校外实习报告汇编七篇

在经济发展迅速的今天，报告与我们愈发关系密切，写报告的时候要注意内容的完整。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的校外实习报告7篇，欢迎大家分享。

校外实习报告 篇1

本来预计了两个星期的校外实习，由于种种原因缩短到了5天，由于这次的实习时间较短，因而我们做的工作也不多，我们被分成几个小组，男生一般就去帮忙清洗设备、勾兑酒和酒的罐装，而女生则是去做一些比较轻松的工作，诸如挑青梅、贴标签和包装。

生产实习的第一天（6月21日），我被分到了去挑青梅，在发酵罐中浸泡了2年左右的青梅要转移到大缸中用50度左右的酒精浸泡，从大缸中将青梅捞出，把青梅的蒂摘掉并清除蒂把上不干净的东西，按照青梅的大、中、小和烂梅分别挑出来然后分装到不同的缸中。从中我了解到每个装青梅的大缸可以容纳1000斤的酒精和700斤左右的青梅，把梅按大小分出来后，经过严格的灭菌操作后就把大梅和中梅装入罐装750ml的瓶子中，把小梅装入罐装180ml的瓶子中。而烂梅则要去蒸煮后把残留在梅子中的酒精蒸馏出来。瓶子的清洗步骤是：用清水洗1次，用乳化剂-消毒剂按比例1:10的溶液进行清洗，用30度的酒精清洗装30度以下酒的瓶子，而装30度以上酒的瓶子用清水冲洗即可。

生产实习的第二天（6月22日），上午的工作还是挑青梅，而下午我则去了包装车间帮忙贴标签并装箱。工作是为已罐装好的，并且封好口的金士顿威士忌（500ml）分别贴上颈标、正标、背标和防伪标签，然后把贴好标签的威士忌装入箱中。下午的工作比较繁忙紧张，工作量较大，所以也辛苦了些，但还是坚持了下来。

生产实习的第三天（6月23日），我还是在包装车间帮忙贴标签跟包装，上午是为金士顿威士忌（500ml）贴标签跟装箱，而下午是为云纳斯威士忌（750ml）贴标签跟装箱。广州从化顺昌源绿色食品有限公司除了生产自己的特色产品外，还会帮其他公司加工一些诸如威士忌、伏加特和白兰地等，所以我们包装的这些威士忌就是公司为其他公司加工的。

生产实习的第四天（6月24日），上午我被分到去挑青梅，而下午则去老妈甜酒制作车间帮忙搬大米到泡米槽中。在老妈甜酒制作的车间中，我透过工厂的工人了解到了老妈甜酒的制作工艺和制作过程中会用到的各种设备，并对生产过程中一些参数的控制和一些重要的步骤进行了较为详细的了解。这对于不能实地操作的我来说在很大程度上帮助了我加深对老妈甜酒的制作流程的学习和了解。

生产实习的第五天（6月25日），由于我们那一天就要回去了，所以孙厂长利用最后的时间给我们品尝了公司的几种酒，还教了我们一些品酒的知识，从中我们了解到品酒的一般步骤为：观色（观察期透明度）→闻香→摇动酒杯，观察酒柱→闻香→品尝（要把酒留在口中搅动几下）。在观色中，如果我们看到的澄清度越高，则表明成品酒较好，无杂质，酒质量越好；第一次闻香是初步了解酒的香气，而在第二次摇动后在闻香，则我们可以闻到更加浓郁的酒香；在观察酒柱时，酒柱的多少则表示酒的厚度，酒柱越大越多表示酒的厚度越大，糖度比较高。而在最后的品尝中我们就能真正的尝到了成品酒的味道，也能对于它给我们的口感给出一些正确的评价了。

校外实习报告 篇2

一、实习目的

提高自己的学习能力和搜集资料的能力，提高理论与实际相结合的能力，提高协同合作及组织工作的能力，培养独立分析问题和解决实际问题的能力,丰富实际工作和社会经验，掌握操作技能。

二、实习时间

20xx年6月25日~20xx年 月 日

三、实习单位

中国人寿财产保险股份有限公司

实习部门:客户服务,出单员

四、实习主要内容

(一)公司简介：中国人寿财险保险股份有限公司系国务院同意、中国保监会批准、中国人寿保险(集团)公司及旗下中国人寿保险股份有限公司共同发起设立的全国性专业财产保险公司，注册资本八十亿元人民币，经营范围包括财产损失保险、责任保险、信用保险和保证保险、短期健康保险和意外伤害保险、上述业务的再保险业务、国家法律、法规允许的保险资金运用业务、经中国保监会批准的其他业务。

(二)实习内容：在公司实习期间，我从事的是出单员的工作，一开始主要熟悉公司的日常工作和公司经营的范围，包括对保险种类的熟悉和认识，对市场行情的了解，这样的工作虽然有些沉闷，但我相信付出过就会有收获。

