有关去工厂实习报告十篇

随着个人素质的提升，报告与我们的生活紧密相连，报告具有语言陈述性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家整理的去工厂实习报告10篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

去工厂实习报告 篇1

这次一连八天的实习，我们共去了四家大自然地板工厂，这四家工厂分别是广东盈然木业有限公司，佛山市顺德区中冠木业有限公司，中山市大自然木业有限公司，中山市国立木业有限公司，在这紧张的学习中，我们学到很多地板相关的知识，这次的实习是为了以后在开展工作中更顺利，在这次八天的实习中虽然学到一些具体的地板知识，但是我们还有很多的不足，所以在以后还要不断的在工作，网上等其它方面加强学习相关方面的知识，做到比较系统和完善的了解地板这块的知识，以下就是分别对四家工厂的总结：

一：广东盈然木业有限公司

广东盈然木业有限公司是一家生产大自然生态地板的工厂，在这学习了两天，主要学习（1）生态产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）裁板技术（4）开槽，成型技术（5）uv油漆印刷工艺流程（6）包装检验标准。在了解生态地板前先看下什么叫生态建材。生态建材(eco-materials)又称绿色建材、环保建材，应具今日焦点。它有三个特点：节约资源和能源；减少环境污染，避免温室效应及对臭氧层的破坏；容易回收和循环利用。 生态地板有以下优点：一、基材稳定性能好： 生态地板基材采用一次成型技术的高密度板材，同时将一种新型的纤维因子材料均匀渗入地板中。其功能是：一方面，使地板的各部位的“内应力”均衡一致，解决了地板易干缩湿涨、曲翘变形等世界性难题；另一方面，减小木质纤维分子的活跃程度，遏制了甲醛等有害物质的挥发与释放，使板材内的有害物质与外界隔离，达到家居环境环保的目的。生态地板基材性能超稳定，不开裂、不变形，同时又具环保、健康功能。 二、漆面附着力比较好： 生态地板采用环保油漆，运用渗透淋漆工艺，使漆面平整光洁，纹理清晰，立体感强，同时耐磨、耐冲击、不起皮脱落，附着力很强。 三、防水性能比较好： 生态地板运用六面防水封闭技术，适用于多种不同干湿度的家居环境，使消费者对地板更易于打理，安心使用。 四、性能价格比比较高： 生态地板纹理自然清晰，铺装美观大方，尊荣华贵，具有实木的脚感和舒适度，而它是价格也比较低，比较合适。

二：佛山市顺德区中冠木业有限公司

佛山市顺德区中冠木业有限公司是一家生产大自然实木复合地板的工厂，在这学习两天，主要学习（1）实木复合产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）片面，基材检验流程（4）贴片技术（5）冷压，热压技术（6）裁板技术（7）涂油技术。实木复合地板是从实木地板家族中衍生出来的木地板种类，以其天然木质感、容易安装维护、防腐防潮、抗菌且适用于电热等优点受到不少家庭的青睬。 实水复合地板分为多层实木复合地板和三层实木复合地板。家庭装修中常用的是多层实木复合地板。三层实木复合地板是由三层实木单板交错层压而成，其表层为优质阔叶材规格板条镶拼板，材种多用柞木、山毛榉、桦木和水曲柳等；芯层由普通软杂规格木板条组成，树种多用松木、杨木等；底层为旋切单板，树种多用杨木、桦木和松木。三层结构板材用胶层压而成，多层实木复合地板是以多层胶合板为基制，以规格硬术薄片镶拼板或单板为面板，层压而成。 实木复合地板表层为优质珍贵木材，不但保留了实木地板木纹优美、自然的特性，而且大大节约了优质珍贵木材的资源。表面大多涂五遍以上的优质uv涂料，不仅有较理想的硬度、耐磨性、抗刮性，而且阻燃、光滑，便于清洗。芯层大多采用可以轮番砍伐的速生材料，也可用廉价的小径材料，各种硬、软杂材等来源较广的材料，而且不必考虑避免木材的各种缺陷，出材率高，成本则大为降低。其弹性、保温性等也完全不业于实木地板。正因为它具有实木地板的各种优点，摒弃了强化复合地板的不足，又节约了大量自然资源，所以有人预测，今后高档地板的发展趋势必然是实木复合地板。

