操作员工作总结13篇

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，快快来写一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？以下是小编整理的操作员工作总结，欢迎大家分享。

操作员工作总结 篇1

一、询价

一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点:1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点:

20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费.我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费.因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教训:即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏.要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句:除以上费用外，没有任何其他费用产生.

二、了解对方公司情况

一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份.

记得刚入行的时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的.柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司.

教训:不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小:一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了.四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你，五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱.

三、下单

当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候,那就到了下单的环节了,可能很多人认为下单其实是个很简单的事情,随便怎么写下或者口头说一下就ok,其实这样是很危险的.

20xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行,有点经验的人都知道,这里就有两个点了,一个是美国的oakland,一个是新西兰的auckland,这两个点的读音,中文写法是完全一样的.就因为这样问题来了,一个客户要定去新西兰的柜,我想当然的认为是美国的了,因为那段时间美国很暴,结果可想而知,改港!

教训:当自己港口都还不确定的时候,不要不好意思开口去问客户具体的港口,最好是要英文的,是那一个国家的,这样可以避免很多的麻烦.还有就是定舱单,我的建议是最好写详细,越详细越好,因为北方港口和南方不一样,定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料,还有就是把价格也尽可能的写在上面,这个也是以后出了问题的凭证.盖章这个东西是最正常不过了,不管我们定出去还是接进来,我想这个东西是最基本的了,要是你还没有这个习惯,那就尝试着改变一下,下单的单位章都没有,柜子出了问题,你拿什么去找人家呢?

四、跟踪

可能很多的同行认为,只要货物上了船,那就万事大吉,等着收钱了.其实货物的跟踪是一个很关键的东西,也是最能体现我们所谓的服务的地方.

各位,你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的服务到位,你可以马上给他一个比较准确的答复.就icf而言,工厂可以根据船期来安排货款可拿提单,对与fob货来说,这个就还重要一点,你要不时的update一些信息给他,他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌,这样才不会耽误他们在目的港的提货.

操作员工作总结 篇2

一、询价

一年过去了，我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：1，价格好;2，对方公司有信誉;3，这个业务员人品好;4，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在这里我着重说明一下第四点：

20xx年4月13日，我一个dubai的客户要我安排两个柜子从上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司报价，因为之前有过教训，所以叫他给我传了价格表，也盖了公司章，不过等我货少了船最后对帐单的时候，一下多了150美金的重柜费。我的小柜是24吨，而且询价之前就一直说明小柜24吨，其业务给我的是allin价格，结果他的理由是不包含重柜费。因为货在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金

教训：即使是传了价格表过来，也一定要再问一次，不能说因为他价格已经盖章就放心，最后被动的还是自己，还有就是假如是什么重柜等有什么附加费用产生的柜，一定要声明再三，不能让对放玩文字游戏让自己吃亏。要是可能的话，最好的是叫他分开给每一项的价格，然后给个allin价格，还要加一句：除以上费用外，没有任何其他费用产生。

二、了解对方公司情况

一般来说，有点常识的人现在给别人配货都会要对方的营业执照之类的东西，但是是不是也有的人从来不要，或者在突发情况下就忘记了，我在这里真诚的希望各位，不管在什么情况下一定要做到安全，一定要确认对方的身份

记得刚入行的'时候，找了一个青岛的客户，跟踪了三个多月，给我走了8个天津走的柜子，当时记得好象客户下单是在2月28日，但是3月份开始就取消个货物的退税，情况属于比较紧急的，于是我在网上发帖子找了一个价格，按照他的建议把货送进天津的的保税区，这样就可以继续给客户争取到退税了，自认为做的很好了，谁知后续问题就来了，因为之前费用没有确认，货进去了任由他们狮子大开口，最麻烦的是后面，我们把8000多美金的运费付给他公司后，整个公司就小时了，提单也不见了，最后经查，这个公司就是一个人的公司。

教训：不要忘记，千万不要忘记合适对方的身份，即使有营业执照也要注意，可以有以下几个方式判断对方公司大小：

一，电话号码和传真号码，一般的大公司不可能电话和传真是一个号码;

二这个单自始至终是不是只有一个人和你联系，因为一般的公司是有分工的，不可能说一个人来做一条龙，当然也不排除特殊情况，

三，营业执照和对方提供的付款公司帐号是否一致，因为要弄个别人公司的营业执照太容易了。

四，对方愿不愿意提供更多的联系方式给你。

五，用的油箱地址是该油箱还是私人邮箱。

三、下单

当我们认为找到了合适自己的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎么写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。

xx年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都知道，这里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时间美国很暴，结果可想而知，改港!

教训：当自己港口都还不确定的时候，不要不好意思开口去问客户具体的港口，最好是要英文的，是那一个国家的，这样可以避免很多的麻烦。还有就是定舱单，我的建议是最好写详细，越详细越好，因为北方港口和南方不一样，定舱的时候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/体资料，还有就是把价格也尽可能的写在上面，这个也是以后出了问题的凭证。盖章这个东西是最正常不过了，不管我们定出去还是接进来，我想这个东西是最基本的了，要是你还没有这个习惯，那就尝试着改变一下，下单的单位章都没有，柜子出了问题，你拿什么去找人家呢?

