老司机安全文明驾驶经验分享

在公路上行驶中，安全的驾驶习惯是很重要的，是营造一个和谐的交通环境的基本要求。以下是本站小编搜索整理的关于老司机安全文明驾驶经验分享，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

　　一、浅色车安全系数最高

澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

　　二、安全带必系，无论前后排

福建有个青年带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡!

据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

我上车第一件事先系安全带，如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

　　三、日间行车灯提高安全系数

我以前并不知道什么是日间行车灯，后来经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。

如果白天开着大灯，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅!

　　四、着车前先等待

发动引擎前，先将钥匙旋转到ACC状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约需要6至8秒。

平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达ACC状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。

　　五、调整后视镜避盲区

新手必须学会调整后视镜，有10%的交通事故与后视镜盲区有关!左右后视镜调整的标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子四分之一。车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

有几点说明：

(1)调整后视镜时，要选择水平路。

(2)调整驾驶座位时，要重新调整后视镜。

(3)后视镜有视觉盲区的，不要迷信后视镜。

　　六、变道、转弯提前200米先打灯

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

打转向灯的作用主要是：

第一，处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。

第二，让前后车辆做好让超准备。

　　七、太阳膜要选浅色的

我的车贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。但时间长了，我发现深色膜存在很大的`安全隐患：

第一，夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。

第二，傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。

　　八、座椅头枕高于后脑勺

头枕的主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速100公里每小时的车辆追尾时，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!

　　九、预防爆胎三要素

选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就非常危险了，所以在轮胎上，我是绝对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。

　　十、停车与倒车

关于停车，我有几点经验：

第一，停车时车头朝外，出去时不需要倒车。

第二，上车前观察四周，一是查看车辆周围有无异常;二是规划出库路线。

第三，倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。

　　十一、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭

我喜欢按喇叭，因为我吃过亏， 2011 年秋天，带着父母去九仙山游玩，在盘山公路上，转弯时，我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞，多亏双方无大碍，切记：山路转弯，必须按喇叭。

要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

　　十二、珍惜生命，远离大车按喇叭

远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。

货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。

货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片!

所以，对于大车，要么让，要么超。

　　十三、超车四要素

预判、打灯、喇叭、减档。 关于超车，我遭遇过两次危险。

第一次：在汶川 213 国道，超车时，对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了，旁边的牧马人让速给我，我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了，从那以后，我反复告戒自己：没有绝对把握，绝不超车。