(三)实习过程：

1.实习，顾名思义，在实践中学习，在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落之后，我们需要了解自己的所学需要以及应当如何应用在事件中。因为任何知识都是来源于实践，归于实践，所以要付诸实践来检验所学。刚结束的这段实习时间可以说是我大学三年来最辛苦也是最充实的一段时间。辛苦是因为踏上工作岗位，有太多的不适应;而充实则是相对于我学到了在学校里面无法学到的知识和技能，对我各方面都是一大提高。同时实习也给我代理来一定的工作经验，为将来找一份好工作打下扎实的基础。

踏入社会才知自己的前景是多么的迷茫与不安，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师成了老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我感到了彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心以及嘲讽的眼神和言语，就像有些资历比较老的员工在我们这些员工刚进去的时候总是欺负我们新进员工，把一些跑腿的工作总是推给我们。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间短短几个月，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。但让我感受最深的却是，有时候自己会在无形中被社会所改变，有些事情我们无法改变，只能顺从。 社会这个染缸造就了多重性格的我们。

在即将毕业的这几个月里，我主要负责的工作内容是客户服务部,出单员。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司出单员工作中的具体业务知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面，所以我将在报告中首先讲述我在实习期间积累的这方面的认识和经验。

这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始了与以往完全不一样的生活可以说得上是完全的不习惯，每天都是按规定的时间打卡上班下班，上班期间要认真谨慎的工作，不能胡乱潦草敷衍了事，要对自己的工作负责，这也是对别人负责的表现。在我们工作的时候，我们的肩头就扛有责任，凡事都要谨慎小心，否则可能随时要因为你犯下的一个小错误而承担后果。

2. 在学校的时候，老师总是教育我们：大学不比高中初中，需要老师的管制，大学期间讲究的就是一种自学能力，要学会自觉，凡事要靠自己的独立，到了我自己真正成为一名工作职员的时候才明白老师的良苦用心，由于出单员一职，大部分时间是在给客户办理车险手续，然后就是月底盘点的时候工作量稍微大点，有点繁忙，但这些工作几乎和我所学的专业知识毫无关联。刚开始的时候由于是一个新手，做的工作也就仅限于一些简单的，主要是将保户或保险代理人提供的保险单信息录入到保险公司专门的业务程序中去,没有太大的难度,然后将保险单提交核保员,当核保员将保单核对并提交回出单员时,出单员按规定打印保险单证等.

校外实习报告 篇3

本次实习持续三周。在这次实习中，我们分别参观了四川省宜宾普什集团、中像炭黑研究院、中昊晨光化工研究院，以及四川省聚酯股份有限公司。在实习中我们既接受了理论知识的教育、现场的观看还自己动手实际操作。通过本次的实习，我学到了许多书本上所学不到的知识，同时也增长了许多的见识。这些对我今后的工作都是有很大帮助的。现做以下报告。

一、实习动员及安全知识教育

1、明确实习目的和要求，认真做好实习前的准备。

2、一切行动听指挥，服从带队老师和实习单位的安排。

3、进出厂区需佩带临时出入证。

4、进车间需做好一切安全措施。如：佩带安全帽、女生必须盘发。

5、在厂区，注意行路安全。做到一站、二看、三通过。

6、在车间内，严格听从指挥，不得乱动任何一个按钮或阀门。

二、实习单位简介

1、中橡集团炭黑工业研究设计院

中橡集团炭黑工业研究设计院（简称CCBI）是中国炭黑行业唯一的科研设计单位和专用炭黑生产基地。该院已取得一百多项科技成果，其中32个项目被国家和省、部、委授予重大科技成果奖，申请授权国家专利15项，新工艺软硬质炭黑技术先后三次获国家科技进步二等奖。炭黑院的炭黑技术在国内炭黑行业的覆盖率达85%以上，其万吨级新工艺炭黑生产成套技术和设备已出口到欧洲，炭黑产品出口名列全国前矛。炭黑院是国家有关主管部门认定的炭黑行业技术开发中心、工程中心、炭黑及白炭黑浅色补强材料标准化归口单位、国家炭黑质量监督检测中心，同时也是炭黑行业科技信息中心和培训中心。炭黑院具有国家甲级工程设计资质、国家甲级工程咨询资质和国家环保设计资质，同时具有国家授予的外经资质与外贸资质，并通过ISO9001-20××国际质量认证。

炭黑院注重科技成果产业化方向。目前生产规模为8万吨/年，是全国最大的专用炭黑生产基地，可提供优质的色素炭黑、导电炭黑、汽车专用炭黑和低滞后炭黑等系列专用产品，同时提供优质橡胶用炭黑（软质、硬质）产品。产品质量符合国际ASTM标准和国家GB标准。

