电影《中国机长》观后感
在看完一部作品以后,从中我们收获新的思想,何不写一篇观后感记录下呢?那么我们该怎么去写观后感呢?下面是小编为大家收集的电影《中国机长》观后感,希望对大家有所帮助。
电影《中国机长》观后感1
9月20日,北京到重庆的川航航班上,来了一群高颜值的空乘人员,张涵予、欧豪、杜江、袁泉等身着空乘制服亮相——原来《中国机长》的全体主创们正前往重庆举行电影的首映礼。当天下午,导演刘伟强携张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如、高戈等演员接受了媒体的采访。张涵予角色的原型就是重庆籍英雄机长刘传健,张涵予说他的性格其实和刘传健有相似之处,“出演机长有压力,当然刘传健机长给了我很大的帮助,拍摄中遇到问题我会马上给他发微信沟通,他也经常来现场给我们指点。”
强风设备真实还原空中失压
电影《中国机长》根据重庆英雄机长刘传健及其英雄机组的真实事迹改变:去年5月14日,川航3U8633航班机组执行航班任务时,在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱失压的极端罕见险情,生死关头,英雄机组的正确处置,确保了机上全体人员的生命安全,创造了世界民航史上的奇迹。《中国机长》将于9月30日正式上映。
这段空中惊险经历,被导演刘伟强搬上了大银幕。“从发生故障到成功降落的35分钟,想要拍成一部电影,当然有一定的难度。”刘伟强透露,为了拍摄《中国机长》,团队都在开拍前多次与机组人员交流,同时斥资近3000万元,1:1制作了同型号的模拟机。为了还原空中风挡玻璃爆裂脱落造成的机舱失压,剧组现场配备了高压液态管和高强度风筒,可喷出接近8级风力,刘伟强笑称张涵予拍戏的时候都不吃饭,“因为每天喝风都喝饱了,根本不想吃饭。”张涵予更是直言:“我拍过20xx年戏,这样大的风还真没见过,这次的风真的是最恐怖的。”
虽然电影还未上映,但《中国机长》的高颜值空乘团队已经多次在网络刷屏,众位主创也分享了自己参与拍摄的经历。“我一开始是在新闻中看到这个事件消息的。”张涵予连用了两个“非常非常”来表达自己的震撼:“非常非常震惊,也非常非常佩服,我自己就在想要是能拍成一部电影不错。”张涵予说大概两个月后他接到了邀请他出演机长的电影,“我立刻推掉了所有工作,就等着这部戏了,我想等电影上映后要让全世界观众看看,我们中国人是怎么开飞机的。”
“第一次看到新闻,我觉得很震撼,这是一个奇迹,我觉得特别不可思议。”袁泉说自己是在出租车上听到广播说会拍《中国机长》这部电影,“没想到第二天我就接到了导演的电话,这是一个特别的缘分。”张天爱告诉上游新闻·重庆晨报记者,她是在休假的转机途中接到的邀请:“当时已经工作了很长一段时间,就想着放一个假,在转机途中接到了电话,我当时就问自己,如果不演到时候会不会后悔?我的答案是肯定会后悔,所以我就放弃了冰岛旅游,回来参加电影拍摄。”
张涵予自认和刘传健性格相似
张涵予在片中饰演的机长原型就是重庆英雄机长刘传健。虽然扮演过多个英雄角色,但张涵予直言饰演英雄机长还是有压力。“出演机长这个人物有压力,因为这是大家都知道的一个真实人物,当然刘传健机长给了我很大的帮助,拍摄中遇到问题我会马上给他发微信沟通,他也经常来现场给我们指点。”张涵予告诉上游新闻·重庆晨报记者,第一次看到刘传健本人,是在他们去年的首次复飞航班上,张涵予也认为他和刘传健在性格上有相似的地方:“刘传健机长平时不苟言笑,很严肃,虽然话不多,但每一句都非常有逻辑。”
拍完《中国机长》,众位主创对民航业都有了更深的了解,原以为经历了在“空中遇险”的拍摄,大家会惧怕乘坐飞机,没想到所有人都对飞机出行更加的信任。袁泉就说到,“原来确实有担心,但通过拍摄我对飞行的`安全性有了更多了解,乘坐飞机我更安心了。”杜江也表示,“以前飞行中遇到颠簸,可能会很紧张,但现在我知道了,颠簸不会对飞行安全造成影响,飞机是最安全的出行方式之一。”