三：中山市大自然木业有限公司

中山市大自然木业有限公司是一家生产大自然强化地板的工厂，在这学习两天，主要学习（1）强化产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）压贴技术（4）开槽，成型技术（5）拼版，涂油技术。强化地板一般是由四层材料复合组成，即耐磨层、装饰层、高密度基材层、平衡(防潮)层。 合格的强化地板是以一层或多层专用浸渍热固氨基树脂。覆盖在高密度板等基材表面，背面加平衡防潮层、正面加装饰 层和耐磨层经热压而成。强化地板的优点：1、耐磨：强化地板表层为耐磨层，它由分布均匀的三氧化二铝构成，反映强化地板耐磨性的“耐磨转数”主要由三氧化二铝的密度决定。一般来说，三氧化二铝分布越密，地板耐磨转数越高。但是，耐磨不等于耐用。选择耐用的强化地板，真正需要特别关注的是地板凹凸槽咬合是否紧密，基材是否坚固，甲醛含量是否过高，花色是否真实自然等。 2、花色品种较多，花色时尚、可以仿真各种天然或人造花纹。与传统实木地板相比，规格尺寸大。丰富：强化地板的装饰层一般是由电脑摹仿，可仿真制作各类材种的木材花纹，甚至还可以摹仿石材以及创造出自然界所没有的独特图案。 3、容易护理：由于强化地板表层耐磨层具有良好的耐磨、抗压、抗冲击以及防火阻燃、抗化学品污染等性能，在日常使用中，只需用拧干的抹布、拖布或吸尘器进行清洁，如果地板出现油腻、污迹时，用布沾清洁剂擦拭即可。 4、安装简便：由于强化地板四边设有榫槽，其安装时只需将榫槽相互契合，形成精确咬接即可，铺设后的地面整体效果好，色泽均匀，视觉效果好，同时，强化地板可直接安装在地面或其他地板表面，无须打地龙。另外，强化地板可以从房间的任意处开始铺装，简单快捷。 5、与实木地板相比，强化地板最表面的耐磨层是经过特殊处理的，能达到很高的硬度，即使用尖锐的硬物如钥匙去刮，也不会留下痕迹。这个优点的最大好处就是，日常生活里再也不用为保护地板而缩手缩脚的了。而且具有更高的阻燃性能，耐污染腐蚀能力强，抗压、抗冲击性能好。 6、性价比优良（价格便宜）：强化地板有耐磨层、装饰层、基材及平衡层构成。其耐磨层、装饰层以及平衡层为人工印刷，基材采用速生林材制造，成本较实木地板低廉，同时可以规模化生产，相对性价比高。强化地板的缺点：1、怕水怕潮：强化地板基材是采用中、高密度板制造而成，其相对密度孝膨胀系数大。强化地板在铺装好之后一旦进水，若不及时擦拭，就很容易因吸水膨胀而导致发泡、变形。其抗潮性能也不强，在潮湿的环境

下稳定性较差。 2、装饰效果差：强化地板表层为耐磨层与装饰层，都是采用仿生技术印刷的纸张，与天然实木相比，整体铺设效果失真，视觉效果较为生硬。

四：中山市国立木业有限公司

中山市国立木业有限公司是一家以生产大自然实木地板的工厂，在这里学习两天，主要学习（1）实木产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）干燥工艺流程（4）砂光，开槽，喷边技术（5）挑板工艺流程。实木地板是木材经烘干，加工后形成的地面装饰材料。它具有花纹自然，脚感舒适，使用安全的特点，是卧室、客厅、书房等地面装修的理想材料。实木的装饰风格返璞归真，质感自然，在森林覆盖率下降，大力提倡环保的今天，实木地板则更显珍贵。实木地板分aa级、a级、b级三个等级，aa级质量最高。

以上一些总结是通过八天学习和寻找一些相关资料资料加以总结，对地板还不是很全面的概括总结，在以后的工作中去加以完善。在这八天的学习中对地板发展前景有了一个全新的认识，随着我国经济的蓬勃发展和居民生活水平的日益提高，木地板以其脚感舒适、逢然温馨、高贵典雅等突出的优点，成为人们地面装饰的首选材料，其市场需求也呈直线上升趋势。

去工厂实习报告 篇2

时光飞逝，转眼间一个多月的客车实习结束了。此次实习，厂里领导对我们这届见习生给予了高度的重视，并给我们制定了详细的实习计划，让我们有机会与工人面对面的交流学习。实习结束后，小组成员普遍感到收获良多，在此我们实习小组全体见习生对领导的细心安排与关怀表示衷心的感谢。

在客车车间，我们采取分成两个小组，按照生产流程，一个班组一个班组地实习下来，这种方式使我们对客车生产有了一个整体的感性认识，在脑中形成一个大致的框架轮廓。在实习过程中我们两个小组形成了“赶、帮、超”的良好学习氛围。以下是我在客车车间实习期间的一些总结以及心得体会。在以后开展自身的工作，以及在对客户的沟通应对上，希望能给自己有所借鉴。

一、客车现状

客车作为我们厂的总装车间，是机械设备最多的车间，也是占地面积与人数最多的车间，客车车间厂房的面积将近占主厂区的二分之一，车间人数一千一百多人，其中车间的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，给管理带来相当的难度。客车车间台位少，任务多而且工期紧，工人师傅们用塑料薄膜将门窗以及一些重要部件保护起来，采取交叉作业，这种方法加重了车间工作负担，但是看到工人师傅们义无反顾的投入工作，让我们很受感动和鼓舞。

来到客车车间，我们看到了许多我们在台车学习认识的设备组件，但更多的是没见过或是没学过的东西，在技术室我们先学习工艺文件，但纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，我们实习小组在车间通过实地学习，学到了很多有用的知识，相信对以后的工作有所帮助。

二、相关知识

在外油组工长的带领下，我们了解到新造车要先打五遍腻子，两次大刀，三次小刀，采用品质较好的原子灰腻子刮涂，主要由天津关西和上海中途两个厂家提供，每遍腻子要干燥四个小时，用砂纸打磨后才能继续刮涂，腻子的厚度有严格的限制，一般控制在0。1mm。我厂现在采用新型的打磨机，大大提高了工作效率。而翻新车要先进行打砂这一工序，若车身出现损坏要先进行修补，然后采用工厂的自调大洞腻子刮涂。在翻新车中还有一种清洗车，这种车由于采用原子灰腻子，外皮油漆没有出现脱落则直接进入刮涂腻子工序，可以减少成本。腻子刮涂完毕后进行喷漆处理，底漆要选择和腻子同一厂家，否则可能出现化学反应影响外皮油漆的品质，我们厂这次新造车大部分使用的是上海中途漆。面漆喷涂严格按照“先线后面，先浅后深”的原则，先进行线条的喷涂在进行分色处理，底漆的干燥时间为二十四小时，面漆要求表面平滑，无橘皮，最后喷涂车号，外油组的工作自此结束。

