起步熄火的原因及解决方法
上坡起步熄火的原因一般有三点:
1、松手刹时又松快了离合。 上坡定点停车和起步技巧
2、松手刹时油门踏板也松了一点,油门不够。
3、到了半联动点,手刹松慢了,手刹把车子憋熄火了。
上坡起步熄火的原因基本上就是这三点了,那么,又有哪些有效的解决方法呢?
1、挂上一档后首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表),右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。
2、慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点(即快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动,同时快速松手刹。
记住,松手刹一定要快。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了,也不容易造成熄火。
通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动,再去松手刹,但是作为初学者,手刹常松得过慢、油门没控制好,这些都很容易导致熄火。若采用这种方法,由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。
由于离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜,我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。
坡道停车如何预防溜车?那么下面就教大家如何预防溜车的小技巧,易懂易记,不管你是新司机还是老司机,总有用得着的.时候!
一、车头朝上如何预防溜车?
首先,我们将车停在坡道中段,车头朝上,熄火后挂上一挡,松开刹车,车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟,车辆依然稳稳地停在斜坡上。
验证完挂一挡的效果后,我们重复之前的操作,这次轮到挂倒挡。松开刹车后,我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些,但仍然属于很小的位移,车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟,一切安全。
二、车头朝下如何预防溜车?
车头朝下又会如何呢?我们将车调了个方向,熄火后挂一挡,松开刹车,车辆有少许前闯,但迅速停住。确认车辆停稳后,我们照例下车站在一旁观察5分钟——测试通过。
轮到最后一项测试——车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关,我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显,松开刹车后车辆几乎是纹丝不动,因此下车观察车辆5分钟的步骤,就显得有些多余了。
为何挂挡也能将车制动?
挂挡是利用发动机的阻力,帮助车辆更好地发挥停车制动作用。由于一挡和倒挡是汽车变速器中传动比最大的两个挡位,同时也是动力反传时传动比最小的两个挡位,所以利用一挡和倒挡进行发动机停车制动,制动力最大,制动效果也是最好的。
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