在内燃机车首次运行仪式上的讲话稿
今天,我们在这里隆重集会,庆祝首批内燃机车在我处投入运用。首先我代表*铁路管理处向到会的公司领导、公司处室的领导、徐州铁路分局和大连机车工厂的领导和朋友表示热烈的欢迎!
机车换型对于我处来讲,是*铁路建设和发展史上的一件大事。我处自1970始建,30多年来,在充分发挥大屯矿区“煤电运”综合模式的优势中,取得了良好的经济和社会效益。截止2002年底,累计完成货运量15465万吨,发送旅客1505万人次,实现利润8.71亿元,不仅对矿区建设做出了贡献,而且有力地支援了地方经济的发展。在促进发展的同时,坚持将基础设施的建设完善作为一项重要工作来抓来做。尤其是进入20世纪90年代以来,坚持以科技进步为先导,以“确保投入,逐年实施”为原则,认真处理好投入与发展的关系,加大设施设备的更新改造力度,提高科技含量,至目前我处已形成了通讯系统全部实现程控交换,传输介质采用光纤,电话容量达2000门,信号系统以微机联锁系统为主导,拥有自备货车182辆,*正线由43轨更换为50轨,装备道口自动语音报警系统、无线列调系统、平面灯显调车系统、调度监督系统等先进设备的基础设施格局。各项更新改造的完成,新技术新设备的运用,以及管理上较为完善的煤炭自营铁路制度体系,不仅促进了运输效率的提高,减轻了现场工作人员的劳动强度,改善了现场工作条件,为安全生产提供了强有力的保障,而且为本处后续发展打下了良好的基础。但是所有这些,没有机车更新换代,我处运输系统的改造和更新仍是不完整的。只有机车换型工作的实施和完成,才能使铁路这个大联动机更加高效,更加协调,才能为我处实现持续健康发展提供坚实的基础和平台,实现更大的进步和更快的发展!
在*铁路的发展历程中,我们首先要深深感谢公司给予了充分关心和支持。多年来公司针对铁路处的设施设备状况,确保了政策的一贯性和财力、物力等必要投入,在具体的项目上,甚至公司领导亲自上线路、看现场,过问项目安排和实施情况,相关处室更是不遗余力,对铁路处各项工作给予了充分的指导和帮助。尤其是1997年以来历年中,公司每年确保投资1000多万元对线路进行专项治理和重点项目的资金投入,为我处基础设施设备的更新改造尽快完成提供了保障。更要感谢分局及有关单位、部门业务上的`指导和帮助,是你们在关键时刻给予了我们必要的援助,在你们的重视、支持下,使我处的运输生产得以顺利发展。并要感谢大连机车厂等单位技术和服务的支持,是你们的产品使我们插上了腾飞的翅膀。在此,我代表*铁路管理处全体职工向公司领导、分局领导以及以大连厂为代表的厂商表示衷心的感谢!
当然,机车换型不仅给我们带来发展的机遇,而且也给我们带来了新的挑战。我们要进一步加强协调,密切配合,不断完善操作规程,严格落实各项规章制度,尽力管好用好维护好新机车;还要充分利用分局技术优势和厂商的技术支持,确保内燃机车正常运行。另外根据公司安排,我们要尽可能地为机车换型逐步到位创造条件,顺利度过机车换型期,确保运输系统高效运转,使我处形成一个管理有法、激励有效、约束有力、企业有利、职工有益、政通人和的良性循环发展机制,为充分发挥公司煤、电、铝、运的优势做出新的更大的贡献!
各位领导、同志们,内燃机车已经驶入*铁路。这是一个良好的开端,让我们共同祝愿:在公司的正确领导下,在相关单位的支持下,在全体职工的努力下,*铁路一定拥有充满希望、更加美好的明天!
再次感谢各位领导和朋友们的光临!
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