天津港提车注意事项

现在全国各地的大街上都会遍布着，一些大品牌的平行进口车，比如说最多的中东版本的霸道，美规的宝马X5，美规的路虎行政，以及美规的奔驰GLS，福特野马等等。下面是小编为大家收集整理的天津港提车注意事项，欢迎阅读。

第一、看车的漆面，4S店发车，基本一次都是一拖车或者更多，一般一拖车大概有10-15台车也有更多的，难免会有刮碰，尤其还是路运，很多车就会有刮伤，4S店也会自己处理一下，就继续售卖了，提车的时候你要注意看，这个车漆面有没有不均匀，有没有色差，有很多车车身不同位置材质是不一样的，有些地方是塑料的，有些地方是铁皮的，所以你要看同样材质的位置有没有色差，如果你能看出来同样材质位置有色差，那么这个刮伤的面积就不会小。

第二、你看车接缝位置，门缝里有没有白色粉末，4S店的一些样品车，展车，门把手，门框周围因为经常开关有人触碰，长时间会形成小的划痕，4S店会进行抛光，一台车的漆面一辈子最多能承受7次左右的抛光，抛光以后你肉眼根本分辨不出来，所以你注意门缝一些接缝的位置有没有白色粉末状的东西，如果有这个车别要了。很多车主在一些小的刮擦的时候，直接就会选择去修理厂抛光了，虽然抛光完看着非常亮，其实没什么必要，抛光很伤车漆，最简便的方法，你直接淘宝买抛光蜡，自己稍微涂一下，毛巾一擦也就看不出来了。尽量减少抛光的次数。

第三、你要看这个车的生产日期，你要看这个车上的铭牌，上面会有生产日期，一般国产车合资车，他的生产日期不要超过3个月，尽量不要去买一台库存车，有可能4S店发来这个车就会有点问题，等修好再拿出来售卖的，进口车的这个生产日期会长一些，一般在6-10个月，进口车基本都是海运，从美国、欧洲、中东等等一些国家漂洋过海过来，基本现在的进口车都是天津港报关，那么这个时间是比较长的，可能在海上一漂就几个月过去了，随着季节不一样，海运的里程，航线都会有变化，所以进口车的生产日期和你提车的日期相差时间比较长，再说下为什么进口车基本在天津港，中国的进口港一共5个，大连、广州、上海、青岛、天津，这5个港口主要天津港地处渤海湾，近海海域比较深，一些大点的货轮好停放，好进港。其余的几个港口也会进车，但是数量比较少。

第四、你要看这个车的公里数，一般国产车、合资车，新车的行驶公里数一般在30公里以内，进口车的会长一些，因为要去报关，检测，都是开着去的，港口也非常大，所以一般进口车大概在100公里以内。

第五、你要看这个车的轮胎，一些二级店或者商贸公司在进车的时候是直接从4S把车开回来，尤其商贸公司，一台车可能就赚个2000块钱，比如说我们这，天水，很多时候车都是从兰州直接开回来的，很少用拖车把车运输过来，短距离的运输要比长距离的运输费用要贵，很多时候直接拔掉表线，你从公里数上也看不出来，别说你看不出来，就是非常专业的二手车检测都查不出来，二手车调过表的是根本检测不出来的，其余都可以查唯独这个不行，民用车的表线都非常好拔，拔了也没事，尤其日系车，一些高端车，拔了表线会出故障码，车会启动保护程序，所以你要注意轮胎，轮胎的花纹磨损程度跟别的车一样不一样。然后你还需要注意这个轮胎跟别的车的轮胎品牌一样不一样，一般一个车厂有好几个轮胎配套厂，不同批次的车轮胎不一定是一个厂家，有可能这批车是马牌的，上批车是倍耐力的，这没事，只要是同一级别的轮胎就行，有一些高端车比如宝马X6会配备275的轮胎，这个轮胎是非常贵的，有些黑心的4S店或者商贸公司，直接把原车轮胎就换了，原车配的马牌或者倍耐力的轮胎给卸了，换个韩泰、锦湖上去，这4条轮胎就差不多有1万-2万块钱的差价了，所以你要注意别的车都配了什么轮胎。或者展厅里看看，同品牌别的车型都配了什么轮胎。

