陈光标砸车作文

1.愿陈光标砸车不仅是一场秀

当环保的理念在我们的内心足够强大时，当环保的行动成为我们的自觉选择时，我们并不需要牺牲一辆无辜的奔驰车。

奔驰车树大招风，常遭不测。刚在一个多月前，立陶宛的一位市长刚刚驾驶装甲车碾过一辆违停的奔驰;随着无车日的来临，陈光标又借一辆大排量、还有三年行将报废的奔驰砸出风光。

但是，无论是违章停车，还是倡导绿色出行，主因在人，非车之罪。对两个事件的质疑是一致的：“作秀”。

作秀，顾名思义，是刻意为之的展示。展示本来无可厚非，但刻意展示，却往往形式超过内容，言过其实或者言行不一。说白了，是不落实到行动的表演。

对作秀的批评甚嚣尘上，一方面基于中国“内敛含蓄”的文化传统;更重要的是，表达了长期以来民众对部分机关部门或公众人物只唱高调而无行动的不满和不信任。

具体到陈光标，作为一个备受争议、行事一贯高调的慈善人物，陈光标的砸车行动无疑具有强烈的表演性质，他用一辆具有象征意义的奔驰车做道具，辅以一系列的组合拳，包括鼓励职工骑自行车上班、建议汽油涨价50%，以及大幅提高汽车上牌费和停车费等，成功地吸引了大众的眼球。

客观地说，我们可以认为他成功完成了一次以“绿色低碳出行”为主题的行为艺术表演，他的关于限制汽车的种种倡议，我们也可以当作一位艺术家的设想等闲视之。但是，表演并非作秀的全部构成要件，至于是否作秀，如前所述，取决于他是否真正践行他的承诺。

从另外一个方面，所谓宽以待人，严于律己，关注一位高调的企业家是否作秀，对环保而言其实没有太大的意义。我们的身份不仅是观众，也应该是行动者。孔子说：“择其善者而从之，其不善者而改之”。“绿色低碳出行”的号召，并不是因为陈光标而正确;而对这一理念的践行，也并不需要等到陈光标本人行动的尘埃落定。

说到底，对于所有关系到环保的公益事件，我们每个人，都需要从现在做起，从自身做起。当环保的理念在我们的内心足够强大时，当环保的行动成为我们的自觉选择时，我们并不需要牺牲一辆无辜的奔驰车。

2.陈光标砸车呼吁环保引热议 反对者称其异想天开

别误伤慈善基因

其实，践行绿色环保理念，方法有许多种。比如，陈光标给员工购置200多辆自行车，提倡大家骑车上班，就是值得称道的方法之一。然而，其砸掉豪车，就显得很不理智，让这次环保行动变了味、走了调。从小处讲，其不是高调环保，而是在高调炫富;从大处讲，是一种极大的浪费，与“资源节约型社会”格格不入。

事实上，践行绿色环保理念，陈光标完全可以不必砸掉豪车。比如，将车入库，少用车、甚至不用车，同样达到了既环保又节能的目的。再者，将豪车公开拍卖，既倡导了绿色环保理念，又可以将拍卖豪车所得捐给慈善机构，去帮助弱势群体。殊不知，陈光标宁愿让豪车变成一堆废品，也不让其发挥出济贫帮困的作用。可见，陈光标“砸车环保”，或可能会误伤其体内异常活跃的慈善基因。

陈光标的勇气和慷慨用错了地方

江苏黄埔再生资源有限公司董事长陈光标上演的“***环保”，让他再次成了话题人物。在刚刚过去的周五，他亲手砸掉了自己的一辆大排量奔驰车，以倡导低碳出行。然而，这次本该赢得掌声的.行为艺术，却因为他将环保和油价联系在一起的主意搞砸了。

陈光标提出油价应该再提高50%。“他砸的是个人资产，呼吁的却是垄断进一步侵害公众利益。”“根据他的逻辑，最终的结果就是只有有钱人才能开车。每天要从回龙观到东五环上班的我该怎么办?”

在通胀压力高企的今天，呼吁提高油价不合时宜，高油价会间接增加企业运营成本，最终传导至各类商品与服务中去。尽管陈光标事后解释说，提高油价是指提高高排量车的油价，但这种明显缺少可操作性的大胆建议还是收获板砖一片。陈光标的勇气和慷慨用错了地方。

倡议和践行低碳绿色出行，我们也许还有更好的方案。

设立个新能源汽车技术奖励基金应该是个不错的选择。毕竟全民自行车不是社会的进步，技术发展才应该是破解人类生存困境的关键。日本正在研究能给汽车充电的公路;德国征集不同的方案建立高效的“汽车充电站”网络。而我们发起一个中国环保界的“诺贝尔奖”正当其时。

如果等待未来技术太漫长，捐建一个太阳能发电站也远比砸奔驰和涨油价“绿色”。美国已经开始在公共区域设立小太阳能发电站，占地面积小，设施结构简单，接收的太阳能总量却是普通太阳能充电站的两倍。

如果我是陈光标，我还要给出租车发“红包”，将一部分人解救出“地铁挤死你，公交等死你，出租不理你”的现实，否则，苛求大家低碳出行是站不住脚的。“打车难”的问题如今比2005年夏天更严重，当年7月国家发改委上调了成品油价，北京地区93号汽油“破四”。有人进行了比较，现在，北京93号汽油7.85元/升，2010年北京职工年均工资为50415元，出租车运价每公里2.0元。三项数据分别为2005年的1.84倍1.54倍、1.25倍。油价增长速度已经远远超过了市民收入和出租车运价的增速。即便出租公司给每辆车都装了监控系统，要求他们“跑起来”，司机师傅们还是打不起精神。

陈光标式的环保和陈光标式的慈善一样形式粗暴，影响不校质疑这位中国“首善”的初衷是不厚道的，不过，如果呼吁提高油价只是为了表达一种环保态度，同样不够厚道