在该院，我们观看了一系列的炭黑样品。

2、四川省宜宾普什集团

中国四川省宜宾普什集团有限公司位于万里长江第一城——宜宾，是五粮液集团下属子集团公司，其前身是五粮液酒厂615车间，98年成立五粮液集团塑胶公司。因产业增加，20××年8月公司更名为四川省宜宾普什集团有限公司。经过9年的探索发展，公司规模迅速扩大，产业链逐步延伸，产品结构日益多样化，现已发展成为拥有员工4000多人，各类专业技术人员500多人，固定资产40多亿元，下属5个事业部，6个全资子公司，多个控股合资公司的高科技企业集团。20xx年公司实现销售收入36.78亿元，利税5.6亿元。

目前，公司主要由“机械制造”、“PET原料生产及深加工”、“包材、建材”三大产业构成。

“机械制造”产业由普什模具、普什驱动、普什铸造、普什工具、广州普什、南京六和普什等子、合资公司以及数控机床、汽车发动机、汽车零配件等项目构成。产品涉及精密注塑模、汽车的模具、压铸模、冲压件、汽车发动机、汽车零配件、柱塞泵、优质铸件、刀具等。

“PET原料生产及深加工”产业由普什3D公司、聚酯事业部、瓶胚事业部等构成。产品主要有：三维立体防伪包装、光栅/光面片材、立体影像及广告、聚酯切片、聚酯瓶胚、聚酯瓶等。

“包材、建材”产业由瓶盖事业部、包材事业部、机动事业部、普什建材公司、普光科技公司、青岛普什宝枫公司、成都普什医塑包装公司等构成。产品包括：瓶盖、托盘、周转箱、礼品袋、烤标瓶、管材、管件、镭射膜、薄壁容器、医药塑料包装等。

3、中昊晨光化工研究院

中昊晨光化工研究院是我国在60年代兴建的专门从事高分子合成材料研制和生产的重要基地之一。晨光院于1965年集全国24家科研院所的技术优势组建而成。我院主要从事有机氟、有机硅、环氧树脂、新型工程材料、特种树脂及各种粘结剂、医用高分子药品与材料、塑料成型加工、专用塑料机械、化工设备与防腐等方面的技术开发、应用研究和生产。现生产的产品有20多个大类、200多个品种、千余种规格。其中有25个产品获部、省级优质产品称号。产品广泛用于航天、航空、电子、石油、化工、煤炭、汽车、纺织和机械等工业部门。先后开发新产品20余种，是国内唯一能从氟石生产氟化氢（AHF）、氟利昂（F22）等基础原料，再合成全氟辛酸、四氟乙烯、偏氟乙烯、全氟丙烯等含氟精细化学品，进一步聚合成氟树脂、氟橡胶到氟制品、成型加工的完整配套生产单位。

4、四川省聚酯股份有限公司

四川省聚酯股份有限公司由四川省投资集团公司、自贡市投资公司和四川省纺织集团有限责任公司发起组建的大型股份制企业。总资产144911万元，占地面积22万平方米。公司建有10万吨/年聚酯切片、2万吨/年涤纶长丝和7万吨/年直接纺涤纶短纤生产线。主要生产装置系全套引进国外先进技术和设备，其中：聚酯生产线为美国杜邦三釜技术，三菱加拿大公司设备；长丝生产线前纺为瑞士伊文达技术，德国巴马格公司设备；后纺为英国立达—-斯克拉格公司SDS9000型设备；短纤生产线为日本东洋纺技术，邯郸、郑州和上海二纺机厂设备。我公司主要生产半消光纤维级聚酯切片，用于纺制POY、DTY等涤纶长丝及短纤；50D～300D不同规格的常规、细旦和异形产品的涤纶长丝；1.56dtex×38mm和1.11～6.67dtex不同规格的涤纶短纤维以及异型纤维、中长纤维、三维卷曲中空纤维，高强力纤维的涤纶短纤。

三、实习内容及心得体会

20××年12月14日，我们参观了中橡炭黑研究设计院和它的生产厂区。在那里我了解到：炭黑是烃类物质（固态、液态、气态）经过并不完全燃烧或裂解生成的。当今炭黑这一术语，通常是指由炉法炭黑、热裂法炭黑和灯烟炭黑等所构成的一组工业产品。炭黑的基本粒径在12~100微米之间，是人类最早制造和应用的纳米材料。

炭黑的类型和品种按照生产方式可分为：油炉法炭黑、全炉法炭黑、等离子法炭黑等。“白炭黑”二氧化硅因其对橡胶有补强填充功能与炭黑基本相同。但颜色显白色。

校外实习报告 篇4

一、实习背景

（一）实习目的

实习是一种实践。是理论联系实际，应用和巩固所学专业知识的一项重要环节，是培养我们能力和技能的一个重要手段。

毕业实习是一门专业实践课，是我们在学习专业课程之后进行毕业设计是不可缺少的实践环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义，同时也可以使我们了解传统的机械制造工艺与现代机械制造技术之间的差别。毕业实习更是我们走向工作岗位的必要前提。通过实习。我们可以更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与业务距离，为我们毕业后社会角色的转变打下基础。

