拱度考虑的因素错误之处并补充完善。

　　答案解析：

<1>、 施工方案是施工组织设计的核心部分，主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定和专项设计。

<2>、 项目部拟采取的措施(1)不符合关于占用或挖掘城市道路的管理规定：因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。

<3>、 机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制，以应力控制为主，同时以伸长值作为校核，实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内。

<4>、 应为卸架后上部构造本身及1/2活载所产生的挠度;

补充如下：混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

　　2、某市政工程公司承建一道路工程，路基为土方路基，基层为180mm水泥稳定碎石，下面层为中粒式沥青混凝土，上面层为SMA沥青混凝土。全路段有设超高弯道数处。项目经理亲自参加了技术准备会议，并强调：“项目技术负责人作为工程质量的'第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划，亲自做好技术交底工作。”施工中发生如下事件：

事件1：在填方段施工过程中施工单位在取得旁站监理工程师认可情况下，加宽填筑了500mm。施工完成后，承包方将加宽填筑的工程量向监理工程师提出计量支付的要求。

事件2：路基施工中，挖方段根据测量中线和边桩开挖，采用12t压路机，碾压自路两边向中心进行。完成后检测了纵断高程、宽度等技术参数。

事件3：上面层施工中，以自卸汽车运输混合料，沥青混凝土摊铺机铺筑，为满足平整度的要求，采用钢绞线引导的高程控制方式。

面层横缝采用平接缝。接缝施工时，先用熨平板预热接缝。摊铺新的沥青混凝土后，由前一日施工结束停放在摊铺机后路面上的压路机顺路线方向碾压。

事件4：工程开工后，由于地下情况与原始不符，进行了设计变更，该项变更原工程量清单中没有合适的项目。该项工程量共计800m³,完成该项工程耗用资源如下:人工200个工日，工日单价50元/工日;材料费30000元;机械费12500元。双方商定该项综合单价中管理费以人工费和机械费之和为计算基础，管理费率为15%;利润以人工费为计算基数，利润率5%。

<1> 、项目经理强调内容中是否有不妥之处?说明理由。

<2> 、事件1中，监理工程师是否应计量承包方超宽填筑的请求?说明理由。

<3> 、事件2中，施工单位施工中有何违规之处?请指出并改正。另外路基主控项目有哪些?

<4> 、事件3面层施工中存在多处违规操作，针对其中的问题给出正确的做法。

<5> 、计算设计变更后的工程项目综合单价。(列出计算过程)

　　答案解析：

<1>、 项目技术负责人作为工程质量的第一责任人，必须尽快主持编制项目质量计划不妥，应是项目经理作为工程质量的第一责任人主持。

<2>、 不应计量。理由如下：该部分工程量超出了图纸范围，监理工程师无权处理合同范围以外的工程量;监理工程师认可的是承包方保证工程质量的技术措施。

<3>、 全路段碾压由路两边向中心进行错误，弯道超高段应自内侧向外侧进行。路基主控项目是压实度和弯沉。

<4>、 钢绞线引导的高程控制方式错误，应采用非接触式平衡梁。压路机顺路线方向碾压错误，应先横向碾压，再改为纵向碾压。

<5>、 人工费：200×50=10000元

材料费：30000元

机械费：12500元

管理费：(10000+12500)×15%=3375元

利润：10000×5%=500元

综合单价：(10000+30000+12500+3375+500)/800=70.47元

　　3、某城市南郊雨水泵站工程临近大治河，大治河常水位为+3.00m，雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为-4.00m，雨水泵站地下部分采用沉井法施工，进水管为3×3×10m(宽×高×长)现浇钢筋混凝土箱涵，基坑采用拉伸钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求，项目部为此制定了如下针对性技术措施：(1)集料级配、含泥量符合规范要求，水泥外加剂合格;(2)配合比设计中控制水泥和水的用量，适当提高水灰比，含气量满足规范要求;(3)混凝土浇筑振捣密实，不漏振，不过振;(4)及时养护，保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。

<1> 、写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

<2> 、指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误，说明正确的做法。

<3> 、本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容?

<4> 、简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。

　　答案解析：

<1>、 原水管为条形基坑，采用单排降水井布置，距离上口边缘1～1.5m，降水深度为不高于-5m。

<2>、 第(2)错误，应改为：减少水泥或水用量，适当降低水灰比。

<3>、 安全专项方案包括：(1)进入施工现场的安全规定;(2)地面及深坑作业的防护;(3)施工用电安全;(4)机械设备的安全使用;(5)预防因自然灾害造成的事故措施。

<4>、 施工单位应编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。