四、跟踪

可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。

各位，你们是不是遇见过客户突然来电话问你货到那里了?还有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服务到位，你可以马上给他一个比较准确的答复。就icf而言，工厂可以根据船期来安排货款可拿提单，对与fob货来说，这个就还重要一点，你要不时的update一些信息给他，他你的代理和最终的收货人都对这个货物的情况了如指掌，这样才不会耽误他们在目的港的提货。

操作员工作总结 篇3

本年是英语听力白话自动化中考的第1年，我校作为中考考点也是首次，为了包管此次测验顺利举办，我认真做好一个作为系统操作员应尽的职责。下面就各项工作做一下总结：

一、考前认真准备，发扬不怕苦，不怕累，持续奋战的年夜无畏精力。

为了包管学生有更多的时间进行上机训练，我积极与校长室、教务处、九年级各班主任、英语组先生、总务处进行沟通，支配部署测验的各项事宜。分手进行了一次全体师生培训，一次上机熟悉测验情况的演习，一次全市适应性训练测验，两次单机模拟演习，一次全真中考模拟测验，通过训练，学生熟悉和适应了新的测验情况，为正式的听力白话中考铺平一途径。同时，对训练中遇到的问题，实时进行了处置惩罚，对有质量问题的耳麦，进行了实时的改换，包管了此次测验的顺利开展。

二、考中，测验开端后，每场测验我都认真宣读好测验须知。

并对每一个操作环节进行严格规范操作，并注意学生的测验进度，对遇到的问题能实时申报考点主任。经由一系列细致周到的努力工作之后，测验进行的异常胜利，与监考、巡考关系融洽，很好地履行了一个系统操作员的责任。

三、考后。

测验停止后，我严格依照测验流程的要求，规范地将考卷导出到u盘，并在监考机上做好备份，并完成各项表格的填定工作。

可以说，我圆满地完成了这次测验的.要求我做的工作，成效明显。

总结这次中考有些经验值得注意：

好的做法：

1、时刻存眷官方网站宣布的最新信息，实时更新测验用的法度模范。

2、每次训练之前一定要检查学生机是否正常，网络是否联通，耳麦一定要录一遍听一遍，并注意有没有杂音录进去。

操作员工作总结 篇4

从20xx年3月19日到公司以来，认真学习公司的规章制度。在工作中认真负责的完成公司领导安排的各项任务，做到不浪费，不损害公司利益破坏公司形象的事。

刚进入公司给冷库制冷的工作，严格按公司领导要求的去做，每天检查，记录冷库温度，按照公司领导要求的.温度制冷。前7个月给冷库制冷，在工作中认真学习制冷机的操作和简单的修理和保养。不懂的地方及时打电话请教设备厂家的维修技工，有问题就请维修厂家的技术工人到厂里检查，修理。白天出库盘点，就改在晚上加班制冷，以保证冷库温度不超过温度标准，红枣品质不会变质。白天就帮冷库倒货，出库；车间有时候加班装箱，也能按车间领导的要求装箱，装车任务。

十月底到十团晒场参加收购工作，认真干好本职工作，做好防盗工作。管理好车间安排装枣选枣的同志，做好他们的思想工作，认真负责的装筐，选枣工作。做到减少损失，浪费，随时到晒场内外巡查，检查陌生车辆和人员进出晒场工作。严格按公司领导安排的夜间在晒场外值班，克服严寒，认真负责的完成好装筐，装车清点工作。做好装卸周转筐清点工作，认真学习掌握和总结晒场工作，为来年的晒场工作尽自己的一份力。

在20xx年里，晒场需要扩建，场地需要平整，路面需要养护和修理，工作人员需要从新安排调整。在以后的工作中做到认真服从公司的安排，做好晒场和其它公司临时交办的工作任务。

操作员工作总结 篇5

一、拉料备料

1.每天交接班以后班长要向各小组长交代清楚今日所拉原料的品种、批号等，及当天工作所注意的相关事宜，转料和出料情况。

2.各小组长将班长的工作安排具体落实到每个岗位及每名操作人员，各尽其职。严格按照规定的批号拉料。

3.拉料时托料小车一定要放正起高，按照规定的位置平稳放置，起放料时一定要注意自己及同事的手脚安全，防止意外碰、压伤。

4.负责拉（转）料的负责人员要提前给现场进料准备相对应的'物料。

二、装料进料

1.各操作人员严格按照规定的重量、平整装料，每组八钵，不许疏漏。

2.每钵装料保持一致，偏差不宜过大。

3.每钵装料完毕必须保持表面干净无料并且务必扎孔，每钵九孔到底，均匀分布在盒钵里。图

4.进料时钵子摆放时要均匀的放置在垫板中心位置，有裂缝处对准垫板对角处，注意裂钵在上无裂钵在下。图

5.进料时垫板要清理干净保证进料时周边无料。注意双手与链条保持安全距离。图

6.在装进料时各操作人员要交替严禁嬉戏打闹、乱串岗位和把玩手机，有急事需要接打电话时叫休息者替换，休息者每隔15―30

分钟寻窑一次。保持现场干净清洁。

7.各操作人员应该严格按照操作规程操作。保持白班与夜班一样，领导在与不在一样，节假日一样。

三、倒料出料

1.倒料时要按照规定的位置方法倒料，严格控制扬尘，及时倒料，钵子必须保持干净无残留。

2.倒完料时要将钵子摆放整齐、有序。

3.按照规定的重量倒完之后扎口，准备按程序转料。

4.转料前要扎紧袋口，拉到指定位置过称，记录重量后整齐码放。

操作员工作总结 篇6

写完这个题目，还真是让我感慨万千啊。实习总结，意味着这四个月的实习结束了。拿起笔，脑海中不断闪现欢乐谷和玛雅海滩的点点滴滴。那些在生活的回忆，原来是那么刻骨铭心。

