【精品】部门年终工作总结汇编五篇

总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况，包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如我们来制定一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编精心整理的部门年终工作总结5篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

部门年终工作总结 篇1

在我部耐心的指引和公司的大力支持下，本人于****年度基本有效地完成了公司交予的工作任务，同时在这过程里本人接触和学习了不少东西，并应用于工作中，工作效益比去年增长了许多，部门年终工作总结范文。但就本人因素和公司体制的不完善，工作效没有自己想要的结果。现就本年度重要工作情况总结以下：

　　一、样板制作

①样板制作数量为793台比去年增长了20.3%，但外观质量问题仍然没有从根本上解决，没有达到较好的效果，样品夺单的成功率较低。

②样板物料的短缺虽然不是样板制作的重要障碍，却是本年样品没有完成次数占样品单总次数15.6%的主要因素。

③样品用料和生产定单用料时有不一致，这问题仍然未杜绝。

④封样管理还是一个漏洞，没有一个有效的措施去控制封样的流失是本年度样板事项的重大不足，部门工作总结《部门年终工作总结范文》。

　　二、日常生产质量的协调

①在日常生产车间的质量控制虽然做了大量的工作，但仍出了不少问题，使得本年度客户投诉达到了21次之多。

②新客户，新工艺的要求与车间沟通做得良好的配合。

③在与采购部沟通合作的过程虽然还比较顺利，但很被动，采购信息来源不够，造成没有物价竞争力。

　　三、客户投诉的解决与回复

在今年随着出货量的增长和质量要求的加严后，客户投诉的次数达到21次比****年减少2次。其中西施之问题是本年度最大的质量问题，其他虽大虽小的问题都能有效去解决与回复了客人。但本人在解决这些问题过程中直接体现了以下几点：①沟通方法还不够科学，跟踪问题的力度不够;②公司有关部门的配合程度还不够，时常被拖迟时间。

　　四、协助新产品的开发和产品及客观性能测试。

①在协助新产品开发的跟踪及测试，本人及工程部的人员几乎都能按时完成技术部交予的工程。

②由于没有正确标准的技术指导书及设备的不精密，使得工程部在本工作不足的主要因素。

　　五、跟踪客户的验货

此项工作虽然比起****年一次验货通过率高，但对说服产品之缺陷仍不够技巧和经验不足。

部门年终工作总结 篇2

岁末年首，转眼间20xx年已经过去，在董事长、总经理以及各位领导的带领下，造价部作为一个新成立的部门，在不断的茁壮成长，蒸蒸日上的走向正轨。做大做强需要不断的总结经验，不断的吸收新知识，不断的改进、创新。一个公司如此，一个部门亦如此。为了更好的做好今后的工作，总结经验、吸取教训，现将20xx后半年的工作总结如下：

　　一、本年度的工作业绩：

1、本年度中，在大家的不懈努力之下，全年共交验单位工程xx个，建筑面积共计xxxx平米，投标总报价共计xxx亿元，工程结算款共计xxx亿元，其中，完成小型工程施工投标文件编制xxx项；园区工程xxx项，计划投标xxx项；完成工程竣工结算xxx项。

2、我部门为保证各项目目标的完成，从以下几个方面开展了工作：

①前期准备工作，落实工作，明确分工，高效完成每个项目，根据我部门的实际情况，为了能够快速、高效的完成每项工作，我部门使各个项目都可以落实到人，做到了事事有人管、人人有专责。

②由于各专业人员设备的配备不完善，对于较大的`项目，暂时还不能更好更快的完成任务。但是，我们坚信通过不断的提升自己、刻苦的钻研业务和良好的职业素养、协力同心的团队，在不久的将来，造价部将会成为公司的顶梁柱。

③认真致力于人才培养，努力建立一支执行力强的团队拥有一支优秀的工作人员队伍，是我们做好造价工作一个非常重要的前提条件。本年度中，我们虽然工作任务很重，但是我们未曾忘记要不断的进步；在工作中，我们非常注重人才的培养，在领导的支持和帮助下，有经验的预算员在不断的追求上进，自我深造；年轻的预算员们也在不断的加紧学习，向有经验的员工学习；为了帮助年轻预算员的尽快的成长，我们时常不定期的开展小型研讨会，让大家在一起谈谈工作和生活中的经验与不足，取长补短，互相学习。

