新手避免开车挂错档的方法
汽车挂档对于新手来说,一直是个难题,不管是加档还是减档,换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法,这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。
具体抓实操作如下:五指并拢,虚握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。在向上摘挂 时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力。另外,在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂 到别的档去,挂档的时候稍用力就可。
在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档;一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。
在掌握以上的方法,你也许能体会到挂档的乐趣,体会到无档车无法提供的那种酷酷的感觉。
技巧一:起步档位控制
不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。
只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。
技巧二:逐级换挡
路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、
二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。
如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
技巧三:换挡要快
换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。
技巧四:换挡要稳
换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的.车速范围才换挡。
技巧五:换挡也要目视前方
不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里,看换挡都是要扣分的,
注意事项:
在这里还要注意一点,在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器,这样就能避免车辆“突突”猛“串”,或是磨损离合器片。
减档时,应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。
减档加空油的原则是:车速快“空油”大,车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大,高速“空油”小;平路“空油”大,上坡“空油”小。
会车先行,当会车道路又比较窄的时候,有条件避让的车要让无条件避让的车先行通过。
会车让行,车辆会车时,必须停车让对方车先行。
那么怎样区别开这两个标志呢?从图示中我们对它们的形状、颜色都已经看得很明显了,两个标志一圆一方,底色也不同,会车先行右侧是一个白箭头,左侧是红箭头,而会车让行右侧为红色箭头。
如果有的学员在准备理论考试的时候觉得还是无法区分清楚,这里小编也告诉你一个小技巧:在交通标志中红色表禁止,标志上非红色的粗箭头侧先行,而且是“圆让方先”,也就是圆形为会车让行,方形为会车先行。
现在,您对C1理论考试会车先行与会车让行这两个标志理解清楚了吗?希望这篇文章能够帮助大家。
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