科目二控制不好车速的原因等
科目二考试如何控制车速?这是科目二考试的一大难点,控制车速的关键主要是控制好离合器。今天和大家分享科目二控制车速技巧。
控制不好车速的原因
1、发现车速失控后容易紧张,一紧张就会一下子放开或猛踩离合行驶;
2、离合器踏板踩踏方式不正确,脚底容易打滑;
3、平时过度依赖教练指挥,独立性不强;
4、穿的鞋不合适,不能感知离合器踏板的高低。
车速控制常见问题
1.离合器踏板踩踏方式不正确,容易引起打滑;
2.鞋底过硬,无法感知离合器踏板的行程;
3.依赖性强,没有自我保护能力;
4.车速失控时,易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
车速控制技巧
1.离合器控速应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;
2.了解脚刹和手刹的区别,正确的掌握刹车控速的控制方式:轻踩后逐渐加力至车停,切勿经常性急刹;
3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程,习惯半联动起步,先抬离合器到半联动,后松刹车;
4.停车时,可以先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
车速控制的注意事项
1、熟记步骤,多练几遍之后养成良好的起步和停车习惯;
2、控制车速每次都是相同的原理,一定要放平心态,尽量去感知车速的快慢,原则是宁慢毋快;
3、考试切莫慌乱,想清楚之后再操作;
4、选择一双软底不易打滑的鞋练车和参加考试。
科目二考试三大技巧
1、怎么控制速度---听声辨别速度
科目二第一门课称为定速,其实这门课主要考的就是半联动的使用。训练要求学员在不借助油门和刹车的前提下,用离合器将车子时速控制在5公里以下,中途不能停车。就广州地区广泛使用的捷达教练车为例。大家在练的时候要注意,教练车一般因为考虑到学员长期地进行半联动训练,摩擦片等结构都会做相应的加强,所以离合大多很硬,需要你有一定的腿部肌肉力量(特别是左腿)。一般结合点在离合器行程的一半左右,在结合之前,仔细地听发动机的声音,您会听得到发动机的声音开始慢慢变沉,而且离合器脚感也会有轻微的变化,这就是离合器即将结合的信号,之后控制放离合的速度,慢慢抬,千万不能快,这是关键。您能感觉得到有一股很轻微的`力量在慢慢推着你的前胸,这时候车子就开始往前走了。
车子走起来之后请千万留意时速表的指针,一般来说,捷达车的时速表指针超过前面4格,就证明速度已经达到或者略微超过5公里了,这时候要轻轻踩下一点离合,让速度减下去,不断重复踩下---放开这个轻微动作,练上一段时间基本就能控制住车速了。
这是第一课的大致难点所在,在广州这边的一部分驾校,每节课需要练习满120分钟,也就是2个小时。在两个小时里重复这个动作未免有些枯燥,脚也会比较累,但还请坚持练习,毕竟这是开车最基本的步骤。
2、挂档---如何提高挂档速度
挂档其实说难不难,但说简单也绝不容易。换挡有种比较快的方式,在空挡位置向左前方推是一档,保持位置往后拉是2档;2档换3档需要向右前方推,但不能推得太过,否则会进了5档的位置;同样,4档进5档,依次降档也是一样的道理。倒挡其实和挂一档差不多,只是需要把档杆按下去,再挂入一档的位置(不同车挂倒档会不同)。这种技巧能在开车过程中提高换挡速度,对于后面的科目三训练会有帮助,但新手不易掌握。如果您需要求稳妥的话,最好还是按照教练的教导进行挂档训练。
3、熄火不用怕---降低熄火的技巧
对于没摸过车的初学者来说,半联动练习的初期,出现熄火的情况是挺常见的。熄火了千万别慌,很多人会因为教练坐在旁边而显得紧张,从而加剧了熄火的频率。熄火了马上刹停车子,踩下离合档位放回空挡,重新点火再挂档继续训练就行。其实就我自己,当年学车上这个课,中途也是熄火了好几次,因此,把车子弄熄火了,完全不用紧张。
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