关于4s店配件采购员的岗位职责
4s店配件采购员岗位职责
按照SGMW配件运作要求组织督促中心店所辖各营业单位配件工作人员做好配件管理工作;
根据SGMW的要求和市场的需求合理调整区域内整体库存水平,将库存周转率控制在合理的范围以内,加快资金周转,减少滞销品种;
及时向SGMW配件部门传递汽配市场信息和本部门服务信息;
严格控制配件的采购及销售,保证只向SGMW订购纯正的配件,不得参与购买非SGMW提供的假冒伪劣配件及倒卖配件的行为;
负责中心店各营业单位配件任务指标的分配;
负责中心店各营业单位配件计划信息的汇总;
负责制定和执行中心店配件订购标准和流程;
负责监督和考核各营业单位配件管理的有序开展。
4S店数量
全国有六至七千家4S店,北京有405左右。每年以1.5%的数量递增。
一般来说,汽车4S店的促销有两种。
一是厂家统一促销,这个是厂家应对市场竞争情况和目标实现压力做的整体规划,4S店只要配合就可以了。
还有一种是4S店自己做促销,可能是由于4S店的建立时间不长,地点较偏僻,或者同品牌授权商之间竞争激烈等原因造成,也许是处理库存,增加资金流转,也许是处理展车,也许是有包销车型,也许迫于目标和返点压力,促销原因林林总总。
在价格政策面前,4S店通常受厂家制约,受同品牌经销商监督,于是有可能靠软性促销调节,比如赠送精品,赠送VIP维修卡等等附加手段。 但从整个汽车4S店的商业模式来说,售车只是获取一个长期顾客的手段,甚至可以将售车理解为获取客户成本。以5年期客户生命计算,每个客户的贡献从第3年开始迅速增加。按照这个模式,售车是获取客户的开始,那么,怎么促销都不过分。
站在产品的角度考虑问题,一个品牌的产品线,总有的市场表现活跃,有的`市场表现平淡,在厂家未对表现平淡的产品作为相应市场政策,同时又给予销售目标时,该产品的促销几乎是必然的。
事实上,目前大多数4S店都将利润分为销售利润和维修利润两部分,在内部分工上,也完全各自独立。而我觉得应该视为一体。
在整个汽车服务流程中,售车仅仅是获得客户的开始,精品等作为交易谈判的缓冲,或者变相促销,维修和保养作为整体服务流程。
这样的话,基础建设投资(销售部分)、人员成本、整车流动资金,广告宣传投入会通过某种计算形成客户获取原始成本,而售车利润则进行充抵形成最终成本。
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