（二）ｘｘ省ｘｘ市XX县交通局介绍

实习单位基本情况：XX县交通局是XX县人民政府主管公路交通事业的职能部门。其主要职能职责是：规划和协调交通建设工作；县乡公路养护和路政管理工作；辖区内运输市场管理工作；落实上级安排的交通战备保障措施；组织实施全县水上交通安全、港航监督、船舶检验等水路交通管理；交通行业的统计工作及交通信息收集、传递等工作。

体制改革：中华人民共和国成立后，交通工作由XX县人民政府农业建设科兼管。1956年县人民政府设立交通科，主管公路整修及交通运输。1958年9月18日，交通科改为交通局。1962年7月1日，交通局与工业局合并为工业交通局。1973年18月19日，工业交通局分设为工业局和交通局。此后交通局体制和称谓一直延续。20xx年1月8日，交通局正式更名为“交通运输管理局”。

结构：XX县交通运输管理局内设办公室、财务征费股、综合规划股、路政法规股。4个股市。

下设机构有；XX县道路运输管理所、XX县地方海事处、XX县公路工程队。

下属企业有：XX县运输社、公路工程服务公司。

挂靠单位有：XX县交通战备办公室。

工程概况：ｘｘ省XX县交通局承建的宁白公路是一条旧路扩建项目，起始于凤凰西大街直达人民大街，全长11.9千米。

本合同段为扩建项目，扩建后路基按四车道一级公路设计，设计速度为80km∕h，路基设计洪水频率1／60；采用整体式断面，全宽24.5m.路基高度以左幅旧路填高控制，路面为沥青砼路面；为提高旧路路面承载能力，调整路拱横坡，对旧路水泥砼路面加铺沥青层；加铺沥青层前，首先对旧路路面厚度和路拱横坡进行调整：1、扩建后左幅沥青砼路面宽度为10.5，旧路水泥砼路面宽度9.0m，加铺前对旧路采用右侧单侧帮宽，加宽1.5m；2、设沥青砼调平层将旧路双向1.5%的路拱横坡调整至单向2%路拱横坡。

二、实习阶段具体工作内容

（一）实习岗位的基本业务流程与工作要求

1、开槽

每次开槽前，都要先放出槽宽，然后用白灰或树枝（间隔5米）引一条线，便于挖掘机挖；针对不同地段使用水准仪根据设计高程指挥挖掘机下挖，开挖时一般先开挖其中一半，之后在开挖另一半；最后根据开挖程度是否达到开挖深度再指挥开挖。对于最初放样时，握尺时要注意零点处，之后要根据旧路大致走向左右移动尺尾使之与旧路相吻合；在立尺时要立三点，分别为设计中、土肋和右；立尺处尽量选在适中位置（不要太高和太低）。

2、回填

指挥料车卸料并签收料单，指挥推土机、铲车匀料，负责随时另开道口；对于有时料车陷入坑内，指挥推土机或铲车帮料车推出以免延误施工，对于个别地方，指挥工人清理。

3、找平层

根据结构层和设计高程放样分两组，前面一组带一工人定桩、绑红布，后一组指挥推土机找平，之后把后面的桩与红布拔下继续放样；放样时要考虑松浦系数（根据试验段来确定）。

4、封层

同样也应分两组，前面一组在前面放样，在一横断面上立左、右两点，每次放样时都要留记录（为复测作准备），每天都要汇报施工进度，准确控制误差使之降低到最小，放样前都要根据图纸，本地段是否处于圆曲线或缓和曲线并进行相应的超高。

5、底基层

从本结构层开始使用新的桩——钢钎及钢丝绳，一开始是由总工带领进行实际操作，而钢钎也要重新组装使之满足施工要求，而放样时则要根据图纸确定要放样的数值，之后带领两名工人（一人把尺，一人定桩），有时定完一段后，要仔细看一下，所定的桩是否处于一条线上（否则会使之后的施工放样错误，从而线路变形等严重错误）。

6、基层

由于摊铺机的净空最大为20cm，本结构层施工时分两次施工（每次18cm），施工放样过程

与底基层相同，每次放完样后及时到后面摊铺完的路段拔钢钎，取钢丝绳继续施工放样；每施工完一层后，要从标头再开始施工（施工完后要及时养护、洒水，不可逆向施工）。

（二）岗位所需知识技能与自身适应情况

1、岗位所需知识技能

（1）具有较强的识图能力并能根据图纸进行准确地施工放样指导施工。

（2）熟练操作仪器（水准仪、经纬仪、全站仪），定期对仪器进行校正，以免影响工程质量。

（3）清楚施工流程，针对实际中遇到的施工问题指导施工并及时改正。

（4）能熟练操作常用办公软件（如word文档、excel、ppt等等）并使能使用cad画图。

2、自身适应情况

（1）由于平常使用水准仪的情况比较多，所以水准仪操作较熟练但还需提高（如校正仪器）。

（2）实际施工的具体流程及现阶段应施工哪一路段，对这一路段使用何种方法、使用什么机械，需要多少人工以及施工过程中可能遇到的问题等等这些都需要了解并据实际问题要灵活地解决。