④加强管理，提高绩效，努力提高执行力，为加强管理，充分调动员工的工作积极性，我非常重视部门及员工的管理，通过管理工作的开展，使我们对部门机构的设置、流程的建立有了新的认识，使管理人员和普通员工的工作能力都得到了较大的提高。

　　二、在看到工作成绩的同时，也看到了我们专业配备存在的不足：

1、急需增加成熟的专业配备人员

由于造价部是一个新组建的部门，存在严重的人员流失，新员工又缺乏经验，这便导致了技术力量配置不足，特别是缺少安装工程的预算员。为了能充分发挥造价部的功能，希望公司领导给予重视和支持。

2、急需提高业务能力

由于部门技术力量的不足，需要加强对造价知识的学习，积极参加造价员、预算软件操作的培训，争取更多机会去施工现场学习施工经验，以提高组价的准确性。

　　三、展望新的一年，任重而道远。

1、继续大力加强学习，当前是知识的时代，更是学习的时代。人们常说：学历再高的人不学习也会被淘汰，学历再低的人只要学习就能进步。在过去的一年中，总经理及时的提出公司上下要形成学习的氛围，要在工作中学习学习中工作，通过学习，要形成“比，学，赶，帮，超”的学习和竞争氛围，进而提升整体素质，树立长效机制。面对如今残酷的竞争，不进则退，不会学习，不努力学习就会落在别人后面，所以造价部也极力倡导，号召大家，加强学习。但是，学习不是一朝一夕，是靠慢慢积累和沉淀，厚积薄发。所以，在新的一年依旧大力提倡和发扬学习精神，把学习落到实处。利用网络的先进快捷，在第一时间获取造价方面的信息，学习更加优秀的造价技巧和方法；继续积极的参加广联达组织的各种培训，增强自己在软件方便造价的不足。

2、继续加强部门内职工的团结，做到大事将原则、小事将风格，互相沟通，减少矛盾，使造价部成为一个坚强的战斗团体。在今年的工作过程中，新老员工之间出现了一些不和谐的问题，例如：老员工不愿意把自己的经验教给新员工，站在私人的角度这是不可以理解的，毕竟这不是谁天生就拥有学到的技能，也没有谁无师自通，老员工更应该多帮助新人。公司要发展，公司需要的是团队协作精神，个人的力量微不足道，根本无法支持整个公司的运营，也不利于公司的发展。俗话说“团结就是力量”我们在接下来的工作中将会继续加强部门内职工的团结，做到大家一起发展。

在这一年来，我们的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在很多不足，学习、服务还不够，与领导的要求比，还有一定差距。在今后的工作中，更要不断加强专业知识的学习并总结经验，克服不足，努力提高全员业务水平，为明年的造价业务做好更充分的准备，实现公司利益的最大化，争取为公司的崛起发挥更大更多的正能量。

以上是我部门本年度的工作总结，希望领导审阅并给予宝贵的指导意见。

部门年终工作总结 篇3

光阴荏苒，转眼间，我已经在咱社团公关部工作了一年了，在这一年中，我有太多太多的忘不了，汗水和泪水同在，你们让我看到的是在其它部门乃至其他人身上学不到的优秀品质，大恩不言谢，虽然咱们即将面临换届，你们即将面临离开，但是咱们之间的感情永远不变，到什么时候，你们都是我的哥哥和姐姐，咱们公关部永远是一家人，即便说我们人不能在一起，但我相信我们的心一定会为彼此守候！可能我们以后会各奔东西，在这里，我所希望的是：你们能常回家看看！

好了，下面言归正传，谈一下我这一年以来的工作总结，我这一年，可以分为两个阶段，从时间上说，包括上下两个学期的两种态度，大一上学期的我，来社团的目的纯粹就是娱乐，从没想过，积累些经验，学习点东西，更没有为公关部，我们的这个家，作出一份子应有的贡献，浪费了宝贵的大学时间，而在娱乐方面我也没有得到实质性的快乐。对此，我很是后悔。但是上学期我在娱乐中收获的是集体责任感，目睹了公关部的团结，体会到公关部热情，从部长到干事，真是很令人感动，我更是倍受感染，我相信这必定是个有前途的部门！我期待下学期的惊喜！

