物流知识：冷库在运行中的节能途经

导语：在冷库运行管理中的节能，我们应该要注意哪些方面?下面是本站小编整理的相关物流知识内容，需要了解学习的朋友们一起来看看吧。

我国冷藏企业总体耗电量比较大，全国平均水平远高于国外同行业平均水平，按照国际制冷学会(IIR)要求：在未来的20年内，应“使每个制冷设备耗能减少30~50%”的目标，我国将面临着巨大的挑战，这就使得探讨冷库节能途径，降低冷藏产品的单位冷量耗电量、提高系统利用率、加强库房管理等变得尤为重要，如何降低费用，实现系统节能。

　　1.定期检测和维护围护结构

冷库结构的维护在冷库中也应引起大家的重视，红外检测目前在很多行业中得到应用，所谓红外热像仪是通过非接触探测红外能量(热量)，并将其转换为电信号，进而在显示器上生成热图像和温度值，并可以对温度值进行计算的一种检测设备，它能够将探测到的热量精确量化,使您不仅能够观察热图像，还能够对发热的故障区域进行准确识别和严格分析。

　　2.合理利用夜间开机运行时间

(1)有效利用夜间峰谷电 目前我国根据用电时段的不同实行不同的电费收费标准，各省市还根据实际情况进行了调整[21]，峰谷差别很大，冷库耗能大，可以利用夜间运行蓄冷，避开白天用电高峰期。

(2)合理利用昼夜温差 我国昼夜温差大，据统计，冷凝温度每下降1℃，可减少压缩机功耗1.5%[22], 单位轴功率制冷量将提高2.6%左右。夜间环境温度低，冷凝温度也将会下降[23]，根据文献,海洋性气候地区昼夜温差可达到6～10℃，大陆性气候昼夜温差可达10～15℃，南方地区昼夜温差可达到8～12℃，所以增加夜间开机时间，有利于冷库节能。

　　3. 及时放油

换热器表面附油将会导致蒸发温度下降、冷凝温度上升，所以应该及时放油，可以采用自动控制方式，不仅能减少工人的劳动量而且还能控制精确的放油时间和放油量。

　　4. 阻止不凝性气体进入管路

由于空气的绝热指数(n=1.41)大于氨的绝热指数(n=1.28)，当制冷系统存在不凝性气体时导致制冷压缩机的`排温因冷凝压力升高和压缩空气而额外升高，研究表明：当制冷系统中混有不凝性气体,其分压力达到0.2aMP,系统耗电将增加18% ,制冷量下降8%。

　　5.及时融霜

钢铁的传热系数一般是霜传热系数的80倍左右，如果蒸发器表面结霜，则将增加管路的热阻，使传热系数下降，导致制冷量减少，所以当系统运行一段时间后面就应该及时除霜，避免系统不必要的能耗。

节能必将成为今后社会发展的主题，冷库企业应该增强社会竞争意识，在市场经济条件下不断完善从而健全我国冷库行业的发展。