新手控制油门技巧
油门的控制主要在于对离合器的正确使用,下面是小编分享的新手控制油门技巧,一起来看一下吧。
离合器的控制操作要领
离合器操作三要领:一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时,则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时,踩离合器踏板时动作要利落,一脚到底,使离合器彻底分离。
所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段,一开始快抬,当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后,踏板抬起的速度开始放慢,在半联动到完全结合的过程中,离合器踏板是慢慢抬起的。在离 合器踏板抬起的`同时,应根据发动机动力的大小,逐渐再把油门踏板踩下去,使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当,只有在离合器完全结合时才能增大油门。
正确使用
1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲;
2、控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;
3、在踩离合器踏板时,加速踏板应该迅速松开;
4、注意在行车时,左脚切勿总放在离合器踏板上;
5、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损;
6、在完全踩下离合器踏板后才换档;
7、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时,应该先松开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,切勿强行换档,否则会让变速器的齿轮产生摩擦,导致损杯;
8、注意在驾驶时,无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。
油门的控制总要领:轻踩缓抬,直线加速,用力柔和,不宜过急,脚尖功夫,不可忽抖。
汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。 起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。
运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板,用低速挡时,油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时,也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时,应换入低一级挡位,再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。
控制油门的标准动作
以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。
控制油门的注意事项
1、放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷。
2、踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬。
3、选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。
4、汽车停驶、熄火前,应先松油门踏板,不得猛轰空油门。
-
错误的驾驶技巧点评
因此对于一些常用的驾驶技巧,很多人在日积月累的实践当中却发现不是那么回事,针对大伙的争议,驾驶员考试网小编特别请教了各汽车4S店的专业技师,他们普遍认为一些老套的驾驶技巧已经不适合现在技术含量更高的车型,一些老旧的习惯应该改改了。踩完离合踩刹车为了避免...
-
继续教育专业科目心得体会三篇
我们在一些事情上受到启发后,心得体会是很好的记录方式,从而不断地丰富我们的思想。那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧,下面是小编帮大家整理的继续教育专业科目心得体会3篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。继续教育专业科目心得体会篇1人们常说:“活到老,学到...
-
新手上路开车的转弯小技巧
路上看到很多司机朋友,开车转弯时险象环生,其实汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,时常困扰着刚刚上路的新手朋友!接下来就由小编带来新手上路开车转弯的小技巧,希望对你有所帮助!新手上路开车的转弯小技巧篇1在还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车...
-
新手驾车必看的驾驶技巧
1、上坡,坚持走自己的道,不要理会别人。若在中间一条道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样的话,别的车辆就很难插入。还要注意车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要保持行驶在自己的位置上。2、采用倒车停车方法,可插入较窄停车位,通过反光镜,当后...