地板组与骨架组的工作有很多相似，按照工艺流程，在地板铺设之前先进行防寒材的安装。首先要将两侧骨架的防寒材安装起来，其次是两段堵头、车顶防寒材的安装。防寒材的种类主要有聚乙烯防寒材、发泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛毡等。毛毡与泡沫板由于防寒效果差，现在已经基本不采用。发泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒车。玻璃棉防寒材须加贴铝箔，以使表面平整，并用铁丝加以固定。随后安装两侧木骨架和地板梁，地板梁安装完毕后要找平，进行防火和防腐处理。最后铺装地板与地板布，地板布从中间向两侧推进，推出地板布内空气。骨架组还负责空调风道的安装与整理，其中风道又分为整体与分体两种，骨架安装现已大部分采用模块化设计。

下线主要负责为车上供电铺设线路，安装动力连接器、逆变器、蓄电池箱以及车下线槽。其中动力连接器主要有两相xx0v、三相四线380v、四相三线600v和三十芯网关，三十芯网关中10、xx芯用于播音。电流通过连接器到达车下动力分线箱，而转向架的轴报与排风也连接到动力分线箱，并通过它通往车上综合控制柜。动力分线箱有一路通往逆变器可以交流变直流通过充电机对蓄电池充电，并且需要时进行反向逆变。

墙板组负责车内墙板的安装，以25g硬卧为例，安装顺序为先间壁后侧墙板最后侧顶板，侧墙板分为走道墙板和客室侧墙板，客室侧墙板又分为窗下、窗中、窗边墙板。侧墙板与钢结构的距离为xx0mm，墙板接处有缝隙但要均缝，窗下侧墙板与地板要留有一定的距离以方便安装电热器。客室侧墙板上部有二层墙板，与钢结构的距离为180mm，内部安装窗帘跑道，若超过180mm固定上铺角铁与螺栓位置有空隙，会将墙板带下。

设端组主要负责如洗脸柜、洗手器的安装；厨房不锈钢地板的安装；餐车吧台设备的安装；餐车座椅的安装；窗帘盒、拉门盒的安装；厨房电气化设备的安装；平顶板的安装；电器围板洁具柜垃圾箱的安装；卧室行李台的安装；内、外端塞拉门及拉门门罩的安装；茶炉室、托水盘的安装；软（硬）卧车活动椅的安装；卧车卧铺的安装；茶桌的安装；行李架的安装等。

暖水组主要安装取暖和给水装置，以22、23翻新车为例，二位端安装三个小水箱，一位端安装锅炉，锅炉有膨胀水箱与储水箱，膨胀水箱主要用于过热。翻新卧车的二位端安装锅炉，蒸汽是上走下回的循环系统。暖气管南方车采用一般光管，北方车采用螺旋管，这是因为螺旋管的散热性能比较好。

上线组以yz22翻新车为例进行介绍，四个喇叭分别安装于一位侧的第五、第二个窗边和二位侧第二和第五个窗边。一位侧动力线从车下引上来，轴报到两角在一位侧引出，一位端播音连接器从通过台引过来。

制动组负责制动系统的安装，如列车管、供风管、各种风缸以及制动机等。制动的主要原理是由于工作风缸与副风缸之间存在压力差，使冲气阀定期，工作风缸会给副风缸供风，副风缸通过中间管路为制动缸供风，在转向架上产生制动作用。

车电组主要安装车上的电器设备，如开关插座、灯具、空调机组、冰箱、配电盘、风扇等，车下的防滑器与轴报的配线也属于车电组负责。电器安装完毕以后要进行一系列的调试和检测，如要对车上电器进行通电试验、绝缘耐压试验以及点灯试验。

三、心得体会

这次实习旨在拓展我们的视野，提高我们的专业素养，为以后的工作夯实基础，通过小组学习的方式增强了我们团队合作意识。在实习的这段时间里，我们了解到客车车间的规模水平、生产流程，让我们对生产过程有了一个感性的认识，完成了专业知识一定的积累，弥补了我们这些非车辆专业见习生对专业知识缺乏。学无止境，我相信通过以后在市场部继续学习，必将会使我们的专业知识由量到质的转变，使我们的业务水平得到提高，更好的为工厂服务。

四、个人工作建议

在车间实习期间我看到了一点问题，在此提自己的一些建议。客车由于有大量的外用工，管理上确实存在很大的难度，外用工普遍抱有的心态是“今天在这边工作拿一天的钱，明天还不一定在这边干”，根本不会考虑为工厂节约材料，因此我们常常看见材料的乱丢乱放，有时甚至整盒被丢弃，这种行为增加了工厂的成本。我认为应该一方面加强物料的管理，另一方面制定一个行之有效的奖惩机制以杜绝这中现象的发生。这是我的一点浅见，不足之处还望领导指正。

去工厂实习报告 篇3

尊敬的车间领导：

您好！

我是xx，我实在是非常的难受，跟您来辞职其实我是决定了很久的，之前一直在犹豫有的时候也不知道应该怎么办，但是现在想了想还是非常难受的我不知道为什么会出现这样的情况，作为一名实习生我感觉自己现在在这里的工作不是非常的让我有动力，自己失去了一种工作的积极性，我知道我这样的状态是非常不好的，所以我不能让这样的情况继续蔓下去，现在我也是非常的难受，我但是为了对工作负责我还是要重视起来，对工作负责，所以跟您；来提出辞职。

我是上个月来到车间上班的，一个月的时间过去我实在是感觉自己失去动力了，这样的情况的真是非常的不好，我不希望继续出现这种情况，想了很久实在是不知道怎么办了，我感觉这里的工作跟自己的之前的想象是差距很大的，我不适应这样的情况我也是非常的自责，一个月的时间谈不上对工作有什么深刻的感情，但是在这里我却明白了很多道理，这也是让我收益匪浅，我也很是感激这段经历，刚刚来到xx这里的时候很多同事都是非常的热情，给了我很多的帮助，我真的是非常的感激，让我很快的就融入了进去，现在我想了想真的还是需要更加的努力，这一阶段我还有很多事情要去做好，我想在xx这里的工作有一个好的首尾。