记得教室里听到要来欢乐谷的时候，大家都是兴奋的。怀着这份夹杂着些许对未知迷茫但却激动的心情，随着校车的行驶步入了华侨城的大门。坏境比我们想象得要好很多，而我也慢慢的适应，就这样开始了华侨城的实习之路。

和许多公司一样，上岗之前要对员工进行培训。各种军训，课程的讲座，以及实际操作。说句实话，很枯燥，有时听着听着就会神游了。不过我不得不承认的是，这短短一个多月的培训，让我学到了很多，也让我有种我真的是华侨城一员的感觉。

慢慢的前奏完了，走进了我们分了储物和设备两个区，我被分到了设备，走进了玛雅海滩水公园的大门，开始了我们农民工的生活。写到这里，我自己都有点想笑了。农名工，这个词还真是一点都没有用错。天天我们都会在烈日下打扫清洁，累了就随便坐在地上，身上也是泥巴尘土。甚至有一次试滑加班，我们大家都是端着盒饭坐在地上吃的。不过，直到现在，我都相信那些苦着，累着但却一起努力奋斗的生活，是我一辈子都不会忘记的回忆。而随着7月12日玛雅海滩水公园的开业，我们的实习生活也渐渐迈入了正轨。

现在坐在这里写着这篇实习总结，想着当初在听到要实习时，其实心里还是有抗拒的。担心很多，例如做事辛苦，以及工作坏境不好之类的'。想想经历了四个月的实习生活，如果给我一个时光机让我再从新选择要不要实习，我会毅然决定要来吧。这个暑期的实习，更让我明白了。一个人，如果你不逼自己一把，你根本不知道自己有多优秀。一个人，想要优秀，你必须要接受挑战；一个人，你想要尽快优秀，就要去寻找挑战；一个人，敢听真话，需要勇气；一个人敢说真话，需要魄力；一个人的知识，通过学习可以得到；一个人的成长，必须通过磨练！

其实在这实习过程中，我也想过放弃。想着凭什么，为什么要这么辛苦的工作。抱怨之后看到其他人在工作，笑笑又继续工作。现在想想，那些抱怨除了让当时自己的心情变得更加消极之外，也没有起到什么作用。无论在什么时候，无论在什么地方，都会有一些我们必须去适应的环境。我们都不要抱怨自己的人生。人生中没有假设、没有如果、没有可能，人生中充满了机会，也充满了平平常常的小事情。假如你没有惊天动地的大事情可以做，那么就做一个小人物，也许机会就在你平常的小事中找到了。而在玛雅海滩实习的一个小小人物的我，也收获了特别多宝贵的经验，还有人生中会一直延续的友情。那些亦师亦友的同事，他们说：社会上的各种形形色色的人，我们也许用真心去对待他们，但换来的不是感情，而是讽刺与不屑，我们要学会淡然。他们说：做每件事都要认真，要尽力，要做到问心无愧。他们说：梦不是虚无缥缈的云烟，我们要懂得自己想要什么，努力去追求，摔了就重新站起来，我们还年轻，经受得起这些挫折。他们说了好多好多。我相信他们也将会是我人生中的宝贵财富。

这篇总结就这样慢慢的和我一起回忆着这四个月的点点滴滴。写到这里，回忆到这里，我突然明白了，原来自己这次毫无反顾的报考了导游资格证，没有一点犹豫与徘徊原来有很大一部分勇气来自这次实习。你尽力了，才有资格说自己的运气不好。我还没尽力，又怎么能先逃避呢？就算没考上又怎样，我尽力了，

我可以说，我运气不好，下次再来。

这就是我的实习总结，它像流水帐一样平淡的写出了暑期的实习，但却给了我最不平淡的四个月。

操作员工作总结 篇7

一、目的：

水泥磨粉磨系统的长期、安全、稳定、优质、低能耗、高运转率运行，在水泥磨系统范围内，在公司、部门规章制度指引下，负责水泥磨系统设备开、停机及安全运行。

二、职责：

1、生产任务的控制：按水泥磨操作规程操作，确保设备在最佳状况下运转，与巡检工配合，全面完成当班作业计划。

2、质量控制：为了所在水泥磨系统的质量达到公司预定目标，在相关技术人员的指导下，不断优化系统参数，提高产品的合格率，使水泥质量满足市场的要求。

3、磨机运转率的控制：为了水泥磨系统的电耗达到公司预定目标，根据磨机电流、辊压机电流、出磨负压等参数合理调整各种工艺参数，在质量合格的前提下提高磨机产量，使水泥磨优质高产运转，生产过程中必须密切监控操作画面上各种操作参数，出现异常情况的'及时分析判断处理，使磨机长期、稳定、安全运转；为稳定成品质量，使磨机稳定正常运转，必须严格按照《中控操作规程》进行操作，严禁大幅度调节各种操作参数，严禁恶意交班，以达到磨机稳定、质量稳定的目标。

4、安全生产：为使磨机安全生产，严格按照各种《操作规程》开停机，发现人生事故隐患或发现设备隐患时及时采取措施，避免事故的进一步扩大。

5、卫生：为使中控室有一个干净、整洁的工作环境，操作员要爱惜公物，做好交接班卫生工作。

操作员工作总结 篇8

在过去的一年中，在分厂领导车间领导的帮助带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作为设备维修工的我顺利的完成了自己的本职作。我就一年以来的工作做一下认真的总结。以下便是我对自己今年的工作总结范文：

