实习心得范文15篇

当在某些事情上我们有很深的体会时，就十分有必须要写一篇心得体会，这样可以记录我们的思想活动。到底应如何写心得体会呢？以下是小编帮大家整理的实习心得范文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

实习心得范文1

时至今日，我在伟创力制造(珠海)有限公司实习的时间已5个月，在我的实习期即将结束之际，回想起在公司走过的日子，在无限感慨的同时觉得收获颇丰。现把我在这段时间的心得体会记录如下。

接受完公司较为系统的培训后，我们被安排到公司测试工程部进行轮岗实习。其目的是让刚进入公司的职员能有一个充分了解思科产品测试流程的机会，同时也为实习完毕的岗位选择提供参考。12月份中旬，我被分到runin测试和ort测试的操作岗位。我学的专业是通信网络与设备，对我接触的测试设备的学习有很大的帮助，加上认真去学，用心去领悟，使我很快的就对两个测试工站熟悉起来，给我的工作带来的极大的方便。

所谓的runin测试就是我们常说的老化测试，ort测试就是在线可靠性测试，是成品出货前必须的测试，目的是为了保证我们的产品送到客户的手上时能够得到一个质量的保证，使得不良产品能够及时的发现，为客户创造更大的市场竞争力，从而获得更多的定单。

从我的实习过程来看，我有以下心得体会：

一、刚接触一样新东西，要有信心把它做好，不要退缩。

其实再难的事只要有信心，肯用心，积极主动就一定能做好！我刚接触理货这项工作的时候，也感觉什么都不懂，什么都难，常常都摸不着头绪。但我仔细地想了想，万事开头难嘛，出现这种情况是很正常的事情，我不是在为自己找借口，而确实是这样。所以，我认识到自己的不足便开始了实际的行动，努力地学，有不懂的就问，有不清楚不明白的就通过各种途径去弄明白，根本就不怕别人笑话，因为我知道，刚从学校出来的我就像一张白纸，我要用各种颜色的笔去描绘它。

二、实践才是活生生的东西，通过实践，很多事情就会变得很容易甚至比理论上的更简单

。条条框框的理论看起来很乏味，有时也难以理解，但自己亲身去实践，去操作，慢慢地就会变得很熟练，大有一种豁然开朗的感觉。刚开始看到那测试流程时，觉得很烦琐，很多东西都是一头雾水。但当我真正独立去操作，去体验的时候，我突然发现：原来那么简单！所以，我现在觉得，单纯理论上的东西，没有经过自己的亲身实践，是无法真正透彻理解它的真正含义的，就算你把它背得滚瓜烂熟也不起什么作用！不把死的东西变成活的东西就等于没有真正的东西。

三、初涉社会，要学会独立思考问题，独立解决问题。

外面的世界与学校有太多的不同，远远比学校复杂得多，所以在外面如果还存在较强的依赖心理的话就会使自己到处碰壁。在学校，有一个在各方面都很接近的群体，很多问题都比较容易沟通、较容易理解和能得到较好的解决。但在外面可不一样，你要面对各种各样的人，你要面对形形色色的事，孤独无助的你必须要发挥自身的主观能动性去想办法，去寻求一切可能的途径去解决。

在这几个月的实习时间里我所获得的最为深刻的体会就是以上几点，当然还有很多很多。最后，我用一句话来总结我的心得体会：外面的世界是复杂的，但你必须去面对，即使你有过太多的苦闷和不适应;学会做事，学会做人，学会生活！

实习心得范文2

近 年来中远航运为了适应航运市场发展需求，加快了船队结构调整的步伐，老旧船舶陆续退役，新造船舶相继出厂投入营运，大批船员也相继投入到接新船的工作中。 本人有幸参加了新造的27000T多用途船 凤凰松 、 孔雀松 、 麒麟松 的接船工作。这三条船加上刚刚出厂的四号船 卧龙松 ，均由泰州口岸船舶有 限公司建造，四条船具有船型成熟、设备可靠性高、适货能力强、起重能力大、航速高等优点，在航运市场上有很强的竞争力，将成为中远航运未来主打船型之一。 作为一名大管轮，本人在连续的接船工作中总结了一些经验体会，希望对后续参加接船的兄弟们有所帮助。