一个月来虽然是没有经历很多，，但是我也看到了xx这里的工作制度，让我感触很大，真的是非常的严格，对于员工的工作要求也是非常的高的，这真的是锻炼了我不少，让我在做事情的时候就能够更加用心，我真的是感觉自己进步了很多，在工作期间也是希望能够保持好的心态，作为一名实习生我自然是知道自己的职责的，我就是需要在这里磨砺自己一番，但是没有想到自己真的是一个月都没有坚持下来，但我也是做到了自己的本职工作，也是有一个好的收尾了，我对自己的要求也是逐渐的在增加，在未来的工作当中我肯定会进一步的去做好自己的本职工作，把一些细节的事情处理到位，保持好的心态，我也相信我会做的越来越好，这是一定的，感激xx这里的这段工作经历，于我而言这也是实习的第一步，是职场生涯的一个开始，现在也是在这里经历了一段不一样的工作，未来我会更加努力的，请您批准我的辞职。

此致

敬礼！

辞职人：xxx

20xx年x月x日

去工厂实习报告 篇4

现有的生产流程及生产设备和我思想中的改革方案及改革优势。这类厂都是将厂分为两部分矿山和厂本部，矿山条件艰苦没有电，完全是日出而作日落而息，没有相关的娱乐和放松条件，使得员工没有做够的动力很难在此常年落脚，员工有很强的流动性，也是限制开山下料量的一个因数。生产工具较之上个世纪以有很多进步但任然很落后，除空压机外，其他工具(如锤子簸子拉拉车)很是缓慢且效率不高还很费力，如要想提高产量减少成本，除考虑市场因数外这是重要环节，其车辆运输也很慢，四个车3个12吨一个13吨还要要等粉料工粉完了在能进行下一次运输。我考虑的改革方案也是现在在一些同类厂子开始实施的方案，是被实践证明了的真理，改用挖机铲料装车，车也换成15吨～19吨的翻斗车，提高运输效率。

提高矿山的年下料量，借此机会开辟更加广阔的市场，如果市场达到饱和，也可一将建材产品堆积起来(本部地势宽广无需考虑地方不够问题)，尽量是矿山产量达现在的三到五倍就节约了每年税费而是到四十万元，可进一步减少成本和对矿山的年年操劳。对于厂本部，我认为该现在的两梯式为三梯式，经过我观察和思考在本部制约产量的环节在筛料上，由于筛料劳动量大又考验工人技术，一般工人承受不了这种活，急需改革设备。由于两梯式只有粉料粉粹机和筛子的`落差，没有筛料的小粉粹机的落差造成了要靠人工将石料送入一米左右的喂料口，其难度和速度就由想便知了。如加一梯改用更大更结实的闸阀式喂料口，可达到无人控制，自然提高成品的出产速率。虽然我认为的改革方案只有初步思路，但相对投入小，风险也较低，一旦改革成功还会缩减工人，降低工价，增加利润率，扩大市场。

去工厂实习报告 篇5

今天是跟着张工实习，主要是去了张工负责的涂装部。因为早上被周工说我还了解得不够深入，该有的专业术语被我用自己的理解方式盖过了，质量部的质检员跟我讲过的、介绍过的工序也没深入了解或者又以自己的方式去理解了，还有很多不理解的、不知道的在实习报告上都被我以“那样、那个”去含糊过。

我承认自己的错误，因为我是刚才学校里毕业出来的，在学校里我大部分知识都是通过自学看书的方式去学习的，以前有不懂的就先放下，等以后再看书的时候就会记起来，然后再去理解，所以是很少去主动问别人的。但是现在我是在工作了，在工作前需要快速的学会大量的专业知识和专业术语，而且要牢牢记住，所以用我在学校里学习的自学方法是行不通的，至少也不是能快速的学成。想要能在短时间内学会工作时所需的知识和资料，我觉得既要在工作现场用眼睛仔细去观察，用手去触摸，把不懂的、含糊不清的记下来，再去问别人，也要翻阅资料，把别人讲的、没讲的，没弄明白的看熟，这样才能熟记在脑中。

所以今天在涂装部，我主要是把那些含糊不清的或者自己发明的名词都问了一遍涂装部的蔡燕森，例如上挂、处理前、处理后、保护、喷粉、喷漆等，蔡燕森也很主动的教我，我相信这样下去我就很快学会公司里的基础知识了。

我的感想，今天又是一次新的突破，之前公司里的员工都说我们大学毕业生学习是很快的，但是我刚来的时候，看到数冲的、数压的员工操作着我完全看不懂的电脑，我就觉得自愧不如，不过感觉总是有点不对劲。后来慢慢的熟悉了才知道，我们大学生的优势不仅仅是基础好，还有就是会学习的方法，因为我们经常跟新知识打交道，所以一旦知道了学习的方法，就可以行云流水的得到新知识了。

从一开始我就不是为了工资来工作的，而是为了经验、知识而来的，所以无论过程有多困难多艰苦，我也会迎头而上。

去工厂实习报告 篇6

其次，矿生产技术报告。听了王工程师的报告后，觉得自己以前认识实在太肤浅，要学会一门知识要经过很多的磨练，要学会积极主动的去学。很多事都不是自己以前想的那样，以前以为选矿时把矿石磨得越细越好，但听了报告后才知道，其实矿石中含有的目的矿物只是很少的一部分，矿石中又含有很多种矿物，还要经过很多流程和方法，根据矿物的不同性质用不同方法把矿物一样一样的分离出来，同时还要丢去大量的废渣。同时也体现了选矿工艺流程的复杂，要求技术水平高。