一、工作态度，思想工作

我热衷于本职工作，严以律己，遵守工厂的各项规章制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己，积极向上”的工作态度，在领导的关心指导和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持建设好工厂的理想，坚定提高工人收入的信念。不断加强学习，牢固自己的工作技术！

二、做好自己的本职工作

做一个机修工，应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对所有机器设备的了解，也要有对发生故障的应变能力，处理好随时可能发生的设备故障。以适应生产的进度需要，我们单位的设备，虽然是新设备，但是故障也经常出现，比如整机清洗机，大毛病没有，小毛病不断，在维修的过程中，逐步提高了对整机清洗机的认识，做到了小毛病能很快处理，还有液体喷砂机，在使用过程中，总是出现故障，堵塞喷砂嘴，以致不能工作，伤透了脑筋，经过了操作工的描述故障原因，我分析认为，所用的玻璃丸直径比以前大，而且规格不均匀，以致产生了堵塞喷嘴，经过了大胆改进，加大了喷嘴的孔径，使液体喷砂机很正常的进行工作了，对隧道式清洗机，总是产生传动链不动作，以前调整摩擦力后，就可以了，但是有一次，如何调整摩擦力，也不起作用，经过分析，认为，摩擦系数不够，拆卸后发现，果然里面进入了机油，经过认真的清洗，去掉了油污，一切正常了，等等一系列的维修工作，必须了解设备的原理，才能很好的维修，这也是我多年的经验，在维修中，凡是搞不明白的，我都要尽力去钻研，一旦明白了，就恍然大悟，看起来复杂的，只要明白了，就会简单，我不但负担了设备维修的工作，还完成了很多工装的制作，比如，好几种发动机型的实验台架的设计制作，移动发动机的放置架，等等几十件，今年我们再制造发动机上的品种增加了很多，以前没有这些试验台架，车间下来了任务，我们立刻接受，积极的去完成，从构想，到领导通过设计意图，然后下料焊接，制作，等等，一直到放好发动机，进行调试好，交付使用，每一种发动机机型的实验都要经过我们这第一道过程，就好性兵马未动粮草先行一样，当各种发动机在我制作的台架上进行试验，我感到心里很荣幸，感谢领导给我这样一个平台，也感到自己的劳动成果发挥了作用而兴奋，也为我们在制造的发展感到骄傲，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作能力，使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用，更快更有效率的完成自己的本职工作，也能使我们单位获得最大的效益，这样我的工作和工人的收获的也能达到一个平衡，使我更加有动力，更有自信的工作。
/>和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的`成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅是工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务！

我和同事关系很好，经常互相帮助，因为开始机修工只有我一个，还有一个电维修工，关系很好，凡是和我在一起工作的同事，我都很尊重，在工作中，互相协作，是效率提高了不少，比如，在焊接油库的防盗窗，试验站的大门，在制作喷砂间的防雨石棉瓦房顶时，再给喷砂间焊接空压管路时，我们集体作业，互相协作，积极主动，使任务完成得非常快，这就是团结的力量，发挥大家的力量才能使工作进展得更快。我深有体会。在修旧利废节约上，也处处精打细算，在制作防雨房顶，用的是废旧角钢，在焊接空压管路时，用的是报废厂房的穿线管。

三、回顾过去，展望未来

对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在为再制造不断前进的道路上做出了一定的成绩，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。一年来，我做的已经尽力了，我相信在今后的工作中，为再制造的发展，为提高职工收入，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还有不尽人意的地方，不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好。

操作员工作总结 篇9

不要为了工作而工作，要在工作中寻找意义和快乐。下面是小编整理的物流操作员年度工作总结，希望您喜欢，上公文站，发现学习。

物流操作员年度工作总结一 xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。

现在我将自入职以来到至今工作期间的工作情况给予回顾，并就今后工作计划进行具体的阐述,编写此报告书如下:

一、 本人工作情况总结:

这段时间以来，我主要进行了以下工作:

1、 在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。

2、 由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、 承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

二、 工作分析:

这一段时间的工作虽然可以看到些进步，但是远远不能达到一个专业物流操作员的程度，综合分析，主要有以下几方面原因:

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。

我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。

三、个人总结:

这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。

保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。

四、公司存在的弊端和未来工作计划及建议

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位(岗位)、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如;人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成?负责人是谁?这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作(如遇特殊情况可特殊处理)。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢!

物流操作员年度工作总结二 始建于1985年的xx大通物流，是中国大陆最早成立的国际货运代理企业。母公司xx物流联网总部设于香港，是亚太地区最具领导地位的第三方物流供应商之一。

全球范围内，xx物流联网投巨资建设庞大的服务网络，分公司结合策略联盟及海外代理，网络遍及全球。欧洲、东南亚等重点区域都设有全资子公司。详情请登录xx物流联网网站xx

中国范围内，xx大通物流得天独厚的优势更为凸现。分布在32个省份的129个分、子公司及办事处辐射全国1，100个城市，员工超过4，500人，共有2，000辆运输车辆和240，000平方米的仓储和物流中心。

职位:操作员

操作的描述

狭义的概念:所谓操作就是操控运输作业。亦即负责将客户委托的货物从客户指定的提货地点按照最合理有效的方式运达客户指定的收货地点。在我们日常的运作当中，我们通常将一次运输业务称之为一个承运过程，那么操作就是贯穿整个承运过程的操控作业。这个操作概念在目前的物流行业中是比较普遍的，而且还会继续存在很多年。

