2016上半年完成中央企事业单位车改革

2016上半年完成中央企事业单位车改革这个消息是真的吗?下面我们一起来了解吧!

中央公务用车制度改革领导小组昨日发布中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见，明确党中央、国务院直属事业单位机关本级公务用车制度改革今年上半年完成，力争今年6月底前基本完成央企集团总部的公务用车制度改革。

　　中央事业单位公车改革

　　●取消一般公务用车

党中央、国务院直属事业单位机关本级，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和离退休干部服务用车等车辆，在确保节支的前提下，对参改人员适度发放公务交通补贴，通过社会化方式保障其公务活动出行。

中央和国务院直属新闻媒体单位本级管理的新闻记者可根据情况，由单位确定选择领取补贴或实报实销公务交通费用。

　　●不得借车改名义新增车辆

机关服务部门可保留1至2辆后勤服务用车。

其他事业单位可保留必要的医疗救护、新闻转播、科学考察、技术勘察、检疫检测、环卫清洁等特定功能的特种专业技术用车和必要的'业务用车。

与主管部门机关同城异地办公的可根据需要保留1辆工作用车，用于机要通信、应急等公务

　　●主要负责人原则上不配车

事业单位的中央管理领导干部，由各部门自行选择确定参加公务用车制度改革或维持原有公务交通保障方式。

主要负责人原则上不再配备工作用车(原配有符合规定标准工作用车，确因工作需要保留，应当经本单位职代会或党委会同意，报主管部门批准;其本人不得再领取公务交通补贴或报销公务交通费用等)

　　央企公车改革

　　●主要负责人原则上配车

央企负责人实行配备公务用车或者发放公务交通补贴。

央企主要负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要;央企副职负责人可由企业根据实际情况确定公务交通保障方式。采取配备公务用车方式的，要严格执行中央以及有关部门关于公务用车配备的规定，不得发放任何形式的公务交通补贴。采取发放公务交通补贴方式的，要取消为企业负责人配备的公务用车，每月按标准发放公务交通补贴或者按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。

　　●全面实行公务用车货币化改革

其他符合条件的人员(如总经理助理等岗位)公务出行全部实行社会化保障，取消配备公务用车方式。央企根据岗位特点和生产经营实际，在有关部门核定的公务交通补贴标准上限内，分档确定公务交通补贴标准，每月按标准发放公务交通补贴或者按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。

　　●总部部门负责人不得配车

取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备的公务用车。

不得为央企集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。