再次：我们到选矿厂里进行参观，一路上给我一直找机会问周老师一些相关问题,如介绍机械的性能、用途和选矿机理,也很感谢周老师很认真很耐心地给我一一讲解。

另外,我要说一下其他的感想.从大厂到车河,下车是给我的第一感觉就是:终于不用再大量吸粉尘了!与大厂相比,车河要干净多了.听老师的讲解,了解到选矿厂的选址也有科学性的.选矿厂一般建在半山腰,流程自上而下逐级加工筛选,到了最低出便是成品了.这样做的优点是,在上一个程序加工完后,矿石可以在重力作用下自然下降到下一个加工程序,这样做可以大量节省能源,避免不必要的浪费.让我感叹的是,从铜坑采矿到车河选矿直线距离5.8公里,中间像个不算高的山岭,而华锡集团在做出从采矿到选矿的矿石输送方式时选择的是高空索道输送,一天24小时不间断,粗算一下,这样的输送方式比起用汽车运送大概每天可以多输送一两千吨,其选矿厂选址的巧妙性以及高空索道输送的高效性确实不可否定的.

但是班里人数众多,加上选矿噪声原因以及讲解条件方面的因素,不少同学反映讲解时基本听部清楚,接收到的知识太少,只能在参观之余多向老师请教,

车河是三个实习的最后一站,回想起来,从矿石最初自然状态下深埋地下到炼出金属成品,之间的工程是多么的庞大,从中也体现了人民的劳动智慧与团结合作的力量是多么的无穷无尽!

课堂的学习是一种对知识的理论上的认识,这是为了让同学们在头脑中初步形成对知识的轮廓.人们在实际生产中得出的经验总结与概括,就是理论知识,它最终要付诸于实践,以便人们更好地理解和运用`争取更好地为实际生产服务.这就是进行实习的主要目的之一,其次是有效提高学生的动手能力,开阔学生的视野,增长学生的才干,在一定程度上提高学生的综合素质.

我们矿资072班在学院老师的带领下来到了车河,进行为期三天的选矿实习.

二.实习时间:20xx年7月13日~20xx年7月20日

三.实习地点xxx车河矿

四.带队老师xxx

五.实习内容:

在铜坑进行采矿实习在后我们来到车河进行了选矿方面的实习.来到的第二天早上我们在会议室进行了选矿安全教育.同学们也有点急不可耐相见识这选矿的流程及方法.

首先我们了解到,车河选矿厂隶属于柳州华锡集团（股份）有限责任公司，是主要的生产单位之一，年处理能力达170万吨原矿，产出锡金属5363吨，锌金属22440吨，铅锑金属4475吨，锡锌铅锑实际回率分别为67%，73%，61%。目前是亚州规模最大、选矿技术经济指标最高的锡选矿厂，其锡金属的产量对国际市场有着举足轻重的作用。

车河选矿厂处理铜坑矿提供的锡石多金属硫化矿，原矿中所含矿物组分多（如锡石、铁闪锌矿、脆硫锑铅矿、黄铁矿、磁黄铁矿、毒砂等近20种矿物）、金属元素多（如铁、锡、铜、锌、铅、锌、钙、硅、铟等20多种）、矿物之间钳布关系复杂、矿物之间钳布粒度复杂（粗的有2~3mm，细的有0.037mm），矿石之间的可磨性、可选性差异较大，是目前国内外罕见的复杂矿体。

在严峻的生产形势下，车河选矿厂充分发挥广大技术人员及全体员工的极积性和创造性，利用“八.五”、“九.五”、科技攻关成果，走科技创新、管理创新之路：在生产工艺方面于九六年开展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100万吨/年技改、九九年130万吨/年技改、二000年170万吨/年技改，同时通过对现场生产中存在的技术难题进行攻关，先后研究并完成了分步分支磨矿和磨选循环技术，多段高效重选设备组合抛废技术、高浓度无循环浮选技术、浮锡新技术、超细贫铅锑锌絮凝浮选技术、选矿废水流程内循环综合利用技术等多项高新技术并荣获有色协会一等奖，国家科技进步二等奖，在一系列的技术改造和科技攻关过程中，车河选矿厂形成了高处理能力、完善、适应性强的生产流程和一支高素质的职工队伍，在管理方面通过三项制度改革（劳动、工资、人事）、和对科技人员工资实行项目职称制改革、职工技术等级管理制度，大大提高了职工的极积性和创造性，为车河选矿厂在处理低品位条件下的复杂矿石奠定了技术、管理、人力资源等方面的坚实基础，因此在原矿品位低、材料价格高、药剂价格高的不利因素下，车河选矿厂仍保持较高的选矿回收率和较高的经济效益。

从厂外远望车河选矿厂，宛如一个美丽的布达拉宫，在蓝天、白云、青山的环抱中俞显现代化工厂的英姿，从厂房内看，车河选矿厂一级级整齐有序，从上到下：处理的铜坑矿石经过直线距离为5.8公里的钢索道空中运输到车河选矿厂卸矿站，存放在一、二期矿仓中，为生产的连续性起到了缓冲作用，原矿经四条皮带运输机，沿皮带走廊送入两个135m3的U形矿仓中，从这里开始就直接进入车河选矿选矿主流程。

第一级是振动筛：目的是对原矿和原矿磨磨矿后的产品进行筛分分级，降低原矿磨的负荷，防止已经磨细的产品再次进入磨矿，筛分分为三个产品，大于4.0mm的粗粒矿石进入原矿磨，小于4.0mm大于2.0mm的中间粒级矿石进入跳汰作业，小于2.0mm的矿石进入园锥螺溜系统。

