我是技术员美文随笔
在学习、工作生活中,大家都看到过不少让自己印象深刻的随笔吧?随笔是一种很灵活随便的笔记或文体。经典的随笔都有哪些?下面是小编收集整理的我是技术员美文随笔,仅供参考,大家一起来看看吧。
还是那句话,人就是这样只有失去的才会怀念。经过项目部全体成员的努力,项目领导的全面协调与洽商,20xx年11月18日中午12点整,我们北京地铁16号线26标第一根钻孔灌注桩开钻,这是本工程即将开工的标志,也是我们玩命的开始。开始进场的只有两台钻机,钻机进场有一段时间的磨合期,这期间由于施工工艺的不纯熟,与地层的不确定性,一天二十四小时只能打两三根桩。慢慢的施工工艺已经纯熟,每天24小时机器连轴转,24小时须有技术人员看守。但是工期紧任务重,慢慢的出现了第三台钻机,第四台钻机,第五台钻机。
宽五十米,长两百米的小圈子,五台旋挖钻机,三台挖掘机,三两汽车吊,两台装载机,一辆洒水车,人员过百,土堆如山,大小杂物无数,通视效果可见一般,如果是白班需看管现场所有和技术相关的作业,如果是夜班,白天放桩,晚上继续看现场直到第二天早七点,回去后要把晚上所有资料整理报资料员,最长工作时间长达28小时,真正印证了项目部的宗旨——把女人当男人用,把男人当机器用,把机器往坏里用。其间辛酸程度可想而知。
每当最难熬的时候总会这样问自己,自己当时选择真的对么,后悔么?呵呵,问也是白问,事已至此何言后悔。不得不说网上的好些段子还是很能鼓励人的,男人自己选的路,爬也要爬下去,我的字典里也没有逃跑这两个字。所以当时能做的只有像驴一样努力工作创造未来。
冬天总会过去,1月12我们完成了此阶段最后一根桩的浇筑,仅用了不到两个月时间完成了534根桩的佳绩。随着围护结构的`逐渐完成,首段基槽逐渐见底,主体结构也开始动工,我又面临了更严峻的挑战,前所未有的压力,主体结构放线所需的精度更不是维护桩可比的,如果稍有差池,那便是我职业生涯上的一个永远无法磨灭的阴影。每天周旋在现场和老监理之间,真心很累,渐渐的也不知道未来的路到底该走去哪里。
一天下午,老监理依旧坚持着自己的岗位,在我身边一如既往的念叨个不停:
“小孙啊,你们怎么干上测量这活了?辛苦不说,测的准了那是你应该做的,没有人会夸奖你,谁叫你是干测量的呢!如果测不准的话,对你带来的影响可能会伴随你一生。”
我也很无奈,“难道干我们这一行不都是从测量开始的么?”
老监理笑道:“测量要胆大心细!”
我说:“李工,你胆子就挺小的!”
老监理:“测量干的时间越久,就越不敢测,越干胆子就越小”
何尝不是呢,不用说我到监理老头那个年纪了,就是现在我就已经感觉到了。
临近年关了,在单位短短几个月时间转瞬即逝,好多前辈都说在建筑单位时间过的是最快的。确实过的真快,快的我还没反应过来,如果我到了而立之年,再回首往事,会不会还反应不过来?我的青春注定就这样默默的献给西铁了?呵呵呵呵……
至少现在不用偷偷摸摸的问度娘什么是量,老监理也从最开始的不让我碰镜子到催促我给他复核点位,也不会到了现场看到什么东西就问这问那,至少每天徒步五公里不会有问题,谁知道未来会怎么样,我会何去何从,写了这么多依旧没有想通到底要怎么走。
站在树枝上的鸟从来不会担心掉下去,因为比起树枝他更相信自己的翅膀。我现在唯一能做的也就是尽量不荒废每一天,即使是相同的每一天!每一天重复拍打着翅膀,不至于有一天树枝断了,我却飞不起来了!
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