手自一体车驾驶技巧
手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。下面是小编为大家提供的关于手自一体车的驾驶技巧,内容如下:
技巧:
起步时,尽量让档位在P驻车档、N空挡上,然后踩住刹车,发动汽车。如果在其它档位上发动车,容易过度的磨损变速箱。
车辆起步时,踩刹车后挂入D挡,然后慢慢的松离合,车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的`路面可以一直挂着D档向前走,要尽量避免猛踩油门,否则会增加过多油耗。
当遇到爬坡的路面时,尽量换成爬坡档,不仅动力输出强劲,还能避免发动机吃力运转。
手自一体变速箱在堵车时非常有用,因为如果只是挂在D档,堵车走走停停,档位会在2、3、4档来回跳档,会加速变速箱的磨损,因此在堵车的路况下,及时用手动变速比较好,如果车速在20公里左右,可以把档位挂在2档;30公里以上挂在3档。还可以挂在S限制档,来限制档位跳档也可以。
自动挡行驶中,当遇到下坡的路段时,千万不要挂人N空挡,别以为这样省油,其实这只会适得其反,会导致油泵供应的润滑油停止,对变速箱损坏很大。
手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱,另外在不平的路面上停车,要拉紧手刹再熄火,否则车辆会在熄火后前后挪一下,这样对变速箱的齿轮会形成冲击,有损变速箱。
手自一体车简介:
对普通变速箱而言,驾驶乐趣不足一直是它的弊病,您在入弯前踩刹车减速,普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动,它不会随着速度下降而降低一挡;到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown(向下跳一挡),然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间,而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度,换句话说,就是“如果它不够聪明,至少我可以自己来”。有了手动选挡模式,您在弯前就可以手动降至适当的挡位,在弯中又可以保持需要的转速,出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别,但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应,否则就显得有些华而不实。
结构上看,手自一体变速箱还是一台自动变速箱,因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外,由于这类变速箱仍需进口,成本就比一般变速箱要高不少,因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说,如果男主人倾向驾驶乐趣,女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受,配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。
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