（三）实习任务完成情况

1、尽量并认真做好岗位的本职工作，养成了独立工作能力，锻炼并提高

自己的业务技能，在实习的实践中努力完成专业技能的学习任务。

2、在实习期间，强化职业道德意识、爱岗敬业、遵纪守法，做一名诚实守信的实习生和文明礼貌的员工。

3、服从领导，听从分配，不做损人利己，有损企业形象和学院声誉的事情。

4、实习期间牢记“安全第一”，遵守安全管理规定、交通规则，避免安全事故发生。

5、做好实习记录，每周对实习情况进行记录和总结一次并认真填写实习生顶岗实习周记。

三、实习感受和收获

通过这次实际的工地实习工作，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习，理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期间被掌握、运用，但是却不能掌握，也不便于记忆，更谈不上运用了。因此，老师所传授的内容虽然多、广、博，但是我们实际用到的只是其中一部分，或者是一些皮毛的东西，要想真真正正地掌握所有理论知识，只有通过实际的学习和操作，才能达到这个目的。

但是通过这次实习，我才觉得原来土木行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作，现在就必须踏踏实实地学习，因为给自己压力，让自己不再觉得无事可做，让自己安心去学习，为将来工作打下坚实的基础，土木行业也是一个涉及人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈，你可以从他们身上学习到很多好的东西并改掉自己的一些坏习惯和行为，同时也可以通过接触不同的人增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信、更加坚强，认识更多的朋友！

在实习过程中，我不仅学到了一些新的知识，也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些施工技术要点，只是粗略地知道其施工要点，而其具体的施工环节、具体的施工步骤如何，却是知之甚少，但通过这次实习所看到的那些施工技术，他们的具体环节及详细步骤已基本掌握了，这样既提高了自己的理论水平，也增强了自己的实际操作能力。通过本次实习，增强了自己对所学专业的积极性，让自己将来在土木行业开创属于自己的一片天地变得更加接近了。以前听到就业感觉自己什么都不会觉得茫然。学了两年的道桥专业却找不到合适的工作，有时候对专业快失去了热情，没有足够的兴趣去学习专业知识，但是现在却完全没有那时候的心态了，我会继续努力，积极学习，丰富自己各方面的知识，为现在的生活而努力奋斗。

四、本人在职业素质和岗位综合能力等方面需要提高的内容

在这次实习中，自己在方面都获得了很大的收获并有很大的提高，但是仍有一些方面存在不足需要改正。

首先在职业素质方面，在工作中都应当以积极热情的心态去对待，只有这样工作起来才觉得轻松、愉快，更好把工作做好，加强自己的内在性，把自己认为及其它通过学习的提高自己认为应怎样做才是对的；提高自己各方面的素质，从而使整体素质得到提高。

其次则为岗位综合能力，接受信息的速度及用于工作中，感觉比较慢，自己在平时应该扩宽知识面了解更多关于公路桥梁相关知识，知道更多的专业知识，掌握更多的专业技能并能熟练运用；针对领导安排的岗位要有较快的适应能力并快速地适应岗位，做好工作，不要抱有不满情绪，要以服从的心态去看待并认真地完成交待的任务；与同事间相互协作把工作做好，圆满完成任务，为共同加快施工进度保证工程质量付出自己的一份力。

最后在完成实习任务后，发现自己获得的实践经验很宝贵，我会慢慢消化并加深理解逐步提高自己各方面知识的和能力，针对不明白的问题及时请教并做好记录，对于自己以后的生活继

续努力学习下定决心。在工作中把自己所学到的理论知识和实践经验不断地应用到实际工作中来，充分展示自我的个人价值和人生价值。

五、实习中发现的实习单位及所在项目存在的问题、分析与建议

任何公司不管有多好都或多或少地存在一些问题，所以我们随时都应该保持警惕以防问题的扩大影响公司发展。其中土木行业便是一个较典型的例子，我所在的实习单位同样也存在一些问题。

（一）、存在的问题

1、人员的分配

在工地上常常需要很多工人，但是只是干一些小活就有很多人一起去干（其实根本用不了这么多人），而且干的也是慢慢腾腾，看得都有些着急；有时干一会儿休息一会儿，根本就不拿干活当回事，而且对干的好坏不管不问，看见领导来了立马干活。

2、材料使用情况

在施工过程中，人员所用的材料最后剩的不多的时候随处扔，有的直接拿回家去；对于有的东西既使够用也要多申请以防不够用而又要再申请；比如每次放样时，用到钢钎子，每隔几天就会丢几个。