我认为整个接船过程可以划分为四个阶段。 第一阶段：从第一批接船船员抵厂到试航前，大概7至10天;第二阶段是试航期间，前后一个星期左右;第三阶段：试航结束到出厂前，大概7至10天;第四阶 段：船舶出厂后的一年保修期内。下面将按此顺序对各阶段的主要工作及注意事项进行详细介绍。

第一阶段：

从第一批接船船员抵厂到试航前

一般情况下，公司会在新船出厂前一个月安排所有的高级船员和水手长到船厂参加接船工作。船员抵厂后，应在公司驻厂监造组的领导下有计划地对各自主管的船 舶设备、设施等进行熟悉。这一阶段时间紧、任务重，各主管人员应制订一个工作计划表，务必在试航前把自己所主管的设备都熟悉起来。

首先，尽快 找齐自己所需的各种图纸、说明书及其他资料。一般情况下，纸版资料要到交船的时候才会交给船上，但是各种电子版的资料和一些主要设备的说明书等在公司驻厂 监造组那里都可以找到，可以拷贝过来放到自己的电脑上看，因此有条件的话建议自带一台手提电脑以方便工作。

摸管路是熟悉设备和系统过程中一个 很重要的环节。摸管路之前最好把该系统的管路图先看熟并理解透彻，包括每个阀的类型、功能、作用以及安装的方向等都要能跟图纸对得上。在摸管路的过程中， 可能会发现截止止回阀安装方向反了，图纸上要求用截止止回阀实际安装的却是截止阀，或者有的阀两端的塑料堵头都没有拿掉就装到管路上去了等种种情况，所以 一定要特别认真仔细。在熟悉设备的过程中，最好随身带一个记事本，把发现的问题或需整改的缺陷及整改措施及时记录下来，每隔两三天交到轮机长处汇总后上交 给监造组审核，由监造组跟船厂项目组沟通协商后确定需整改的项目。

此外值得注意的是，在上船熟悉的过程中一定要跟船厂人员搞好关系，多注意跟 他们说话的方式和语气，就算心里很着急也要控制好自己的情绪。如果你对现场施工工人的工作方式不满意或认为其技术达不到要求，不要跟他们争吵，可以直接找 他们的主管告知你的意图，再由主管去做他们的工作。在缺陷整改过程中，对船厂的整改进度要心里有数，如果某些整改项目迟迟没有落实，一定要找时机不厌其烦 地对其进行 善意的提醒 。我们的目标是：尽可能在出厂前把每项整改项目都做完，做好。如果船厂一直拖着不改的话，一定要及时地向监造组说明情况，由监造 组与船厂交涉。总之，需要整改的项目，我们一定要据理力争，以理服人，但同时也要注意说话的方式和技巧。

船舶出厂前，其所有权仍属于船厂，因此船上的设备我们是不能随便动的，如果想动，一定要征得厂方主管的同意。在上船熟悉的过程中会陆续有一些项目要进行报验，建议各位接船人员如果有空的话可以跟去看一看，这也是一个很好的学习机会。

最后，这个阶段还有一项很重要的工作，那就是开物料申请单。因为是一条新船，船存物料为零，所以物料无论大小，只要是船上必备的，我们都要申请。申请的 原则是：数量上，绝大部分物料够本船一年使用;实用的，能提高工作效率的要申请，例如等离子切割机和气刨机;一些比较贵重的，以后想申请又很难申请得到的 工具要申请;一些比较重要而又易损的阀件也要申请，比如生活污水出海的防浪阀。开物料申请单是一项繁琐的工作，写申请单的时候几个轮机员要凑在一块讨论一 下，看看还有哪些东西漏了或者哪些东西在数量上不适宜等等。物料申请单开好后要及时发给公司物料主管，从物料主管审批后发到各家供应商报价，到确定最终的 供应商，再到供应商采购、装车、供船，前后需要十几天时间，往往要到船舶出厂前的一两天物料才能备齐供船，所以物料申请单要尽早开，好让供应商有充足的时 间备货。