第二级是跳汰作业：这一作业是对中粒级（-4.0mm+2.0mm）的矿石进行富集粗选，产出跳汰一室精矿，二室精矿和三室精矿和一个尾矿，这里尾矿经再磨再选后可直接丢出20%的尾矿。

第三级是园锥螺溜系统和台浮系统：园锥溜系统对细粒级（-2.0mm）矿石进行富集选别，产出毛精矿，中矿和尾矿，毛精矿送入台浮系统进一步选别，产出锡石精矿，中矿进入二段磨，尾矿经再次富集后进入中矿系统和产出最终尾矿。台浮系统产出最终锡石精矿，中矿和尾矿，其中尾矿经分级富集后一部分进入选择性磨矿，一部分进入二段磨。

第四级是磨矿：这里有13台磨矿机，是选矿厂重要的工艺之一，有原矿磨、二段磨、硫化矿磨、尾矿磨和一台小磨，分别对原矿、跳汰二、三室及尾矿、园锥螺溜系统中矿、台浮部分中尾矿、各脱硫浮选作业产生的硫化矿进行磨矿，分别达到不同的粒级要求后进入下一作业。

第五级是浮选作业：这一级共有浮选机136台，分别有混浮脱硫作业、铅锑硫预先混浮选作业、锌硫分离浮选作业、铅锑硫分离浮选作业以及微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选作业，产出产品有铅锑精矿、锌精矿和进入下一作业的脱硫混尾矿，这里研究应用了大量高新技术，如高浓度无循环高效浮选技术，微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选技术，提高铟锌质量技术、耐磨浮选材料的应用等，高新技术的研究应用，推动了生产的发展，提高了选矿厂经济效益。

第六级是后重摇床：处理上一级脱硫浮选尾矿，产出最终锡石精矿、中矿和最终尾矿，中矿和部分尾矿进入中矿系统，部分尾矿直接进入尾矿。

第七级是中矿再选摇床和浮锡尾矿摇床：对中矿系统脱硫浮选的尾矿和浮锡系统尾矿进行再处理，回收前面作业中未单体解离的锡石，是对前面作业的进一步完善和保障。

第八级是中矿系统和浮锡系统：这里包括中矿磨、中矿脱硫浮选、浮锡脱硫浮选和浮锡浮选，共有浮选机70台，浮锡系统是国家“八.五”、“九.五”、“十.五”科技攻关的重点攻关项目之一，这里研究应用了二次浮锡新技术，分散梯级浮选技术等高新技术，使车河选矿厂的锡石浮选技术达到了世界领先水平。

最后所有精矿产品（除锡精矿外）分别进入厂前浓密机脱水后，进行过滤，除去精矿中的水份，存放于各个精矿仓，锡精矿直接锡精矿库混均包装后，集中送往冶炼厂。

下面是车河选矿厂的艺流程图：

这一次实习由于我们还没有学过选矿方面的一些知识，所以就没有所谓的将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化和尽量做到理论与实践相结合。不过我相信,有这次的先期实践认识,在以后的理论学习当中我们一定能更好的理解课本知识,而不是一味地凭空想象.在实习期间我能够遵守工作纪律，听从指挥，与同学们相处融洽快乐,认真完成了这一次实习的任务,从中也学到了一些知识,同时也感到自己知识的缺乏以及学习方面的一些不足.

首先在接受安全环保教育就学到了不少东西。如“安全环保”这个醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“环保“却很少听到，这证明人们的环保意识是在不断的增强。刚进入车河选矿厂时，它给我的第一感觉就是环境好，尤如进入大自然的感觉，尤其是魏老师带我们去的那个后花园,我很喜欢那的竹子。还有车河选矿厂的水循环利用竟高达90%，只有10%的废水经过化学和物理沉降达到工业排放标准之后才排入河中，并且该厂正在研究一种叫做生物法的力争把废水直接提高到灌溉的要求,估计明年就可以投入使用。这些都证明了人们的环保意识是在不断的增强。些外还了解了国家关于企业生产中安全工作的规定：新工人包括实习生都要进行三级安全教育以后才能进入生产车间（三级教育包括厂级，车间级和班组级）。

安全生产的意义包括两方面：政治意义和经济意义。政治意义关系到国家的方针和政策，出现了安全事故企业将无法进行先进单位和先进集体的评选。经济意义，通过对不同级别的安全事故进行不同的经济处罚。这样可以大大提高了职工的安全意识，促进企业管理的规范化，建全企业自己内部的管理规章制度，这样就可以大大降低了安全事故的发生。车河选矿厂在20xx年对职工进行了安全教育使工人的安全意识得到了转变，从以前的“工伤为荣”转变为“工伤为耻”，对于工伤不但没有得到奖反而自己受到处罚之外自己的同事也要受到一定的经济处罚和其它方面的处罚。通过对企业的规范化管理对职工进行安全教育和制定一些处罚条例特别是经济方面的处罚是很有必要的。从中可以看出一个人只要涉及到自己的个人利益才会积极主动的去接受别的事物，才会去改变自己。

去工厂实习报告 篇7

实习的第三天，今天去了涂装部和装配部，因为已经逐渐熟悉了生产线的流程，所以今天去了两个部门查看。

上午大部分时间是在涂装部，涂装部主要是把焊好的钣金或者成形的机箱进行处理，处理的过程包括电解板除油、冷轧板除油、表调、磷化，中间还有多次的水洗，最后是烘干。经过处理后，钣金大部分的污渍和电焊后留下的黑斑都洗掉了。跟着就到喷粉染色或者进行丝印。喷粉染色跟处理的时候是差不多的，首先是喷气冲洗，把钣金上的灰尘杂质吹走，然后喷粉染色，最后烘干。丝印是在一些需要把字或者符号印到上面的机盒盖子进行印刷，最后同样是需要烘干。

