学员常会犯的驾考错误
引导语:在驾考科目二之前我们要注意方法的对错,不然坏习惯一旦养成,练车只会越练越差。以下是本站小编分享给大家的学员常会犯的驾考错误,欢迎阅读!
怎么通过离合控制速度的均匀缓慢?
稳住离合半联动,通过左脚的松抬控制车速,全程左脚处于受控状态,不能松懈。
科目二考试最关键的就是离合的控制,试想离合都控制不好,一起步就熄火、压线,方向打的再熟练,点位记的'再清晰也是白搭。
这里通过离合控制车速,不仅仅要求学员能准确找到考试车半联动点,更要求学员全程集中注意力在左脚,打方向、转弯的时候要松一点离合,回方向、下坡的时候要压一点离合。
一换档方向就跑偏,怎么办?
双手握住方向盘的时候,不要握的太紧,放松手臂,手肘微曲,只要微微弯曲手指,搭在方向盘的三点和九点的位置即可。
科目三考试的时候,加减档是必考项目,往往有学员在科目二时,没有养成良好的换挡习惯,到科目三高速(相对于科目二而言)行驶时,弊端就显现出来了。
方向盘是由学员控制的,如果一开始双手握方向盘力度过大,在换档的时候,右手脱离方向盘,方向盘自然会被左手带偏,车身就会向左偏移。
这里要提醒各位学员的是,科目三考试时,全程行驶速度多是大于20km/h的,方向盘只要转一点,车头就会变向,所以切忌在科目三时大幅度调整方向盘(除了起步、掉头、靠边停车这些已经将挡位降到1挡的情况,必须打1/4圈,甚至半圈或1圈)。
坡道起步时,不是熄火就是后溜,咋办?
坡道不同于平地,学员在抬离合时,感受到车辆明显前冲的抖动时,就要稳住离合,同时稳住方向盘,慢松刹车。
坡道起步属于科目二,关键还是离合的控制问题。坡道感受的离合半联动一定要比平地上更强烈,否则动力不足就会后溜。
在坡道抬离合的时候更要缓慢一点,如果车身抖动太过剧烈,你又来不及把离合压下来,车子自然就熄火了。
所以坡道起步时,想要不熄火、不后溜,就要记住“缓抬离合,稳住前冲,把住方向,慢松刹车”!
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