科目三会车技巧小攻略
会车对学车朋友来说是个小难题,很多驾校学员在考科目三时,在会车项目浪费一些时间,那么有没有一些会车技巧呢?会车时除了“提速抢位让车”之外,通常在会车之前普遍采用减速操作。其方法主要有以下几种:
a.收油会车。适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下,使用的会车方法。
b.制动会车。适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。使用制动减速时应单脚踩制动踏板,提前踩,轻轻踩,尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上,待会车过后无须减挡,加油继续行驶。
c.减挡会车。会车的换挡是以减挡操作为主时,减挡时机通常恰恰是情况较为复杂,急需提供动力的时候。因此,初学者在会车过程中,应注意使用本书前面提到的“超级减挡”和“快速直拨(逐级)减挡”两个基本技法。
例如,会车时前方行车通道较窄,刹车后减速明显,由原来的4挡速度降到2挡速度。那么,就应在车速降至10km/h左右时踩下离合器踏板,迅速将变速杆由4挡越级减入2挡,然后跟油继续行驶。
再如,会车前踩制动踏板较轻,减速不太明显,驾驶员应采用逐级的“快速直拨减挡”方法来满足会车后的动力需求。这种快速的减挡技法是驾驶员在处理情况时,最常用的基本操作之一。
它的特点是动作快、一步到位、操作时间短,一般只需零点儿秒就可以完成一个动作组合,以便使驾驶员腾出更多的精力操控好方向盘,有效避免多项交叉操作。
右转弯的会车技巧
汽车在通过向右转弯的道路时,传统的做法是“减速、鸣笛、靠右行”。初学者在弯路会车时还应注意是,靠向路右侧边线的时机问题。靠右过早,又将失去会车时方向的调整余地,而且还会扩大视线盲区的范围,丧失观察、判断及处理情况的主动权。
正确的操作是:(右转弯)进入弯路前先将汽车由道路中间靠向路地右侧(不要紧靠路地边缘,留出一定的`调整空间)
然后利用弯路视线推进扩展的特点观察道路情况,一旦发现来车再进一步向右调整会车姿态,以便在方向调整结束时,恰好与对方车辆相会,从而更有效地利用弯路空间。
另外,初学者的交叉操作能力较弱,应尽量避免会车时边打方向、边换挡的同步操作。必须换挡时,要提前,动作要快,然后集中精力操纵好方向盘,完成弯路会车。
破路的会车技巧
汽车上坡会车时,由于受到上坡阻力及会车因素的干扰,收油汽车自燃减速很快。因此,会车之前要提前减挡,以便在与对方车辆相会时具有较强的动力支持。减挡的操作应以“高速减挡”为主,“快速直拨减挡”为辅的方式进行。
例如,汽车正以4挡上坡,预计在行至两车交汇点时会出现拖挡现象,此时熟练的驾驶员可以随时换挡,而初学者在两车交汇的关键时刻换挡,很容易跑方向。那么,就要提前减挡或稍晚一些,错过会车之后两快速减挡。
在上坡会车可能出现“三合一情况”时,要早下决心,早作决定,能够提速先超后会的当然更好。否则,应提前减入低挡、有意放慢车速等候会车,并尽量不在障碍物前停车。
跟随会车的技巧
汽车在车列中跟随行驶并与对面来车相会时,一般来自前方的情况比较简单,只需与前车跟进就可以了。但在出现“三合一情况”时,就比较复杂了。因为,此时汽车的前、后、左、右都可能有情况出现,这就要求驾驶员既要与前车保持好车距,察处理左侧会车情况,又要留意右侧障碍,同时还要防止前车急刹车,造成追尾。
具体操作方法是:会车前收油并先轻踩一脚刹车(此时制动信号灯会闪亮,提示后车拉开车距),然后稍向左调车,错位观察会车情况,若前车会车正常,而轮到本会车可能出现“三合一情况”时,应大幅度减速或干脆停车,不要盲目跟近。
停驶会车的技巧
汽车在行驶中,遇有窄路或只能单行的道路上会车时,具有让车条件的一方,应选择比较宽阔平坦的地点停驶,等候与对面来车相会。
注意:此时要把车停正,不能只让车头不让车尾。同时,还要考虑到在道路两侧向内倾斜的地点暂停会车时,本车的立面间距能否满足会车的需要,停驶位置的选择应有利于重新驶入行车通道,保持一定的纵向距离。
如果是对方车辆停驶让行,本车要抓紧时间通过,并且鸣喇叭表示谢意(禁鸣地区除外)。
夜间会车时,灯光使用:近光灯。
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