广义的概念:所谓操作就是操控信息作用于物流服务。亦即通过收集、整理各种信息，指令、监督物流各环节的运作流程，以满足客户的各种物流需求。这种操作的概念已经不仅仅局限于某一次承运过程，也不仅仅局限于货物本身的操控，它更加注重的是信息的操控，然后通过信息的操作作用于货物的操控以及其他客户提出的需求。在今后很长一段时间内，物流行业的发展趋势也是朝着这个趋势行进的。

操作的意义:

在现代物流企业里，我们必须明确一个概念:操作是物流的核心。现代物流是信息化的物流已经是大家的共识所在，而通过上述我们对于操作的描述，可以看出操作实际上就是对信息的收集、整理、处理。如果我们把物流行业看作是一台高速运转的计算机，那么操作就应该是这台计算机的CPU。

我们在这里之所以要首先强调操作对于物流企业的核心意义，一方面是提高大家对于操作的重视程度，另一方面以下的内容也是基于这个核心意义而展开论述的'。

工作流程:

去客户处取货

返回有客户签字的运单或出库清单(客户)

去客户处送货

返回收件人签字的运单或出库清单(物流公司)

去托运单位发货

返回托运单位的托运单据和相关财务票据

去托运单位提货

返回相关财务单据及仓库入库人员的交接签字指令单

取货入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单

取货出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单

中转入库

返回有交货人和入库人双方签字的入库单，并返回有入库人签字的清单明细(托运件拆分明细)

派送出库

返回有出库人和提货人双方签字的出库单，并返回客户签字的运单签收联或派送出库单

运单件包装单

返回单件所包内容及体积、重量、包装人等的包装记录单

合票件包装单

返回合票后的体积、重量包装人等的包装记录单(没有进行合并包装的时候，返回数据不变)

托运件包装单

返回合并包装后的单件体积、重量、包装人等的记录单

总体实习的收获体会

一年的实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。

真正走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。

因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了物流业的发展情况。在这里感谢学校和公司给了我这次实习的机会，在这几个月中我获益匪浅，我达到了实习的目的，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习。我彻底的利用了这几个月，在这几个多月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。

操作员工作总结 篇10

转眼，一年的工作就在紧张和忙碌中度过了，新的一年新的起点新的机遇和新的挑战，我会更加努力学习，将我的工作能力提高，不辜负大家对我的期望，我会努力做好本职工作。

自从参加工作以来，我认真完成工作，努力学习，积极思考，个人能力逐步提高。我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己有太多的不足之处，理论知识和操作水平较低，技能还不强。作为一名合格的操作工，就要学会各项生产设备操作规程流程理论安全知识以及工艺参数。外操装车过程中要注意的事情很多，一不小就会出错，出错就会有大大的生命危险，损失着经济角钱，所以每个人都要把自己的本职工作做好，确保安全生产。（内操的工作岗位很重要，制单、数据、审核、监控、交际、沟通、十交五不接等等。三查六对，查司机罐体容积表、压力充装证、危险运输证）。

此外，火车跑的快还靠车头带，由于刚参加工作不久，无论从经验能力，还是从思想上都存在许多的不足，在这些方面我得到了公司领导、部门主管以及班长工友的'正确指导，龙其是开展岗位练兵技能培训，让我们有更好的机会去提升自己理论安全知识和操作技能水平，在学习的过程中，我有好多不明之处，大家总是耐心的为我讲解，在此，我对大家表示由衷的感谢。

总之，进入xx公司已有一年多了（在汽车装车单元柯师傅的带领下）一路上走来，尽情的痛苦过，也奢侈的幸福过，没有功劳也有苦劳，但无论欢笑或泪水，为生活而工作，为梦想而努力，我们都勇敢面对了很多困竟，我想这些都将会是我们每个人成长经历走向辉煌阶段的点点滴滴。

20xx即将来领，往后的工作或许会更加困难，越来越大的竞争就会给我们带来极大的压力，只要把心放宽，把压力化为动力，这才是我们一直以来不断进步的共同点，带着那份理想执着努力奋斗我们会做到更好！

操作员工作总结 篇11

深圳市中技物流 20xx年员工年终总结操作部—海运操作：杨玲梅20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学 生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。工作职责

在学校对于国际物流的了解基本为 0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识 后带着一份兴奋想去了解， 所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作 流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理 10 个 月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

经验与收获

1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从 客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2.学习了在职场上的良好沟通， 公司有培训过礼仪， 职场中的为人处事等礼节， 也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己 在职场中的角色定位。

3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候 就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确 告知客户需要得到的信息。

4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动， 被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对 工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方 式。

年内活动

1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始 是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起 冲着浪花尖叫傻笑…… 增进同事间的感情最好的.方式之一就是一起去做开心 的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

2.公司组织了几次节日活动，影响较深的是：圣诞的 Party,和元旦的下午茶，都 说没事是虏获人心的一大方法，说的一点也没错。公司对待员工的福利好的 话，对员工而言，工作就会上心，付出也是种快乐。当工作的氛围是轻松， 快乐的时候，工作效率相信也是会相对高的。所以，假日小活动，小福利对 员工而言是公司对员工的重视的一种方式。展望未来