3、施工方法

在实际施工中，领导说的.施工方法有时会对工程产生损害（回填后发现深度不够，需要重新进行开挖），花费了很多人力、物力、财力；而有时施工类型的不同，为赶进度而直接使用一种方法继续施工。

（二）、分析与建议

针对以上所发现的问题，应进行进一步分析与建议。

首先人员分配其实主要具有真正领导作用的人不多，从而导致下面工人对于工长只是能干则干之类的敷衍了之，并不真正听从其所说的话，所以为了能加强工作的积极性，应让直接带领工人的工长或技术员等等具有一些权利能直接对工人做出认为对工人相应的处罚。而工人这方面，主要用的是当地的人，所以有时候他们也自恃具有优势（大不了回家干活去）而对工作抱着领导在则干活，领导走则休息的态度。其次是材料使用情况，应对主要使用材料的人员进行教育并使其自觉养成不浪费的习惯，再则应加强管理与监督材料具体使用，设立赏罚制度，视其程度对其进行相应的奖励与惩罚；最后是施工方法，虽然说是领导决定施工方法，我们只是根据领导交待的施工放过去实施，但是领导自己不能与我们大家的力量相比，我们也应该提出自己认为比较好的方法，使之适于施工，对保证进度与质量都会比较好的。所以，我们每个人都应该积极把之当作自己的事去做，尽自己的努力把工程做好。

校外实习报告 篇5

我在有限公司进行维修生产实践实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。 一汽大众汽车日照销售服务有限公司是一个拥有一汽大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四店，销售服务的车型有红旗，奥迪，捷达，宝来，开迪共五种车型。

一、实习目的。

1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、切身了解日照汽车服务市场现状。

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对员工的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动员工的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

（一）汽车保养。

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。

（二）汽车换机油的五个步骤：

1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

4、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

校外实习报告 篇6

一、 实习目的：

在大学毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在大学里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论知识，只有通过实实在在的实习，才能发现我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的认识和总结，将专业知识与实际接轨，逐步认识体会，从而更好地将所学的理论知识运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下一定的基础。

二、实习时间

20xx年ｘ月ｘ日至ｘ月ｘ日

三、实习地点

ｘｘｘ科技科技股份有限公司 行政人事部

四、实习报告内容

（一）实习单位情况

ｘｘｘ科技股份有限公司是一家集太阳能电池片和太阳能组件的研发、制造、销售和技术服务为一体的新型高新技术企业，是国内太阳能ｘｘ发电产品制造商和销售商。公司生产的高性能太阳能电池和组件，技术水平位于国内同行业前列。公司主要涉及的市场领域是太阳能电池、组件和ｘｘ发电系统等，产品可广泛应用到通信、交通、照明、广电、国防、海事等众多领域。

（二）实习内容

当踏出了大学这扇门，就意味着要踏上职业生涯的道路，对于应届生的我来说，还没有足够的社会经验，经过了这几个月我学到了很多，感悟了很多;特别是在公司领导和同事的关心和指导下，认真完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能，注重自身发展和进步，我学会了很多技能，增加了相关的经验。现将这几个月的工作和学习情况总结如下：

第一、录用，建立员工档案。

1、给员工办好入职手续，新员工刚入公司，首先要通过正常的途径使其成为公司的一名员工，这包括签订保密协议、担保书、劳动合同等等，办工作证等等;

2、完成员工的试用期转正工作，审核申请书、述职报告等等。

第二、考勤管理，完成每月考勤记录，并根据考勤情况进行薪资计算与发放。这是相当重要的一块内容，计算薪资需要严谨的态度和细心的工作状态以及高度的责任感。虽然只是简单的计算，公司目前拥有480名左右的员工，并在继续扩大，人员量的增加也加大了一定的难度。

第三、办公物资申请、发放、管理。办公物资的领用、发放、管理也是办公室管理的一项内容，要做到合理使用、规范使用，并且要及时满足各部门的需要。

第四

、离职。给员工办理离职手续，员工离职也需要经过交接任务，确保生产正常进行，并且要解除劳动合同协议。

第五、办理员工社保。针对社会出现的几种风险，社会保险设置了养老保险、医疗保险、残疾保险、工伤保险、生育保险、失业或破产保险7个项目。因此公司要及时地给员工办理相关保险，我所做的工作是要及时统计新进员工，办理社保，并每隔一段时间到社保中心办理医保卡。另外，当遇到员工的工伤、生育等保险更是需要按照一定的程序办理。

工作的过程就是一个不断学习的过程，我是积极的做，但还是走了些弯路，我取得的点滴进步都或多或少的付出很大代价。做事的方式方法及处理日常生活中琐事的技巧是我现在和将来学习的一部分。工作能力的加强是我努力的方向。对于今后的工作，我有能力、有信心做的更好。