来到大一下学期，我本想还保有上学期的态度，本着娱乐为主，乐观做人的态度对待公关部中的工作及有关公关的生活，这是，是闯哥，一语惊醒梦中人，他让我认识到，该是努力学习，积极求发展的时候了，于是，我端正了态度，开始了不同以往的公关生活，这才开始了我所向往的真正的公关生活，通过和源姐，欣姐的交流，我了解到了自身的弱点，并试图在工作中加以改进，这里主要要修正的是我性格上的弱点，态度上的缺陷，有点傲慢，在这半年，我着实有了不少收敛，但还需要进一步完善，是你们教育了我怎样去做一个真正的公关人！说过了思想上的提高，现在，让我回顾一下工作中的成长，上学期呢，我们主要是参加社团内部以及各协会举办的精彩活动，包括社团篮球赛，风采礼仪大赛等等。在这些活动中，我体会到了真正的快乐，加深了对学校及社团的了解，也同时留下了许多美好的回忆。活动中我付出了，成长了。转到下学期，随着各种活动的增加，咱们公关部的工作重心也从活动偏向了赞助，曾经多次例会进行了赞助方面的培训，我的赞助能力，也确实有了一定提高，学习到了一些宝贵的经验，终于在机遇来到之时，适度把握，为社团生日献上了蛋糕一个，虽然在社团生日那天我没有全然体会到蛋糕的甜美，但我的心里确是蜜一样的甜着！

再说说出活动吧，说实话，我有时确实惰性强着呢，但每次活动，只要我能去，我就力求做到，西装背后是汗水，但我仍然为我的辛苦快乐着，因为我爱社团，我爱公关！感情的凝聚是我工作的动力，也同样是我能坚持到今天的原因。我已不用说这届公关部有多好，但只要我们能有这份热情，公关部还会拥有更灿烂的明天！

收获方面这一点必不可少，那就是友情，在公关部，我收获到了真正的友谊，它是那么的美好，这可能是我人生中不可或缺的收获，无论在学习还是在生活方面，我们会相互支持，相互帮助，无论走到哪里，他们将是我一生宝贵的财富。“朋友今生一起走，那些日子不再有，一句话，一辈子，一生情，一杯酒！”

最后容我对哥哥姐姐们再说上几句话。

闯哥，你真的教会我很多，我已无法言语。不管以后怎样，你永远是我闯哥，雷打不动！下个生日咱们一起过！

欣姐，你聪明，睿智，美丽大方，哈哈，虽说有点胖吧，但也着实可爱，我喜欢。不要追求一般女生俗不可耐的眼光，咱要与众不同，对不？有事你只要喊一声，我随叫随到！

源姐，你嘛，可爱端庄，平易近人，就是有点傻，哈哈，不过现在很好呢，你终于找到了属于自己的幸福，在这里送上我最诚挚的祝福！至于待遇和地位嘛，一概同上！

还是那句话，我爱你们！我爱咱们公关！

部门年终工作总结 篇4

部门总结人填报日期xx年重点工作总结xx年工作亮点体现

1、施工现场按照标准布置。

2、施工现场的安全管理工作细化。

3、公司要求与分包方签定的分包合同与安全协议书都能落实、执行和坚持。

4、在施工现场工程管理人员的责任心明显加强。

5、坚持公司三级验收制度。

6、安全技术交底在现场进行，并且有相关图片。

7、班前会有工程管理人员参加。

8、停电施工前对重要跨越组织相关人员到现场查看；

9、施工前的图纸会审能够做到实处；

10、开始管理基建工程。

11、开工前做好相关资料，施工过程中资料及时修改。20xx年，我组围绕公司的经营目标和工作任务，积极开展各项工作，取得了较好的工作成果。我们有几点体会：

一、注重工作计划性

努力增强了部门工作的计划性、针对性和前瞻性，避免随意性和盲目性，有效地保证了各项工作落到实处。部里在每个月的月初都要召开一次部务会议，对上月的工作计划完成情况进行检查、总结，对本月工作计划进行安排和部署，部门工作做到了有布置、有检查、有调整、有落实。同时根据职工的岗位职责要求把工作任务进行层层分解，细化量化，做到任务到人，工作不留死角，切实保障部门工作的有序化运转。二、突出重点，抓住关键

