开车下坡需要注意的问题

我们都知道由于惯性的作用，有的下坡道路甚至比上坡道路更难驾驭。一旦遇到较长的坡道或者较陡的坡道，一些新手往往会感到心惊肉跳。今天给大家讲讲开车下坡道有哪些技巧。

一、汽车下坡起步要提防追尾意外

开车下坡处理不当的话会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性，新手未必能完全判断准确刹车距离，反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹，这时又很容易被后车追尾。

二、汽车下长坡注意事项

1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

7、如果开车下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

三、汽车在山路下坡时的方法

山区道路大都路幅狭窄，坡陡弯急，长而陡的坡道较多。这时，应根据坡道的.陡缓情况以及车辆载质量的大小，挂上适合所需车速的档位，充分利用发动机的牵阻作用控制车速，这样可避免过多地使用脚制动器。气压制动的车辆，要保证气压在安全标准以上，一般不宜过多将制动踏板随踩随放，避免过快降低气压。而应根据所需的制动强度，适当踩下制动踏板。当车速过快需增大制动力时，可继续踩下一段行程;车速慢需减小制动力时，稍放松制动踏板。

四、下坡途中脚刹发生意外故障而突然失效

这时，可用“抢档”的方法降到最低档，利用发动机的牵阻作用降速，同时要掌握好方向，用手制动器控制转动机件旋转。用手制动时，手制动杆不可一次拉紧不放，也不可拉得太慢。一下拉紧，容易将手制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。拉得太慢，会使制动盘摩擦过热烧蚀制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是：拉一下，松一下;再拉一下，松一下，反复进行。当车辆接近停住时，再拉紧手制动杆。

以上就是开车下坡的几个注意事项，大家好好参考学习一下，我们在日常开车中要掌握开车下坡技巧才能确保万无一失。希望这些可以给您带来帮助。

夏天是个多雨的季节，雨天开车也时刻面临着种种危险，今天给大家整理了一些雨天行车的一些安全注意事项，希望可以帮助您培养安全驾驶的习惯，顺利平安出行。

暴雨行车须减速

在雨天开车时，广大车主一定要注意适当降低车速，尽量使用低速挡行车，时速最好不要超过40公里/小时。车辆在转弯时，车主应当缓踩刹车，防止轮胎抱死而造成车辆侧滑;如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;后轮侧滑时，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。刹车时，要尽量提前100米左右减速，然后轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，以避免由于刹车过急造成的碰撞或者追尾事故。

当遇到不确定深度的积水路面时，车主千万不要盲目行驶，应停车查看积水深度之后，再决定是否通过或绕行。当水深超过排气管的高度时，就要选择绕行，如果水深只淹没半个轮胎或以下，就可以慢慢涉水通过。

雨天车轮与路面间的附着力(也称抓地力)会随车速的增加而急剧变小，因此很容易发生“水滑”现象。当附着力达到一定的临界点时，轮胎与地面的摩擦力几乎损失殆尽，这时刹车也形同虚设，车子如同在冰面上行驶一样，所以车主一定要避免急踩刹车或猛打方向盘。

古语道：“工欲善其事必先利其器”，在暴雨天气行车之前，车主应首先要检查轮胎的磨损程度。因为在暴雨天气时，过度磨损的轮胎排水能力会变差，车辆就更容易发生侧滑，在紧急情况下很容易出现危险。

涉水行车莫慌张

车主在暴雨天气时涉水行车，一定要做到胆大心细，面对突发情况切莫慌张。在涉水行车之前，首先要确认发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，然后挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。水中行驶时，车主要稳住油门，缓慢通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。一般来说，SUV车型涉水极限为60厘米，轿车涉水极限不超过40厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。

在积水路面行驶时，车主要尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。还有一点要牢记的是，如果前面有车涉水时，最好不要跟随其后，以防止前车因故障停车，迫使自己在水中进退两难。如果车主不得不在情况不明的积水路面或桥面行驶，要先查明该路段是否已形成塌陷、缺口，否则极易造成翻车。

刹车系统勤保养

虽然春季的雨水相比夏季要少了许多，但车主切莫忽视对刹车系统的保养和关注，要知道刹车系统对于爱车的行驶安全至关重要，一旦出现故障的话，车主随时都会有生命危险。

一般来说，刹车系统是由刹车片或刹车蹄片完成制动作用。车主要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。一旦发现其厚度接近或小于厂家规定的最小厚度时，应立即更换相关配件。车主在检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车毂的磨损，如果接触表面出现了凹痕的话，就要及时更换光盘或光鼓，以保证其与刹车片的接触面积。

车主通常可以通过汽车仪表盘上的刹车警示灯是否亮起，作为是否更换刹车蹄片的依据。值得注意的是，警示灯点亮之后就说明已到了刹车系统的工作极限，那时才进行更换的话，车主在高速行驶时已经相当危险。所以爱车在每次进厂保养时，都必须检查刹车片的使用情况，可以提早换掉接近寿命的刹车片，而不要仅仅依靠警示灯的提示。

以上就是雨天安全驾驶的一些问题，还有定期更换刹车油也是汽车刹车系统保养的重要一环。刹车系统在刹车片与刹车盘相互摩擦之后，产生的热量使温度升高进而达到沸点时，刹车油内的水分就会沸腾并产生气泡。当刹车管路里存有一定量的气泡时，车主踩下刹车踏板时就会觉得很软，感到制动力明显不足，严重时还有可能失去制动力。另一方面，刹车油具有吸水性，如果长时间不更换还会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。