电影《中国机长》观后感2
20xx年5月14日6时27分,从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞,载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。
7时06分左右,飞机抵达青藏高原东南边缘,飞行高度9800米。此时,驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂。航班进入在万米高空的生死时刻……
激烈的爆炸声,外面狂风的呼啸声,还有客舱里乘客的哭喊声,顿时混杂一片,我的心顿时揪起来,当时我心里有一个声音:这是真实的故事,这是真实发生过的故事啊,如果当时我在飞机上,会是怎么样一个状态?会恐惧到什么样子?在这条航线上飞行了上百次的机长刘传健,也许他也从未预料到他驾驶的飞机竟然会出事故,即将可能面临一次空难的灭顶之灾,机上128条生命啊,还有什么责任比保护人的生命重大呢?我很敬佩机长的勇敢、智慧、沉着、冷静,正如机长所说的:敬畏生命,敬畏职责,敬畏规章,这样的机长,不愧是英雄,好样的!
生命当中很多时候只有你即将面临失去的那一时刻,才会懂得珍惜,这样一个普通的早上,每个生命都是普通的,然而和他人却又是千丝万缕的,却又是如此宝贵的,当时发生危险的时候,多少乘客或许内心深处在想,也许这辈子永远也见不到自己的亲人朋友了,他们该有多伤心,而当飞机安全降落之后,乘客喜极而泣的场面,让我泪流满面,我相信这些经历过生死一劫的乘客,将会更加珍惜他们自己的生命,珍惜他们拥有的一切。有一句话说:在生死面前,其他都是小事,是啊,还有什么比生命宝贵的呢,这些乘客与机组人员从鬼门关走了一次,人生没有什么经历比这个更宝贵的了!
而这也让我想到自己,我们每个人能活着,不就是一件幸福值得感恩的事情吗?每个人虽然是独立的个体,我们又是有着千丝万缕的关系,虽然我坐过很多次飞机,但是这次看这部关于民航的电影,却让我看到,当我们可以安全地坐上飞机,从一个地方安全到达另一个地方时,我们要感恩多少在幕后默默工作的人员,看了这部电影,我才知道原来机场里面有这么多不同职责的部门,有地面控制部门,有塔台,有机组人员,特别是机组人员出发前连手表上的时间都要全部仔细检查过,我深深为他们的敬业而敬佩,虽然这些都是他们的日常例行工作,但是每一步不落下,每一步检查仔细到底,发生危险的时候,乘务长和乘务员一遍遍地安抚慌乱的乘客,这些都彰现了这些人员高尚的职业精神,也即工匠精神,因为生命安全,不容得半点马虎!正如这句让人印象深刻的台词:“从飞行员到乘务员,我们每个人都经历了日复一日的训练,就是为了能保证大家的安全,这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”
所以,最好的爱国是什么呢?我认为就是好好去爱身边的人,珍惜尊重每个普通人宝贵的'生命,用自己的职业敬业精神去保护他们,这样的保护就不是最大的爱吗?
我要感恩我拥有的一切,感恩我还平安地活着,感恩我的家人,我的亲人朋友,感恩所有为我做出服务的人员,如果不是因为他们的敬业与付出,我如今不会活得这么好!不要等到将要失去的时候才懂得珍惜。
当然,另一方面我们也要警醒并吸取教训的就是:为什么机长飞行了上百次的航线没有出问题,单单这次出问题,单单这次飞机驾驶舱的挡风玻璃爆裂呢?是不是飞机正式使用之前的检查不到位?这些责任也是要追究的!如果空难是天灾不能怪人,但如果是人的失责导致的呢?则要一究到底,以避免类似事件再发生!
向创造生命的上天致敬,向保护生命的英雄机组人员致敬,向每一个默默为我付出,关注,鼓励,肯定,鞭策我的普通人致敬!
