如何使用自动挡汽车D挡和S挡-自动挡汽车D挡和S挡的区别
对于很多新手司机来说,驾驶自动挡汽车是有很多不懂的地方的。下面,小编为大家讲讲使用自动挡汽车D挡和S挡的方法及区别,希望对大家有所帮助!
D档与S档使用方法1.D档和S档的切换
很多朋友在把D档换到S档的时候都会疑惑,是不是要先踩刹车然后在换S档?或者超车后,把S档换到D档是不是都需要踩刹车?下面就给大家普及一下自动档个档位之间的切换方法:
P到R、R到P都要按排档锁,要刹车。
R到N不用按排档锁,不用刹车。
N到R要按排档锁,要刹车。
N到D要按排档锁,要刹车。
D到S要按排档锁,不用松油不用刹车。
S到D直接推就行,不用松油不用刹车。
D到D(+、-)不用松油不用刹车,不用按排档锁,直接拨。推过去之后直接就是D档对应的档位。
D(+、-)到D不用松油不用刹车,不用按排档锁,直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等,变成D档合适的档位。也就是说,D(+、-)的3档5000转,可能切到D就是5档2000转了。
2.起步不要用S档
起步时用s档不合适!对速度提升是适得其反,原因在于6档前进的车,1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的,而在车身没有大负重的情况下,反而浪费了速度提升。
3.高速不要用S档
高速不要用s档,因为永远到不了6档,一旦s档过了90公里了,发动机由于转速太高,声音不怎么动听,同时也费油。
S档因为动力强,一般在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位,动作完成之后就会切换到更加经济的'D档,毕竟S档比较耗油,也容易磨损到变速箱,没有特殊情况还是少用的好。
D档与S档的区别总体上来说,二者就是换档的自动控制逻辑不同,S是性能取向,D是舒适、经济取向。
D(driving)就是前进档,在这个档位开车时,液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档,整个过程完全按照所设定的逻辑来运行,直接踩油门就行了。
S(sport)就是运动档,挂入这个档位,液压系统只能接通前进档中的一、二档,自动变速器也只能在这两个档位之间自动换,无法挂入高位档,升档比较迟,换来的自然就是动力更强。从D档换到S档时会有明显的降档现象,这样强制降档是为了获得更大的输出扭力,让汽车开起来更有“劲”。
1.S比D档反应更灵敏
挂进S档后,升档会比较迟,在开车过程中,突然间踩油门S档会很快反应过来,但是D档要略微等待一下,判断车主是不是不小心踩一下就缩回来,直到确定车主意图确定是要急加速时才会进行降档。
2.S档比D档更耗油,不能常用
当处于S档时,高转速下喷油量大,这样一来,汽车的油耗必定会增大,虽然说可以瞬间提速,但是,这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节,这样一来,就会给变速箱带来更大的负荷,这样就会磨损到变速箱。
3.使用S档上坡更有力
这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的,S档将档位限定在一、二档,上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候,相信大家也能感觉的到,使用D档没有S档轻松。
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