在已经结束的 20xx年里，我的工作还有许多 ，我会努力学习并认真工作 ，新 的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的 20xx 年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的 ，我也应该以新的面貌去迎接新的挑 战，在岗位上发挥更大的作用， 自身有更大的进步。

操作员工作总结 篇12

一、中控工的职责

接入中控的参数分为两大类：操作参数类如磨机出口负压、出磨温度、给煤量、风机进口阀门等，设备参数类如电机绕组温度、收尘入口温度、电机电流等。当然有些设备参数也是操作的辅助参数如磨机电流、窑电流等。从参数的分类即可看出中控工不仅是对物料的粉磨或煅烧过程负责，更重要的是对设备运行安全负责。

中控工的职责首先是设备运行安全和人身安全，其次是质量，最后是产量。人身安全一是体现在开停机上，一定要现场人员确认后方能开机，这是必须牢记的基本操作。二是在异常情况如预热器塌料、高温风机跳停之类，我们此时必须考虑其对现场人员可能产生的伤害，及时与现场人员联系通知避让，同时采取有效措施保护设备。要了解设备的功率、额定电流等基本参数，在运行定时或不定时通过画面切换、查曲线等方式对其进行关注。要了解各设备的相互关系知道开停或调整一台设备参数会对其它设备产生何种影响。

在运行中的调整，要想到这个参数变化会引起什么连锁反应。例如分解炉温度如果长期偏低得不到纠正，C1出口温度会降低，增湿塔出口温度会降低，窑头会窜料、篦冷机料层会加厚，窑头收尘入口温度会增加等等。我们还得为此进行一系列的操作和调整。所谓操作要有预见性，正是表现于此。

产质量方面，中控工通过不断地总结，某个参数变化将引起产品质量发生多大的变化心中要有数，并为之采取行之有效的措施以免不合格品的产生，必要时可牺牲产量。质量与产量之间永远是矛盾的，一个优秀的中控工通过一系列的操作，要么使系统在稳定的平衡点运行，或者通过有预见性的操作避免大的波动，达到产量与质量的最大平衡。

以上简单的谈了中控工的职责问题。反映到我厂的具体操作上，设备问题多，配料、生料成分、入窑流量波动大，操作上更要细心，多总结经验。下面分系统分析目前操作中存在的一些问题，提出改进意见。

二、煤磨系统操作

煤磨系统的操作主要问题是开机时细度超标，产量偏低。对此提出以下建议：

1、煤磨开机未投料前选粉机频率44HZ，引风机进口阀门开度应≦15%，投料后逐步增加拉风。摇磨或磨头发生堵塞时也应按此操作。

2、煤磨出口温度控制70-75℃尽量偏上限以利烘干，从而达到高产的目的。

三、立磨系统操作

立磨系统的操作主要问题是窑尾收尘入口无负压、产品细度波动大。当然这其中有设备自身原因，有入磨流量波动大的原因等，因而对中控工的操作提出了更高要求。

1、启磨时选粉机频率33HZ，系统风机液偶75%，进口阀40%，热风阀75%，循环风阀40%，先开启热风阀，然后逐步增加系统风机风量同步关小循环风阀，以免造成对窑系统风量的扰动。窑尾废气风机调节其液偶使其电流50A左右。待磨机入口温度≧180℃时启动磨机，投料量第一次设定为160t/h，料入磨后视回料情况逐步增加风量同步增加喂料量。

如果是急停磨后开机，可将料位开关信号改为已送，开启主电机使之落辊，再开启回料提升机、回料皮带、入磨皮带，系统风机进口阀也应视回料提升机电流逐步增加，不能一步到位。

2、运行中如果窑尾收尘入口无负压，首先应通知岗位工检查收尘器，同步可增加热风阀至80%或85%，关小循环风阀至25%甚至20%，但应考虑对窑的扰动。一般如果窑尾收尘无负压，出磨负压也偏低，可以判定是窑尾收尘有故障，此时应考虑减产量或停磨。

3、运行中如果入磨负压偏低，，可以适当增加循环风阀开度。

4、正常情况下磨头负压值在-500pa左右。窑未运行时开磨，磨头负压会比较大，预示入磨风量不够，此时增加热风阀开度，关小或全关循环风阀，使磨头负压≦-1000pa。如果风量还不够，只能开启冷风阀，但应适当降低投料量。

5、出磨温度的控制，以65-70℃为宜，对应系统风机入口温度85℃。波动越小越好。在操作中我们首先应当选择适宜的磨头喷水量，在收尘不冒灰的情况下适当开启冷风阀进行调节，同时密切关注增湿塔出口温度，提醒窑中控工控制其稳定。

6、运行中注意摸索风量、选粉机频率、回料量、投料量、磨辊压力等与产品细度的关系。运行中的调节应有预见性，而且调节幅度不应太大。

7、停磨后应迅速关闭热风阀，全开循环风阀。并及时通知窑中控将增湿塔出口温度控制在185-190℃。窑尾收尘进口冷风阀20%。如果窑尾收尘入口温度超过190℃，应迅速开大窑尾收尘进口冷风阀，循环风机进口阀开启10%，入磨冷风阀40%。

四、窑系统

窑与磨相比，一个是化学变化，一个是物理变化，控制起来相对难一点。系统相对也要复杂，如前页所述，一个变化可能引起一连串的变化，操作更要有预见性。窑系统可细分为回灰系统、生料均化入窑系统、烧成、冷却及输送系统。下面分述其运行特点和控制要点。

