2015年一级消防工程师案例分析题（2）

　(一)单项选择题

1.清晰高度一般为( )m。

A.1m B.1.50m C.2m D.2.50m

2.餐饮、商店等商业设施通过有顶棚的步行街连接，步行街两侧的建筑利用步行街进行安全疏散，且步行街采用自然排烟设施。自然排烟口的有效面积不应小于其地面面积的( )。

A.2% B.5% C.10% D.20%

(二)多项选择题

下列哪些描述用于防火分隔的下沉式广场的语句是正确的?()

A.下沉广场的宽度不应小于13m

B.下沉广场的面积不应小于169㎡

C.下沉式广场内应设置不少于1部直通地面的疏散楼梯

D.下沉式广场疏散楼梯的总净宽度不应小于通向下沉广场的设计疏散总净宽度

E.防风雨蓬开口的面积不应小于室外开敞空间地面面积的25%

(三)分析题

请简述人员安全疏散计算分析的定量判定标准。

【参考答案】

(一)1.(C)，2.(D)

(二)(CE)

(三)答题要点：

人员安全疏散计算分析的定量判定标准为空间内的火灾环境应同时满足以下两个条件：

1.2m以上空间内的烟气平均温度不大于180℃.

2.2m以下空间内的烟气温度不超过50℃且可视度不小于10m。

(一)单项选择题

1.调查发现，乘坐火车的旅客多数旅客携带有大行李包和旅行箱，行李物品多为衣服和食品。根据统计，旅客携带行李的重量一般在5kg～10kg，平均重量为6.37kg。按照保守原则，假设站房候车区内旅客携带的行李均为衣服，重量为2×6.37kg，衣服的单位热值约为19 MJ/kg，根据国家标准《铁路旅客车站建筑设计规范》GB50226规定，铁路客运站候车区的人员密度可按1.1 ㎡/人确定，因此计算得到候车区的'火灾荷载密度为( )。

A.220 MJ/㎡ B.242 MJ/㎡ C.121 MJ/㎡ D.无法确定

2.如何避免火灾的辐射蔓延?( )。

A.减小火灾规模、减小分隔距离 B.减小火灾规模、增大分隔距离 C.增大火灾规模、减小分隔距离 D.增大火灾规模、增大分隔距离

　(二)多项选择题

当高架候车厅内火灾及烟气模拟计算应考虑的场景包括( )。

A.小件行李寄存区火灾

B.列车车厢火灾

C.候车区域行李火灾

D.餐饮区厨房火灾

E.软席候车区座椅火灾

(三)分析题

简述交通枢纽大空间内的办公用房、设备用房、商铺、餐厅、商务候车厅、小型零售柜台、咨询台等应采用何种防火分隔措施，以防止火灾蔓延?

【参考答案】

(一)1.(A)，2.(B)

(二)(ACDE)

(三)答题要点：

1.对大空间内办公室、设备用房、既有商业设施等，应设置为防火单元，采用耐火极限不低于2h的不燃烧体防火隔墙和1.50h的不燃烧体屋顶与其他空间进行防火分隔，在隔墙上的开设门窗时，应采用甲级防火门窗。

2.对商铺、餐厅、商务候车厅等，应设置为防火舱，围护结构耐火极限不小于1.00h。

3.对小型零售柜台、咨询台等，当其面积在6㎡～20㎡之内时，可设置为“燃料岛”，与周围可燃物之间应当保持不小于9m的防火间距。