第二阶段：试航期间

试航对机舱而言，主要是对舵机、主机以及为主机服务的各种辅助设 备的一种检验。在这期间，大部分设备的服务工程师都会在船，各轮机员如果有什么疑问可以趁此机会向他们请教，同时还可以向他们要一些有用的资料。但是，这 些服务工程师的业务水平也是参差不齐的，因此不能他们说什么都信，关键还是要以说明书为依据。

主机工况测试是机舱试航的重头戏，建议大管轮最 好将主机不同转速下的工况参数详细记录下来留船保存，这是很重要的第一手资料，对船舶以后的主机运行管理和故障诊断都是很有参考价值的。试航中，各轮机员 一定要抓紧时间熟悉设备，要做到就算试航结束后就交船，我们也能把船顺利地开走。

此外，在试航过程中，对新出现的问题，如漏水、漏油、漏气、 漏汽、震动等等，一定要记录下来，有条件的话还应督促船厂尽早整改。试航结束后，各轮机员应及时地将新发现的问题交轮机长汇总后上报监造组，以便监造组与 船厂项目组磋商确定最终的整改方案。这里需要提醒注意的是，大管轮应该把机舱从上到下，包括管路、设备、墙壁、地板、舱底、管弄等等需要清洁、油漆的地 方，以及清洁、油漆的标准尽可能详细地列出来，争取在船厂完成。这样做的另一个好处是，如果船厂答应做，而实际又达不到要求的话，船员也能有据可依地督促 他们加以改进。清洁、油漆看似小事，但要船员自己干的话往往要花费大量的精力和时间，同时油漆的耗费于公司而言也是一笔本来不必要的开支。

第三阶段：试航结束到出厂前

如果需要整改的项目多的话，这一阶段时间将非常紧张。而且，试航回来后，船厂往往会把人手抽调到其它船去，留下来的工人工作积极性也会有所下降，所以整改的进度往往会放慢。这个时候，各轮机员更加要盯紧各自的整改项目，有任何问题及时向监造组报告。

这一阶段还有两项重要的工作要做。第一项是各种原配备件、专用工具的交接清点工作。此处需要注意本船的备件或专用工具的配备标准跟前面的船是否一样，如 果东西少了，而该项的清单又被船厂的备件主管抽掉，我们一时是很难发现的，但监造组那里应该有上条船的《接船备件及专用工具清单》，借过来对比一下就可以 知道有没有东西少了，如果真的少了，一定要要求船厂补齐。交接完成后，这些备件和工具就归属船舶管理了，因此务必做好防盗工作，人离开备件间一定要及时上 锁，如果船厂要借用工具最好请其打个借条，用完后要督促对方及时归还。第二项是之前申请物料的接收工作。由于是初次上物料，数量大、种类多，所以应要求供 应商在出厂前三天开始供船;为了避免甲板、轮机两个部门的物料混淆，建议两个部门的物料分开供船，比如第一天先供甲板部的，第二天供轮机部的，这样就不会 搞混;此外，在搬运物料的时候，也最好全船统一调配人手，比如先集中人手搬甲板部的，第二天再搬轮机部的。

最后，在船舶出厂的前一天，一定要要求船厂确保影响开航的设备处于随时可用状态，比如：高、低温冷却水要全部换新，锅炉要烧起来，油舱(柜)等要加温，供油单元要运转起来，主机要暖缸、泵汽缸油、冲活车等等。这样等到交船时，我们才不至于手忙脚乱。