1、回灰系统

1）回灰系统一般在窑投料后开启。这时应视拉风时间长短判断回灰量的多少，分格轮可以选择间断开启以免回灰集中大量入窑对入窑提升机和窑产生冲击。2#链运机下无插板，如果窑停时未及时停生料磨1#链运机内会堆积大量生料，在启机时也应注意。

2）增湿塔回灰应尽量避免打外排，产生湿底堵料时应及时检查喷枪雾化效果。

3）增湿塔回灰要达到不打外排的目的，喷水系统与高温风机拉风的配合很重要。开高温风机前必须要喷水，因此开高温风机后应尽快投料。止料后应尽快停窑停高温风机，如果此时窑尾收尘入口温度高，可以关小或全关循环风阀，保证高温风机出口负压-100~-150 pa即可。

2、生料均化及入窑系统

1）当预热器出口无负压时入窑分格轮和气动插板阀必须关闭，以免热空气烧坏斜槽布和钢丝胶带提升机，这是对于设备保护的要求。此时如果入窑提升机必须运行，应将入窑三通阀打到入库位置。

2）提升机的`小收尘如果出故障，均化库内和提升机壳体都会冒灰，应提醒岗位工每2小时检查其下料管是否畅通。每次停机后重新开机时更应如此。

3）紧急情况下止料可以直接关闭冲板流量计的气动阀，再将喂料PID切到手动将电动流量阀给“0”，同时停止两台罗茨风机，关闭充气箱PLC。

4）随时注意仓重变化。如果仓重低于设定值下限应注意是哪个下料嘴不下料，并通知岗位工检查。如果仓重持续下滑，先检查是否因为气压太低导致气动阀打不开。如果仓重超出设定值上限，多半是电动流量阀故障，这种情况是相当危险的，应立即通知岗位工减小该下料嘴手动插板阀开度，同时通知电工修复。如果仓重超过120 t，则应现场关闭下料嘴气动阀，停止提升机收尘、关闭稳重仓负压管插板。

3、烧成系统

1）预热器应急风机根据分解炉中部温度450℃开停。

2）窑辅传连转应开启液压挡轮，间歇翻窑时应停止液压挡轮。

3）窑辅传不应长时间连转，应严格按规定翻窑。

4）窑头罩冷却风机根据窑头罩温度450℃开停。

5）窑头有正压或止头煤后应立即退出看火电视。

6）止头煤后应退出喷煤管，一次风机25HZ30分钟后开启应急风机直到喷煤管冷却。

7）窑胴体冷却风机在窑胴体体温度大于300℃时开启，小于250℃时停止，并随窑的开停而开停。

8）喷煤管位置应每班在+200~-400位移动2次，每次100mm。正常情况下喷煤管外风应全开，适当关小内风，在任何情况中心风都不得全关。异常窑况需要调整喷煤管，必须向车间管理人员汇报。随时观察喷煤管火焰，发现异常及时处理。

4、冷却及输送系统

篦冷机的操作以稳定一室篦下压力为主，注意料与冷却风量相匹配。料越多，用风量越大，窑头引风机拉风也相应越大。同时窑头引风机的特点是收尘入口温度越高，抽风能力越弱。所以当窑内可能产生冲料时应提前加快篦速，增加冷却风机用风量，同时增加窑头引风机风量。一般对于一二三室风机我们调整风机进口阀以维持稳定的电流，四五六室风机根据料的多少决定进口阀开度。注意调整风机进口阀会引起篦下压力的变化。

当一室篦下压力上升时，我们加快篦速会引起窑头收尘入口温度上升，同时篦下压力不久后又会下降。在操作中我们提高篦速后只要一室篦下压力有下降趋势就可以降低篦速，因为窑内在可能有无限多的料冲出来，这样就可以使窑头收尘入口温度不至于上涨得太高。当然如果窑内出料太多，有时我们不得不降窑速。

窑头负压的控制，目前窑头负压波动太大，可以用查8h实时曲线的方法控制在-30~-50pa，以免前圈长得过高。

5、窑系统操作

1）点火

点火前先开空压机、窑尾收尘、废气风机、高温风机风机油站、煤磨小收尘，窑尾收尘入口冷风阀的循环风阀全开，废气风机液偶15-20%，高温风机进口阀15-20%，保持窑头负压+10~-10pa，保证点火后窑头不倒烟即可。停窑时间越长，拉风量宜控制越小。一次风机25HZ，点火后逐步增加。直接喷煤点火先开窑辅传，翻出红料后给煤量1.5t/h起逐步增加。未见明火前不宜增加太快，以免爆燃回火。喷油点火时只要窑尾不冒黑烟，拉风量宜偏小控制。喷煤量1.0t/h起视燃烧情况逐步增加到3.0t/h，只要窑内见红料即可止油。止油时可减小拉风以免脱火。

喷煤后应立即开启一室平衡风机。

2）升温

升温过程主要是风量不宜过大，初期以升窑头温度为主。窑头熟料转为樱桃红，则可加大拉风加煤加快升温速度。窑皮逐渐泛白时开启窑主传，同时开启高温风机及窑头熟料输送系统。开启高温风机前头煤量不宜超过5.0t/h。

3）投料

开启喷水系统，逐步增加高温风机液偶及进口阀开度，同步增加窑尾废气风机拉风量及头煤量。窑速逐步增至2.0rpm。当高温风机液偶60%，进口阀15%时以3.0t/h给尾煤升分解炉温度。分解炉中部温度达到850℃时将高温风机进口阀设定为45%，使C1出口负压≧-1700pa，设定投料量100 t/h投料，增加尾煤量。