根据部门工作比较繁重、业务跨度较大的状况，为了保证工作的进度和质量，我们在安排工作时，紧紧围绕公司的经营目标和工作任务，把握工作中的轻、重、缓、急，着眼大局，抓住关键，力争抓紧抓实，抓出实效；对重点工作、重要事项、重大项目以及特事特办的事项，加强领导，集中力量，加快办理，并采取相应措施，确保不延误，部门工作做到了思路不乱、阵脚不乱。

三、安全第一，预防为主

继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格按照安全操作规程进行管理。全面落实安全生产责任制，重点抓好施工现场安全管理。对查出的安全隐患，当作事故对待，按照事故三不放过的原则进行处理。小事当作大事抓，把事故消灭在萌芽之中。

四、注重质量，讲求实效

在工作质量和要求上突出"严"字。要提高工作质量，就必须在工作安排上严格要求、严格管理、严格把关，努力提高办文、办事的总体水平。牢固树立精益求精观念，克服"过得去"的思想，精心组织、周密安排，努力提高工作质量和效率。在工作安排上，既要结合本部门的工作实际，创造性地开展工作，又要树立全局观念，不折不扣地贯彻公司的决策和部署，确保公司经营目标和工作目标的落实。

总结这一年来的工作，大修技改组能够主动自主完成工作任务，积极配合其他部门组织生产，组内组员相处融洽，工作积极认真，充分利用人才资源，发掘个人的潜力，认真培养，目前本组员工可自主完成上

级下发工作任务。可以说经过这一年的锻炼和学习，大修技改组全体成员成长进步很多，希望在今后的工作中吸取经验教训，经过全体成员的共同奋斗拼搏，将工作做的更好，将公司工作做的更好。

部门年终工作总结 篇5

　　一、主要工作和目标任务完成情况

　　㈠以县乡公路建设为第一要务，农村公路稳步发展

年初以来，我县一直阴雨绵绵，很少有晴好天气，使公路建设计划难以实施。特别是四月份以来，抗非、抗洪工作成为压倒一切的中心任务，全县公路建设面临前所未有的困难。面对困难条件，我们始终树立公路建设的主题意识，以县乡公路建设为第一要务，不等不靠，想方设法抢抓晴好天气，采取加班加点、见缝扎针和组织突击会战等办法，加快工程进度，把因“两抗”耽误的时间夺回来。为确保工程进度和质量，我们加大了对工程机械的投入，添置了轧路机、装载机、摊铺机、挖掘机等设备，推进了工程进展。洪涝灾害之后，我们集中精力修复水毁公路，做到了水退路通，保证了救灾物资的及时调运。今年以来，各乡镇政府也加快了村级公路的改建步伐，通过一事一议、群众投劳、个人捐资等办法多渠道筹措资金，加大了村级公路改建的投入，促进了农村公路网的形成。主要工作成绩如下：

1、县乡村三级油路改建完成50.5公里，投入资金1006万元。其中交通公路部门完成15.8公里，乡镇自筹自建34.7公里。同时省通达工程项目双龙——王人18公里和马店——东城3公里已完成工程投资570万元，完成基础底层18公里。

2、水毁公路修复91公里，维修水毁桥涵30座，投入资金280万元。修复路段是：

x043线蒋望路：k0-k12段12公里;

x046线利江路：k7-k22段15公里;

x048线王胡路：k0-k7;k15-k31段23公里;

x049线蒙张路：k20-k40段20公里;

x050线利关路：k0-k7段7公里;

x052线芦刘路：k14-k28段14公里。

3、县乡公路维护完成坑槽填补58325平方米，新建桥梁4座752延米，完成资金投入185万元。同时，吕台大桥、马胡桥的维护工程已基本竣工，12月底可望全部通车。

4、所有自然村通晴雨路的县通达工程完成486.34公里，在建239公里，占年度计划的120%。

在双抗的严峻形势下，全县农村公路建设仍能够取得稳步发展，主要是一年来能够全面贯彻落实交通部、省交通厅关于加快农村公路建设的通知精神，进一步完善了 “三六一机制”加强了对农村公路建设的监督和指导，派出了70余人的“通达工程”工作队，各乡镇成立了农村公路管理所，加强了对农村公路建设的领导，才能在大灾之年出现较好的公路建设局面。