下午主要是在装配部，装配部分大型机箱组装、小型机盒组装和流水线组装。大型机箱主要是一些铁柜，要把门、左右挡板、上下板和里面的架子等组合起来。小型机盒就是一些电源盒、电表箱等，因为内部比较复杂，需要的零件多，所以要一个个来组装，而不能在流水线上组装。而流水线主要是一些简单的机盒组装，可以方便快速地进行组装。

今天的感想，我已经把工厂的产品流程全部看了一遍了，从之前的不懂到现在的稍微了解，所以以后还要多去生产线看，把所有工序、所有细节都记于心中，这样才能做一个合格的质量检测员。

所有生产部门都看过了，我觉得自己应该是时候做一些实践了。无论多辛苦，我都会坚持下去；无论有多难，我都要去学会。因为来到这个地方，就是我梦想的开始。

去工厂实习报告 篇8

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！

　　7月25日

今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。

涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。

汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。

工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。

NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。

安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。

今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么,然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。

8月7日

今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。

去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。

生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）——脱脂（冲洗，浸）——磷化（产生化学膜）——电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360度）——面漆——缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）——打磨——底部胶——转线——喷中层——烘干——机器人喷层——烘干——精修——涂蜡——总装厂

烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。

两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。

电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。

堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。

贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。

底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。

底部胶一般是800—1000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。

角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度40——60um。

顶篷打胶主要是为了防漏水。

车门打漆是为了美观和防生锈。

前壁板（前围板）打漆是为了防风响。

胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度≤110um。

检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。

感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？

我需要学习，更加深入的了解汽车。

8月8日

今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。

车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。

工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。

中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。

中午我们在会议室休息。

下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员

先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。

打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。

面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等

然后使我们每个人发表自己的一些感受和建议。

然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。

会议结束。

我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。

我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。

我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。

去工厂实习报告 篇9

　　一、实习简述

20xx年7月11日出发到化工厂认识实习，这次能有机会到株化实习，我感到非常荣幸。虽然只有10天的时间，但是在这段时间里，在带队老师和工人师傅的帮助和指导下，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉受益匪浅。这对我们以后的学习和工作有很大的帮助，我在此感谢学院的领导和老师能给我们这样一次学习的机会，也感谢老师和各位工人师傅的悉心指导。

　　二、实习过程介绍

7月11日，所有的同学集中到一个教室里，工厂的技术骨干师傅给我们讲了化工厂的安全问题。原来在学习中也知道化工产品中有很多危险性很大，但通过工人师傅的讲解，我们还是很震撼，尤其是她讲的那些事故实例，更是让我们吓了一跳，也提醒了我们应该更加注意安全。化工厂生产硫酸用的SO2、SO3等易引起中毒，NH3容易发生爆炸，对人体伤害极大，还有烧碱制备过程中的氯水、氯化氢、氢气等都极易造成事故。

我们去株化实习的三个班专业是分析检测方向的，所以12日这天工人师傅重点给我们讲解了化工产品的质量检测。12日下午讲了化工厂的环保问题，对于一个化工厂来说，环保是这个企业生存不可忽视的关键。环保主要涉及到硫酸尾气处理、硫酸污水处理、钛白污水处理。

12日工人师傅还给我们介绍了株化的三大支柱产业——硫酸工业、钛*粉、烧碱工业的工艺流程。到此，认识实习的理论部分全部讲解完了，接下来就是进厂参观了，我们大家都很期待，作为一个化工人，我们这是第一次进化工厂。

13日上午在工人师傅的带领下，我们分别参观了钛*粉生产车间，硫酸生产工厂和烧碱制备车间，工厂并没有我们想像的那么好，我们没有看到那种自动化生产设备，看到的只是五六十年代的一些破烂的设备。上下楼梯的时候也得小心翼翼，担心会把他们那些生锈破烂的钢铁楼梯踩断翻下去，那就得不偿失了。工厂上空灰蒙蒙的一片，能见度不见烟囱顶。最让人受不了的是那种味道，那不是刺鼻，那是相当的刺鼻，SO2、HCl、Cl2、NH3，什么都有，有一种窒息的感觉。我们从工厂一条干道旁边经过的时候，看到旁边一根管道有个小口突突地向外冒黄色的气体，肯定是Cl2，多危险啊!工厂的工人也真是令人敬佩，在这样艰苦的环境下也忘我地工作，我们一定要向他们学习，为社会主义的腾飞做贡献。

7月14、15是周末，休息两天。

7月16日参观了工厂的H2SO4废水处理工序和碱液废水处理。在巨大的H2SO4废水处理池里，盛着深不见底、黑如墨汁、热浪翻滚的H2SO4废水，看着实在恐怖。经过多道工序后，最后流出来的是清澈如泉水的丝丝细流，让我们感慨科技的力量啊!这么旧的设备能做的这么好，让我们更加坚定了学习科技的信心。

7月17日到19日三天定点到各个车间实习分析检测，五人一组，我被分到了磷肥厂实习。在磷肥厂，分析师主要是分析磷矿品位(磷矿中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我们四个人(有一个同学早回家了)分析了磷矿粉中P2O5的含量，经过一个上午的奋战，到中午12点时，我们终于搞定了，我们的分析结果是43.7%，标准含量>=44.0%，我们已经非常高兴了。我想误差主要是那分析天平造成的，我们实验室用的是电子天平，虽然上课时老师介绍过分析天平，但没使用过，所以对那东西不太会使用，称量就花了将近半小时。都什么年代了，还使用分析天平，我看了生产日期，1987年出厂的，看起来像古董。我问那儿的分析主任为什么不换电子天平，四台分析天平换成一台电子天平就足够使用了，他说工厂没钱。我当时愕然，电子天平能值多少钱?

