关于夜间行车注意哪些事项的经验交流
在很多时候我们都夜间行车,特别是那些跑长途客车或者长途运输的司机,在夜间很容易就犯困,出现疲劳驾驶的情况,导致发生事故的概率变大,夜间行车注意哪些事项呢?
夜间行车注意事项1:勤换手,副驾不休息
夜间行车必须加快换手频率。通常而言,换手频率是2~4个小时,但那是白天;夜间行车,一个小时必须换一次手,最长不能超过两个小时;即便有一驾驶员白天休息了很长时间,精神饱满,也必须轮换。被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息;假如车内只有一个人,又不得不漏夜赶车,那么看到任何服务区,不管大小,都要进站,休息15~30分钟后再继续赶路。
夜间行车注意事项2:降低行车速度
晚间马路上充斥着大大小小的货车,货车满载时,货物有时会遮住尾灯,只有很接近时才能看到,夜间行车要有意识地降低车速,将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中,如果条件允许,应距离货车远一点。需超越货车时,除切换灯光提醒之外,还应鸣喇叭,引起货车司机注意。超越单辆货车时,应干脆利落,舍得踩油门;需连续超越货车,尤其是那种在不同车道上行驶、前后仅有一点差距时,一定要打起精神,预留足够位置。
夜间行车注意事项3:借道超车要万分小心
不少货车司机为了夜间安全,除原配的`远光灯之外,还加装了两个大功率的探照灯,被它照到双眼是白花花一片,什么也看不见。行驶在国道上,一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时,需打起十二份精神,确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为,及时踩刹车,回到原来的行驶路线。
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在日常驾驶当中,相较于手动挡,自动挡车型的便利性和实用性不言而喻,以至于很多人在选车的时候把“只买自动挡”当成了首要标准。既然这么多人都不喜欢手动挡,那为什么手动挡没有被淘汰呢?
首先一个原因,当然是它的成本更低了,可以拉低车型售价。还有一个原因就是,手动挡车型的结构属性决定了,它的安全性是自动挡完全无法比拟的。
不是说手动挡频繁换挡,才增加了车辆发生事故的几率吗?为什么手动挡又更安全了呢?实际上,小编指的是在某些特定情况,比如错把油门当刹车。
错把油门当刹车,危险不言而喻,特别是在山区路段。从这个方面来看,开手动挡是绝对要更加安全的。主要有两个原因:
其一,错把油门当刹车并造成事故,多数还是在窄道调头、驻车入库等低档位情况发生。只要猛踩油门,自动挡车型的速度会瞬间爬升,从而造成严重事故。但如果是手动挡车型,这时候车子一般都处于一档或者二档,也就限制了车子的速度。所以无论怎么踩油门,车子速度也不至于太快而造成重大事故。
其二,手动挡踩刹车,一般人的反应都是同时踩离合,新手则更是如此。这种情况下,即使错把油门当刹车,由于处于空挡或者半离合状态,速度也是提不起来的
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