4）正常煅烧

因入窑提升机问题及窑振动，正常操作中首要问题是考虑设备能力。目前的操作中入窑提升机电流高值不大于115A，瞬间不宜超过120A，如果持续大于100A时必须通知岗位工检查，同时视情况减料或止料。高温风机液偶60%，进口阀55 ~-60%，三次风阀20%。如果入窑生料KH低，拉风量宜偏小控制。投料量在设备许可的情况下，以C1出口温度350-360℃为准。窑速3.0-3.2 rpm,窑电流300A左右。分解炉温度870-880℃，如果窑电流偏高，分解炉温度应偏低控制。头煤5.5t/h - 6.0t/h，生料成分低或投料量长期偏低宜偏下限甚至低于5.5t/h。

“五稳保一稳”指“生料流量稳定、成分稳定、给煤量稳定、成分稳定、设备运行稳定”保“热工制度稳定”，在操作中首要问题是保证入窑生料流量的稳定。这不仅是保证入窑提升机不受冲击，对窑况、窑皮、熟料质量的稳定也具有重要意义。主要从两个方面引起注意。一是仓重的稳定，均化库喂料系统有问题要及时处理。二是当立磨或窑尾收尘运行不稳定时要有预见性的采取措施。

5）止料

止料先止尾煤，再止料并停止均化库内设备。待C1出口负压下降到一恒定值（物料全部通过预热器）后将高温风机进口阀减到30%，窑速2.0rpm，篦速20HZ，四五六室风机进口阀10%。空烧15分钟后停窑止煤挂辅传，减小高温风机液偶及进口阀。在调整过程中注意控制窑头负压及窑头窑尾收尘入口温度。止料后注意高温风机出口负压控制在-100~-150pa，如果窑尾收尘入口温度偏高可以减小循环风阀。如果窑头收尘入口温度偏高可以降篦速。

操作员工作总结 篇13

不知不觉，时间就过去了，现对这段时间的工作做个简单的总结。

一、软件维护

鉴于本套收费软件自身的不足和为适应各乡镇实际需求，重新调整收费系统的所有程序，并把各功能模块重新编排，增加相应功能和报表。具体如下：

1、调整表单顺序，统一系统各功能模块。

2、按用电部要求调整报表格式，增减报表内容，增加了线路汇总报表。

3、增加清空用户资料、抄见异常警告等功能。

4、新增财务部报表。

5、根据电价文件及时调整电价库。

6、解决收费过程中遇到的各种异常问题。

二、硬件维护

1、宽带安装。现全县基本安装好宽带，运行正常，给各项工作带来方便。

2、计算机的维护。随着电脑使用的时间增加，其意外的故障将不断增加，常有死机等故障，主要原因是灰尘较多及操作员有些操作不规范等引起的。

3、打印机等外设的维护。由于打印机时常超负荷工作，断针故障也不断出现，维修工作量增加。

三、日常工作

除了做好计算机维护及电脑收费工作外，本人按时完成领导交给的各项工作任务，配合做好本部门的其他各项工作。

20××年8月操作员个人工作总结范文

在过去的一年中，在分厂领导车间领导的帮助带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作为职工的我顺利的完成了自己的工作。在岁末之际，我应该就一年以来的工作做一下认真的'总结。总结自己在过去一年的得与失，总结一年以来的酸甜苦辣，总结自己明年该如何去做的更好。以下便是我对自己今年的工作总结：

一、工作态度，思想工作。

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项厂规制度，严格要球自己，摆正工作位置，时刻保持“谦虚，谨慎，律己”的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮助下，始终勤奋学习，积极进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持理想，坚定信念。不断加强学习，牢固自己的工作技术！

二、设备操作，工作领悟。

每一个好的员工都应对自己的工作认识清晰，熟悉和熟练自己的工作。要有对机器工作操作的了解，也要有对发生故障的应变能力，完成领导给予的各项任务。但由于自己的能力有限，不能做到一丝不差，所以自己在工作过程中也有许多不足和缺点，对机器的原理和工作技巧还稍欠缺，但这些会让我更加努力的工作，谦虚谨慎的向别人学习，尽可能提高自己的工作能力，使自己在自己的岗位上发挥到最大的作用，更快更效率的完成自己的本职工作，也能使公司获得做大的效益，这样我的做的和收获的也能达到一个平衡，使我更加有动力，更有自信的工作。

和其他同事的人际关系也很重要，因为一个人的能力有限，每件事的成功都是靠集体的智慧，所以和同事们团结在一起才是成功完成领导交给的工作任务的前提，这一点不仅仅事工作，平时的生活中也事如此，所以团结其他同事不仅是个人的事也是一种工作的义务！我会履行我的义务，锻炼培养自己的交际能力。

三、回顾过去，展望未来

对于过去的得与失，我会汲取有利的因素强化自己的工作能力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作让我在成为一名合格的职工道路上不断前进，我相信通过我的努力和同事的合作，以及领导们的指导，我会成为一名优秀的员工，充分发挥我的社会能力，也感谢领导给我这一个合适的工作位置，让我能为社会做出自己该有的贡献。

一年来，我做的已经是最好了，我相信在今后的工作中，我还是会继续不断的努力下去。虽然一年以来，我的工作还是有所瑕疵，不过这是无法避免的，因为谁也不是圣人，出错是在所难免的，所以我不会过多的苛求自己。不过我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大的努力，将自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好！