高速行驶时车身震动的11个常见原因

高速行驶时车身震动的情况确实很常见，但是很多新手司机并不懂，以下是小编为大家搜索整理的高速行驶时车身震动的11个常见原因，希望能给大家带来帮助!更多精彩内容请及时关注我们应届毕业生考试网!

1

刹车盘表面不平

这样在刹车的时候，

刹车片与刹车盘接触有松有紧，

刹车力也就时大时小，

造成车身震动，

一般在轻踩刹车的时候明显。

2

车轮定位数据偏差大

特别是前轮定位角失准，

前束过大。

这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，

抖动一般不大，就是开着别扭。

3

轮胎气压过高或过低

胎压过高车速越高，

车身震的越厉害。

胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

4

轮胎磨损异常

由于车轮定位或轮辋变形，

使轮胎表面磨损不一致，

造成行驶中车身震动。

5

轮辋变形

轮胎装在轮辋上，

轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，

造成表面不平及车轮动平衡失准，

跑起来震动。

6

减震器失效

减震如果失效，

高速跑起来地面对轮胎的.冲击

会没有衰减的传到车身上，

造成整个车身的震动。

7

轮胎动平衡问题

像轮胎修补后、轮辋变形、

轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，

都会破坏轮胎动平衡。

8

半轴共振

这种情况一般都是半轴(前驱车)或

传动轴(后驱车)弯曲造成的，

因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，

跑起来会产生共振，

大都是在一定的车速震动，

超过或低于这个车速则无异常。

9

自动变速箱锁止离合器问题

液力变矩器锁止后，

发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，

在踩刹车的时候如不能及时释放，

则变速箱对发动机会反拖制动，

造成震动。

10

发动机动力问题

一般是点火和供油故障，

如高速大负荷时，

由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，

使发动机动力突然下降。

11

换挡点调校问题

有些车系设计时为了燃油的经济性，

把高速时的换档点提前了，

一般都是直接档(如3档)以上的档位。

在发动机低转速时换入高档，

这时发动机动力不足，

会有轻微的抖动，

稍微加点油过了这个转速区间就好了，

对驾驶性能没什么影响，

还可以节油。