第六、你要看刹车盘有没划伤，凹槽，现在新车的磨合期主要是磨合这些地方，像发动机基本都是磨合过的了，新的刹车皮，刹车盘接合的不是很好，4S店的人开车，不是自己的车都不心疼，大脚油门，暴力刹车，很容易对刹车盘造成损伤，很多时候你看刹车盘上有生锈，这是没什么问题的，4S店的车都是露天停放，金属的东西生锈很正常，基本你两脚刹车这个锈就没了，你主要看这个刹车盘有没有损伤，如果有让他给你换了。

第七、你要注意车上所有你能看到的螺丝有没有被拧过的痕迹，车厂拧螺丝都是机器，基本不怎么会伤到螺丝，即使有损伤也是非常非常小的，后期拧过的螺丝都会留下痕迹，一眼就能看出来，很多时候4S店有车主的车损坏了，来修车，4S店没零件，还要发货，车主又急，所以他们直接从新车上拆下来，给别人装上，等货发过来再往新车上装，如果你发现有螺丝被拧过，这个车说什么不能要，有些车的零件原车的都是进口的，给你拆下来装别人车上了，但是给你再重发货过来的配件基本都是国产的。

第八、你让4S店把你的放举升机上举起来，看看底盘，因为车都是拖车过来，下车的时候很容易就刮到底盘了，你看看下面的护板、前唇有很有刮伤，这些地方小的刮伤其实没什么，主要你要看看一些油路，管路，排气管有很被刮到，刮伤，变形。

第九、你要仔细对照下合格证、发票、车身上的铭牌信息都一样不一样，这些都是人工做的，难免会出错，你要拿错了，或者发票上车架号给你开错一位，你是上不了牌的`，然后你还要来回折腾，所以你要多注意一下，免的麻烦，还有些4S店，直接合格证抵押给银行了，4S店要把钱还给银行，合格证才能拿的出来，所以你要跟他谈清楚，合格证什么时候给，直接写合同上，说一星期就写一星期，超一天赔你多少钱，不管500还是1000你全写购车合同上，如果你车开走没合格证，你上不了牌子，交警给你挡住他不管你，非法上路直接12分就扣没了。你还要看发票给你开的价格，有些4S店为了少交税，给你发票开的价格比较低，然后美名其曰的说让你也少交税，现在你交购置税基本是8.495，所以给你省不了多少钱，但是你卖二手车的时候，你这个发票上的钱会让人产生怀疑，也是说不清楚的事，所以尽量别让他给你少开钱。

第十、在4S店加装的一切东西，比如太阳膜、导航、倒车影像等等全都写合同上，他们给你说没事，不影像质保，但是你有可能去别的4S店就不认了，说你私自改变汽车结构，不给你质保，比如说你是兰州的，从西安买的车，你去兰州4S他不认，不给你索赔，所以你必须要跟他说好，写合同里面，给你写清楚不影响质保，并且不能给你用残次品，很多时候4S店给你加那东西，都是汽配城买来的，然后汽配车的师傅给你装上，4S店的技师基本都是换件工，让他给你倒腾上基本很难，很慢，经常用不了多长时间它容易坏，如果坏了让他给你换新的，有很多劣质的膜，你开挡风玻璃加热，这膜就起来了，鼓包了一定跟他谈好，你这些东西质保是多长时间，2年、3年还是8年都跟他谈清楚，写明白，所有口头协议全都不算数，必须写清楚，如果出这样问题，他不管你，你可以直接告他。

最后一点你要跟你的服务顾问搞好关系，有句话叫财白动人心，就是你别因小失大，别因为一些小事跟人家吵架，骂人家，很多时候有些东西可赔可不赔的，都是看你跟人家的关系，你跟人家关系整不好，人家就不给你赔你也没办法，比如你有时候出差正好在外面，车要保养你去不了，偶尔外面修理厂换了个火花塞，刹车油，按照规章制度你车就脱保了，不给你质保了，你可能觉得新的三包法不允许，但是人家让你提供修理厂至少9项资质，你能提供的了吗？外面的修理厂100个99个给你提供不了，最后损失的还是你自己，所以别因为一点小事就冲动，多给别人一些尊重，同时别人也会尊重你。人心都是肉长的，世界上没那么多好人，但是也不会有太多的坏人。