国家出手救车市 购置税减半
9月29日国务院召开常务会议,为促进新能源和小排量汽车发展,自2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。同时新能源车不再实施限行限购政策。
对于中国消费者而言,此项举措可以算是个重磅利好。
首先,1.6L及以下乘用车购置税减半可为消费者节省不菲花费。
1.6L及以下乘用车是销量最大的细分市场,其影响范围相当之广。而作为整车购买过程中所占比例最大的额外支出部分就是购置税了。以目前市场热销的哈弗H6为例,我们来具体算一下此项优惠力度有多大。
▲购置税减半后优惠力度示例
以10.78万的H6升级版手动四驱都市型为例,购置税减半后消费者大约能剩下4600元,综合优惠幅度约4%。
购置税的具体计算方法如下:
车辆购置税=发票价÷1.17,然后再按10%税率计征车辆购置税。
上述H6扣裸车价在10.78万,其购置税计算过程如下:
107800÷1.17*0.1=9214元,购置税减半相当于优惠4607元。
按照最新优惠政策来算,消费者可获得4607元的税收优惠,目前H6终端还有着数千元的优惠,此项优惠力度几乎和厂商送出优惠力度相当。
其次,新能源车取消限购限行或将促进新能源车呈爆发式增长。
新能源车限购限行取消则能够更大程度释放新能源车的产能与购买力,尤其是对于北上广深等一牌子难求的'城市而言,其影响力必然是爆发性的,短期内的带来的消费增长也有望呈现出直线上升态势,其中受益最大的则属以比亚迪为代表的新能源厂商。
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