　㈡以行业管理为第一要职，征管工作再创佳绩

　　1、继续深入开展打击非法营运、净化运输市场工作。

xx年以来，全县开展的大张旗鼓的客运市场活动，淘汰了农公班车中的“超、废、差”车辆，规范了各农公客运班线，所有的农公班车全部纳入经资质评定合格的运输企业统一管理。此举不仅为广大乘客提供了舒适的乘车环境，提高了行车安全系数，也净化了客运市场，打击了非法经营。得到了市局领导的肯定，在《安徽交通》报报导后，引起了很大反响，一些兄弟县局纷纷来我局参观学习。今年以来，我们进一步加大了这方面的工作力度，对群众反映较大的长途客车有站不进、侵占农公班线的等问题进行了专项治理，下发了《关于加强我县境内省际和区际班线进站管理的通告》，印制了xx余份宣传资料，出动城区各站及稽查大队执法人员 192人次，严厉打击了长途客车乱停乱靠、站外揽客、有站不进等违章行为，坚决制止了“甩客、卖客、欺客、宰客”等严重侵犯旅客权益的行为。整顿期间共查出并处罚非法营运及违章车辆26台，使长途旅客运输秩序有了显著改变。针对摩托三轮非法载客现象，元月份我局运管所与交警队联合行动，协同作战，对摩托三轮非法载客、残疾人驾车及无牌无证的黑头车进行了清理整顿，净化了运输市场，维护了公平公开、竞争有序的客运秩序。

　2、组织负责，努力抓好交通规费征收工作。

由于受“双抗”的影响，今年规费征收形势严峻，防非期间，5-9月份规费政策性减半征收，全年计划任务完成数下降12.5%，即少征150万元。随之而来的洪涝灾害使全县县乡道路几乎全部中断交通，水毁修复后，大部分车辆投入灾后重建，使规费征收几乎陷于停顿。面对规费征收的严峻形势，我们审时度势，在既要严格执行上级减半政策，又要确保救灾物资的通畅情况下，采取了一系列切实有效的办法，使规费征收做到灾年不减收。一是抓好三个到位：即任务落实到位，检查考核到位，奖惩兑现到位。确保灾年不减收。二是组织互查，狠抓源头管理。九月份以来，每月初的1-5号为集中整顿互查时间，由局领导班子成员分组带队，全县各基层站抽调精兵强将开展运输市场秩序及规费征收联合互查。共出动执法人员192人次，补征规费20余万元。通过互查，一些经常性偷费漏费的“钉”字户、难缠户补交了规费，一些偏远地方车辆的驾驶员受到了宣传教育，提高了自觉纳费的意识。互查堵塞了各种漏洞，起到了拾遗补缺的作用。三是认真搞好服务，主动送费上门。针对我县大型货运车辆常年在外运输的实际情况，局运管所改变工作作风，主动派人到肖山、无锡一带送费上门。全年送费上门4次，完成运管费、货物附加费130余万元，有效地减少了规费外流和偷漏行为。通过以上措施，今年规费征收在大灾之年，仍以9.3%的递增超额完成了上级下达的任务。

　　㈢狠抓安全生产，做到警钟长鸣

根据全国安全生产电视电话会议精神以及省市明传电报和县人民政府04号文件要求，我们狠抓了安全生产的组织领导，使全县公路运输和水上安全保持了较好的势头。首先是开展了“反三违月”和“安全生产月”活动，组织交通系统各有关单位进行了大张旗鼓地安全宣传，印发各类法律、法规宣传单15000份，制作安全宣传图画牌6组，宣传条幅23条，并利用宣传车进行现场宣传和流动宣传。二是不断加强安全知识教育。针对农村中小学生过渡的特点，我们和教育局联合下发了《利辛县中小学生开展水上安全知识教育的通知》，并在有渡口乡镇的中小学校中开展了水上安全知识答卷活动，印制了水上安全知识答卷题xx余份，同时开展水上安全知识竞赛，极大地提高了中小学生和广大群众的水上安全意识。三是继续加强对重点时段的监管和水上安全经费的投入，特别是春节和庙会期间安全管理人员坚持旁站式管理，堵住了一切可能发生的漏洞。继续加大了渡船更新的力度，对渡口各种标识进行了完善，保持了安全生产的良好态势，做到了警钟长鸣，保持了连续25年无事故。