城乡客运运行情况汇报

近年来，市交通运输局以农村社区化发展为契机，坚持统筹规划，多措并举，扎实推进城乡客运一体化。

一、目前情况

高端规划，客运线路网络化。2017年，聘请交通运输部科学研究院结合全市客运现状，编制了《xx市城乡客运一体化发展研究》，合理规划布局农村客运和城市公交客运线路，通过整合利用现有资源，新辟或延伸等措施，使全市农村客运班线达xx-x条、客车xx-x部，城市公交线路11条、公交车xx-x部，客车通村率达100%，形成了农村客运和城市公交有机衔接的客运网络。

理顺体制，运营模式集约化。2017年以来，新开辟的8至11路公交线路全部由交运公司统一经营。同时，2017年5月起，改变农村客运班线运营模式，由班线客运分期分批改造为公交客运模式，提高了集约化程度。基本实现了城市公交、农村客运经营主体公司化、管理模式统一化、经营行为规范化管理目标。

加大投入，运力投放科学化。大力发展公共交通，鼓励和引导交通运输企业加快客车更新步伐。2017年以来，投资2000多万元，新增的xx-x辆公交车全部为欧Ⅲ排放标准的高档节能环保车辆；投资2500万元，更新农村客运班车xx-x辆，为城乡居民安全便捷出行提供了舒适、高效的乘车环境。

完善功能，站场建设规范化。总投资6000万元，去年4月开工建设占地70亩的xx汽车总站，12月28日投入使用。2017年至2017年，加快镇（街）客运站建设改造步伐，投资1100万元，完成了13处镇（街）客运站的新建改建，进一步完善了城乡客运管理服务功能。

强化管理，服务质量标准化。制定《客运企业经营管理考核办法》，定期对客运企业进行监管和考核，规范企业经营行为。同时，对客运从业人员加强监督管理，严把客运从业人员准入关，建立培训制度，不断提高从业人员的职业道德意识和文明服务水平。2017年底，投资建设GPS监控平台，将客运车辆全部纳入GPS监控管理，进一步规范了经营服务行为，提高了服务质量。

二、下步措施

1、加快车辆更新步伐。今年10月，根据客运车辆经营年限等有关规定，将经营期限到期的1至7路现运营公交车更新为高档、豪华客车。同时，更新40部农村客运班车，提高车辆档次，提升城市形象。

2、改造客运基础设施。按照国家一级客运站管理要求，把汽车总站打造成一流的客运站。根据城区道路改造，及时规划设置候车亭、站点牌和出租车招停站牌，进一步完善城区公交站点亭等附属设施。

3、调整优化客运班线。适应汽车总站建成运营实际，及时调整优化客运线路，增加车辆停靠点。深化村村通客车工程，全面开通社区村居客运班车。

4、推进城乡客运公交化试点。以全省城乡客运公交化试点为契机，全面提升我市城乡客运一体化发展水平。按照城乡客运“零”换乘的原则，促进农村客运网络和城市公交网络的有效衔接，最大限度减少旅客中转次数，方便旅客出行。

2011、3、12

城乡客运运行情况汇报 [篇2]

20xx年以来，针对城乡客运一体化发展这个重大课题，我公司按照“整合交通资源、提升车辆档次、优化运营机制、规范经营行为”的总体思路，根据国务院、省、市有关文件精神，紧紧围绕“服务国民经济社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行”的“三个服务”中心，采取了科学布局、整合资源、优化网络等措施，不断探索城乡客运一体化发展的新路子，在我市各级政府、各有关部门的正确指导下，我公司客运发展取得了比较明显的业绩，现将情况报告如下：

一、基本情况及成效

我公司是一家集旅客运输、货物运输、出租车以及修理、商贸、物流为一体的股份制综合运输企业，客运班线辐射十一省、市，覆盖全市6区13县。到目前为止我公司共有客运班线条，客运车辆部。我们在立足客运实际，以繁荣和发展农村客运为突破口，创新经营方式，发展中型客车，方便群众特别是农村群众出行，推进农村经济发展，收到了良好的效果。截止2011年，我公司已完成。

二、主要措施和做法

(一)统一思想，转变观念，提高对城乡客运一体化发展重要性的认识

“大部制”改革的客观要求。我公司通过加强交通运输事务的统一管理，优化交通运输布局，加快形成便捷、通畅、高效、安全的综合运输体系是大势所趋。深刻认识到城乡客运是综合运输体系的重要组成部分，是综合运输的基础或末梢，因此加快实施城乡客运一体化，对于践行大部制改革的政策目标，促进综合运输体系的形成意义重大。因此加快实施城乡客运一体化，是广大城乡居民对交通运输部门的迫切希望和要求。

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