电影《中国机长》观后感3
电影《中国机长》在国庆热播,当时一直想去看看,今天刚好中山赣州商会组织观看这部电影,特别感恩赣州商会的组织和恒天财富的赞助!电影观看到半小时左右的时候,我已泪流满面!所以今天想借此机会分享自己的心得感受。20xx年5月14日6时27分,从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞,载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。7时06分左右,飞机抵达青藏高原东南边缘,飞行高度9800米。此时,驾驶舱的风挡玻璃突然爆裂。航班进入在万米高空的生死时刻……
激烈的爆炸声,外面狂风的呼啸声,还有客舱里乘客的哭喊声,顿时混杂一片,我的心顿时揪起来,当时我心里有一个声音:这是真实的故事,这是真实发生过的故事啊,如果当时我在飞机上,会是怎么样一个状态??会恐惧到什么样子?在这条航线上飞行了上百次的机长刘传健,也许他也从未预料到他驾驶的飞机竟然会出事故,即将可能面临一次空难的灭顶之灾,机上128条生命啊,还有什么责任比保护人的生命重大呢?我很敬佩机长的勇敢、智慧、沉着、冷静,正如机长所说的:敬畏生命,敬畏职责,敬畏规章,这样的机长,不愧是英雄,好样的!
生命当中很多时候只有你即将面临失去的那一时刻,才会懂得珍惜,这样一个普通的早上,每个生命都是普通的,然而和他人却又是千丝万缕的,却又是如此宝贵的,当时发生危险的时候,多少乘客或许内心深处在想,也许这辈子永远也见不到自己的亲人朋友了,他们该有多伤心,而当飞机安全降落之后,乘客喜极而泣的场面,让我泪流满面,我相信这些经历过生死一劫的乘客,将会更加珍惜他们自己的生命,珍惜他们拥有的一切。有一句话说:在生死面前,其他都是小事,是啊,还有什么比生命宝贵的呢,这些乘客与机组人员从鬼门关走了一次,人生没有什么经历比这个更宝贵的了!
而这也让我想到自己,我们每个人能活着,不就是一件幸福值得感恩的事情吗?每个人虽然是独立的个体,我们又是有着千丝万缕的关系,虽然我坐过很多次飞机,但是这次看这部关于民航的电影,却让我看到,当我们可以安全地坐上飞机,从一个地方安全到达另一个地方时,我们要感恩多少在幕后默默工作的人员,看了这部电影,我才知道原来机场里面有这么多不同职责的部门,有地面控制部门,有塔台,有机组人员,特别是机组人员出发前连手表上的时间都要全部仔细检查过,我深深为他们的敬业而敬佩,虽然这些都是他们的日常例行工作,但是每一步不落下,每一步检查仔细到底,发生危险的时候,乘务长和乘务员一遍遍地安抚慌乱的乘客,这些都彰现了这些人员高尚的职业精神,也即工匠精神,因为生命安全,不容得半点马虎!正如这句让人印象深刻的台词:“从飞行员到乘务员,我们每个人都经历了日复一日的训练,就是为了能保证大家的安全,这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”
所以,最好的爱国是什么呢?我认为就是好好去爱身边的人,珍惜尊重每个普通人宝贵的生命,用自己的职业敬业精神去保护他们,这样的保护就不是最大的爱吗?我要感恩我拥有的一切,感恩我还平安地活着,感恩我的家人,我的亲人朋友,感恩所有为我做出服务的人员,如果不是因为他们的敬业与付出,我如今不会活得这么好!不要等到将要失去的时候才懂得珍惜。
当然,另一方面我们也要警醒并吸取教训的就是:为什么机长飞行了上百次的航线没有出问题,单单这次出问题,单单这次飞机驾驶舱的挡风玻璃爆裂呢?是不是飞机正式使用之前的检查不到位?这些责任也是要追究的!如果空难是天灾不能怪人,但如果是人的失责导致的呢?则要一究到底,以避免类似事件再发生!向创造生命的上天致敬,向保护生命的英雄机组人员致敬,向每一个默默为我付出,关注,鼓励,肯定,鞭策我的普通人致敬!
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