（三）实习调查情况

当然，在经过三个月的任职人事专员之后，我以我自己所学的专业知识结合浅薄的工作经验对该公司目前的状况提出以下几个方面的个人看法和建议。

案例一：目前公司的行政人事部主要成员为2位，一位是行政部经理，另外一位就是人事专员，而公司目前的总人数达到530多人，公司为了防止机构臃肿，尽量少安排人，于是整个部门就2个人，部门经理全面负责上下的协调处理，包括行程车辆的安排，也即包括后勤的管理，而人事专员则全面负责公司人员的录用、离职，办理社会保险，结算薪资，发放奖金，管理办公物品等，也就说都是一些琐事，工作量很大，一个人兼顾着人力资源几个模块的内容，显得有些繁杂，从而降低了工作效率。另外，由于人员不够，于是将人事部应有的职责下放到各部门，虽然看似减轻了人事部工作，但事实并不如此，很多事情当一开始没有经过人事部，权力分散，职责相互推脱，到后来就很难处理。

分析：公司管理结构安排尚不完善。企业管理可以划为几个分支：人力资源管理、财务管理、生产管理、采购管理、营销管理等。通常的公司会按照这些

案例二：公司制定了严格的薪资管理制度，薪资构成为基本工资和技能工资，员工的薪资是按时计薪的，绩效考核评比是以奖金来发放的，这对员工来说是比较合理的。但是，薪资的变动很小，即许多员工进公司一年多还是没有调薪，这在一定程度上降低了员工的工作积极性，其次，由于公司是自发的私人企业，公司董事长重生产轻管理的思想使得薪资待遇对办公室人员及其不合理，从目前的薪资状况来看，办公室人员的薪资不如生产线的员工，长期下来，这会造成办公室人员工作激情下降，工作怠慢，影响正常的生产进行，这对公司的损失是巨大的。

分析：公司的薪资结构不够完善。目前公司的薪资规定在操作上还需改善，在公平性和激励性上需多加重视。当原来设定的新的薪资管理机制经过不断的沟通与签合同过后，所有员工有期待薪资管理逐渐步上正轨的心理，也就是逐步向外部公平性以及外不合理竞争力的方向走。但是经过几次晋升不调薪，即外部薪资竞争力仅在新进员工薪资核定上反应后，员工逐渐对新的薪资管理机制失去信心。

五、实习体会

从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上开始扛着责任，凡事得谨慎小心，否则对不起关心自己的人们。“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯人与人之间的勾心斗角，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的肯定。做不出成绩时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发现没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识}，关于做人，做事，做学问。

在实习过程中发现，理论与实际是有很大差距的。可能我们在大学里学的知识根本就很难运用到工作中来，或者根本行不通!同时，走到社会中去，形形色色的人都有，有些比较坦诚，有些城府很深，有些资历很深，因而对于不同类型的人用同一种方式去沟通是很难行得通的!所以，在与他人言谈举止方面都要不断提升自己，抱着“空杯”的状态去学习，不要觉得自己的学历很高就很了不起，只有拿得出实实在在的业绩，才能说服别人!

世界上没有随随便便的成功，只有努力付出了才会有回报!我深知自己的职业之路还很长，所以在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我相信凭着自己高度的责任心和自信心，一定能够取长补短，争取在各方面取得更大的进步。来到这里工作，不论在敬业精神、思想境界，还是在业务素质、工作能力上都得到了

很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。在以后的工作中我将更加努力上进。

校外实习报告 篇7

国庆黄金周前后两周，我们03级材料学院的全体同学到学校的工厂进行金工实习。在为期十天的实习日子里，我们接触了车、钳、铣、磨、铸、锻、拆装、数控车、热处理等九个工种。每天，大家都要学习一种新的技术，并在每天七个小时的实习时间里，完成一件成品，从一个一无所知的白痴到到仅凭几个小时的培训就要独立完成作品的我来说，真有点难为人，但看到自己亲手做成的作品出来，虽然样子怪了点，但毕竟是我的劳动成果，心里顿时感到很欣慰。这十天的悲喜苦乐是无法用言语形容的，只能投身进去才体会到感悟到。在我看来，这十天实习让我学到技术以外的知识比技术本身还要重要。

以下说说最让我难忘的三个工种。

钳工

这是我们第一天实习的工种，大家都很有精神，觉得应该蛮好玩的。师傅是一位中年的大叔，看起来瘦瘦的，但很精神。他先给我们讲解工艺中应注意的地方，铸铁在什么样的温度下有什么样的颜色，以及教我们怎么把一根圆柱体的铸铁打成一个正六边型。我们组这边有三个男生和一个女生，一天就做一个正六边型，应该不难吧，我暗自庆幸。但事实把一根高达一千度的铸铁打扁一毫米是很难的事情哦，我们三个壮汉打了半天只打下了半厘米，还有几厘米要打，但我早已腰酸背疼了。最后花了九牛二虎之力终于打好厚度了，下面要修边了，这是靠蛮力做不了的事情，我们狂打了几个小时，结果打出个圆型出来，如果要修成圆形我们组肯定是第一，但不是嘛，急得我们团团转，就快下课了，大家都弄好了，真丢脸。这时师傅走过来指导我们怎么打，并亲身帮我们打了一个角，果然是高手，看不出来，他那似乎不重得几锤下去，一个角就完美得呈现出来了，后来才知道是我们打锤得时候铁块固定得不好，只要固定好了，锤准了，角很容易就出来了。