20xx年5月23 日，中盐湖南株洲化工集团有限责任公司(简称中盐株化)正式挂牌成立，()企业始建于1956年，原来叫株洲化工厂，现在的厂房和大部分设备就是那时候建造的。

企业用地230余万平方米，现有资产总额26.5亿元，20xx年销售额达16亿元。有员工7000余人，工程技术人员和管理人员近20xx人。具备产品开发、设计施工、生产经营全面管理的综合配套能力。拥有盐化工、硫化工、精细化工及化学建材四条生产主线，生产“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三种品牌50多种产品。主要产品有：硫酸(36万吨/年)、磷肥(36万吨/年)、烧碱(24万吨/年)、PVC树脂(20万吨/年)、金红石型和锐钛型钛*粉(3万吨/年)、复混肥(10万吨/年)、液氯(4万吨/年)、盐酸(6万吨/年)、水合肼(3万吨/年)、PVC塑钢型材(1.5万吨/年)、PVC芯层发泡管(0.6万吨/年)。盐酸、烧碱、钛*粉、PVC树脂、化学建材等产品还远销香港、东南亚、欧洲和南美洲地区。

去工厂实习报告 篇10

这次一连八天的，我们共去了四家大自然地板工厂，这四家工厂分别是广东盈然木业有限公司，佛山市顺德区中冠木业有限公司，中山市大自然木业有限公司，中山市国立木业有限公司，在这紧张的学习中，我们学到很多地板相关的知识，这次的实习是为了以后在开展工作中更顺利，在这次八天的实习中虽然学到一些具体的地板知识，但是我们还有很多的不足，所以在以后还要不断的在工作，网上等其它方面加强学习相关方面的知识，做到比较系统和完善的了解地板这块的知识，以下就是分别对四家工厂的：

广东盈然木业有限公司

广东盈然木业有限公司是一家生产大自然生态地板的工厂，在这学习了两天，主要学习（1）生态产品知识（2）原检验流程及标准（3）裁板技术（4）开槽，成型技术（5）UV油漆印刷工艺流程（6）包装检验标准。在了解生态地板前先看下什么叫生态建材。生态建材(Eco-Materials)又称绿色建材、环保建材，应具今日焦点。它有三个特点：节约资源和能源；减少环境污染，避免温室效应及对臭氧层的破坏；容易回收和循环利用。

生态地板有以下优点：

　　一、基材稳定性能好：

生态地板基材采用一次成型技术的高密度板材，同时将一种新型的纤维因子均匀渗入地板中。

其功能是：一方面，使地板的各部位的“内应力”均衡一致，解决了地板易干缩湿涨、曲翘变形等世界性难题；另一方面，减小木质纤维分子的活跃程度，遏制了甲醛等有害物质的挥发与释放，使板材内的有害物质与外界隔离，达到家居环境环保的目的。生态地板基材性能超稳定，不开裂、不变形，同时又具环保、健康功能。

　　二、漆面附着力比较好：

生态地板采用环保油漆，运用渗透淋漆工艺，使漆面平整光洁，纹理清晰，立体感强，同时耐磨、耐冲击、不起皮脱落，附着力很强。

　　三、防水性能比较好：

生态地板运用六面防水封闭技术，适用于多种不同干湿度的家居环境，使消费者对地板更易于打理，安心使用。

　　四、性能价格比比较高：

生态地板纹理自然清晰，铺装美观大方，尊荣华贵，具有实木的脚感和舒适度，而它是价格也比较低，比较合适。

佛山市顺德区中冠木业有限公司

佛山市顺德区中冠木业有限公司是一家生产大自然实木复合地板的工厂，在这学习两天，主要学习（1）实木复合产品知识（2）原材料检验流程及标准（3）片面，基材检验流程（4）贴片技术（5）冷压，热压技术（6）裁板技术（7）涂油技术。实木复合地板是从实木地板家族中衍生出来的木地板种类，以其天然木质感、容易安装维护、防腐防潮、抗菌且适用于电热等优点受到不少家庭的青睬。

实水复合地板分为多层实木复合地板和三层实木复合地板。家庭装修中常用的是多层实木复合地板。三层实木复合地板是由三层实木单板交错层压而成，其表层为优质阔叶材规格板条镶拼板，材种多用柞木、山毛榉、桦木和水曲柳等；芯层由普通软杂规格木板条组成，树种多用松木、杨木等；底层为旋切单板，树种多用杨木、桦木和松木。三层结构板材用胶层压而成，多层实木复合地板是以多层胶合板为基制，以规格硬术薄片镶拼板或单板为面板，层压而成。

实木复合地板表层为优质珍贵木材，不但保留了实木地板木纹优美、自然的特性，而且大大节约了优质珍贵木材的资源。表面大多涂五遍以上的优质uV涂料，不仅有较理想的硬度、耐磨性、抗刮性，而且阻燃、光滑，便于清洗。芯层大多采用可以轮番砍伐的速生材料，也可用廉价的小径材料，各种硬、软杂材等来源较广的材料，而且不必考虑避免木材的各种缺陷，出材率高，成本则大为降低。其弹性、保温性等也完全不业于实木地板。正因为它具有实木地板的各种优点，摒弃了强化复合地板的不足，又节约了大量自然资源，所以有人预测，今后高档地板的发展趋势必然是实木复合地板。