铸造

这让我想起了小时候玩泥沙时的感觉，把泥沙使劲往一个方盒子压，很好玩。但这次实习却让我对泥沙产生了恐惧。师傅说得很详细，还用粤语重点说了，搞到那些说普通话得同学一脸茫然。我也一步一步跟着做，不就是堆沙吗？为什么要我们实习呢？我当时真想不通。等我把沙堆满压实，把外盒小心揭开，却惨不忍睹，里面一盘散沙。为什么呢？我看到沙都堆满了，究竟为什么？我周围得同学都取笑我，丢脸啊！师傅说过得话我又重新回想一遍，发现问题了，原来我的地基打得不好，沙有点干，粘度不够。重新做一遍，果然成功了。虽然有点难看，但那个模型的大概样子总算出来了，余下的工作是我一遍一遍的修复工作，天啊，我真有点佩服自己，把那个模修复的跟原来的一模一样，虽然老师没有教我们这样做，但这也算我的发明创造吧。一件完美的作品就这么产生了。

车工

在车床上工作是最危险的了，听同学说早些时候有个同学就在做这个工种的时候弄断了手指，看来真得小心了。师傅说安全的重要性，还着重说注意的地方。我很小心做，但还是差点造成事故。原来用来人手转动飞轮的T型工具我忘记了拿开飞轮就开动了机器，这样飞轮转起来会把工具狠狠地射向我的，轻则重伤，重则小命不保。按下按钮那瞬间我已意识到危险，我命忧咦，但奇迹发生了，机器并没有转，莫非我有神保佑？后来问老师，才知道原来老师早知道有些粗心的学生肯定做错，就改进了开关，只有转飞轮的工具放到原来的地方，机器才转动。这时的我早已一身冷汗。

下面，我结合实习期间遇到的一些困难、问题总结了以下几点：

第一，要了解一项工种，熟练车床的操作，光是靠啃书本是无用的，所谓实习就是要我们自己实际的去练习，去操作。要真正的能从书本的理论知识转到实际操作，实践中来。还有就是不能由着自己的性子来操作，一定要在师傅的指导，讲解下进行操作。严格遵守操作规程。不可自己耍小聪明。比如，锻这一工种，看到师傅在熟练的演示之后，自认为还是很简单的，也就是那么“简单”的通过火钳夹，在空气锤下锻压的几步。然而真正的自己来操作时，才发现并不是那样的简单，要注意空气锤的力度、火钳的夹持方法、如何才能做到在把工件“换面”打击时缩短时间（火钳的使用）等等，这些问题都是只有在实践中才会发现的。

第二，在实习操作时，我们思想要集中，切不可开小差。如，在开车前，和同伴要相互呼应，避免造成事故。操作过程中也要做到细心、耐心。比如，在车手柄时就需要我们做到眼、手一致。车一段弧面时，注意到横向手柄、纵向手柄的进给。特别是精车时，稍有不慎则会影响到精确度。

第三，在实习期间，我们存在着一个很不好的现象。那就是工作态度问题。比如，有些同学常出现迟到的现象，及工作中偷懒、随便应付的现象。我想这不仅是态度问题，更重要的是在另一面反映了一个人的人品、素质。我们在毕业之后都要面对择业的。且不说专业知识掌握的如何。单是这种坏习惯、坏毛病，用人单位会怎样看待呢？最起码这是对师傅们的不尊敬。所以我认为实习期间很重要的一点是工作态度问题，态度决定一切。只有树立正确的学习、工作态度，那才能真正的掌握和更深入的学习到专业知识。

第四，是合作。在实际操作中我们应该学会如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之间其实并不是单纯的操作，相互呼应。还可以提高我们的实际解决问题的能力。增强合作，团体意识。

第五，金工实习中，我们在完成各项工作，掌握专业知识的同时，我们要试着在工作实践中有所创新、突破。比如，铸工中，对某一铸件进行造型，除了老师、书本上要求的造型方法。我们是否还可以用其他方法或者在造型过程中如何提高速度等等。这些问题都是值得我们去思考的。

第六，通过对各项工种的学习，我们应该学会把各项工种结合起来。比如，在这方面，校工厂就是通过制造小锤子的方法，让我们能把一道道工序结合起来。更深入的了解机械制造工业的生产方式和工艺过程。

这十天的金工实习带给我们的，应远非我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，并将这种感悟运用到我们生活和学习中去，学以致用。这才是金工实习的真正目的所在。

在此，我要衷心感谢带我实习的师傅们！