第四阶段：船舶出厂后的一年保修期内

作为一条刚出厂的新船，软件和硬件方面肯定都会有不完善的地方，各种台账须尽快建立和完善起来，加上机器都在磨合期内，意外的事情相对多一些，所以前面 三四个月的工作量是比较大的。在这种情况下，一定要处理好各种工作之间的轻重缓急关系。以下这几项就是比较重要的工作了。

一、各种台账的建立 与完善。在第一个月内，轮机员除了值班和参加日常的设备维护保养工作外，还须合理地利用休息时间认真研读设备说明书，然后以说明书和公司体系文件为依据， 制订出一套适用于本船的《设备维保记录报告表》和其它各种月报表、周报表等。轮机长将各轮机员、电机员的各种报表汇总、审查后发给机务总管，待机务总管审 核合格后再发回船上，从第二个月开始，轮机员就应按照审核后的报表正式建立各种台账了。从第二个月开始，《设备检修记录簿》也须建立起来了。这首先需要制 作好船舶设备卡。设备卡的技术参数页和维修要求页要先在电脑上做好，打印出来后把《设备检修记录簿》上的这两页替换下来即可。在制作技术参数页时，最好能 把设备生产厂、出厂号、系列号、设备的技术规格、测量标准、拆装专用工具、拆检要求、安全措施及工作参数等全都列出来。至于备件名称页和备件记录页，我认 为可以从《设备检修记录簿》上取下来，另做一本备件清册更为实用些。

二、各种设备操作规程及标识的粘贴与喷刷。船接过来后，机舱的各种标识应 尽快完善。为了应对国外PSC检查，在船抵国外第一个港口前，机舱的各种标识都应喷刷或粘贴好。为了减少标识的制作时间，绝大部分标识应在船厂申请物料时 申请，少数被遗漏的就只能船上自己制作了。各种操作规程在审核版发船前先张贴未审核版的，待审核版发船后再替换下来。

三、机舱的清洁及油漆保 养。机舱的清洁及油漆保养是一个大工程。一般情况下，船厂对船舶的清洁和油漆都难以完全达到我们的要求。机舱那么大，从上到下肯定有不少地方有浮灰或垃圾 未清扫干净的，有些管路和角落没有刷过油漆的，有的设备在机舱喷漆时由于没有遮盖好油漆也会溅到表面上，船接过来后，这些善后工作只能由船上来完成了。在 这里有四点需要注意。第一，舱底应尽快清洁出来，然后再补上一或两度油漆，因为清洁得越早，舱底的垃圾及污油污水就越少，油漆的粘合性也越好，如果刷油漆 刷得晚了，可能会由于油、水清洁得不彻底而使油漆粘不上。第二，机舱的各种设备不要轻易地刷油漆，设备表面的油漆绝大部分都是烤漆，光泽很好的，如果上面 有灰尘，把它擦去即可，就算有其它颜色的油漆溅到上面，用清洁毛球粘肥皂水或德鲁多功能清洁剂慢慢地蹭也可以蹭掉的。第三，刷油漆前一定要把表面清洁干 净，有的人喜欢把油漆当清洁剂用，殊不知由于表面的尘土或油泥没除掉，就算油漆糊上去也起不到保养的作用，而且还会影响到以后的清洁工作。第四，不要擅自 改变机舱内墙壁、地板、舱底、管路或设备的油漆颜色，如觉得确实需要改变时应先征求机务总管的意见。

四、工具、物料、备件的管理。船接过来 后，各种物料、工具等肯定是杂乱无章的，为了使用时查找方便，必须尽快地整理出个大概来，工作间的工具板也要尽快地做出来，常用的工具要拿出来摆放好。待 一切都走上正轨后，再把物料按规律分门别类地分区摆放好，比如扳手、量具、电气焊用品、钳工工具可以各分一大类，并做一个物料存放指南贴在物料间里，这样 找起东西来就比较容易了，然后再做一个电子版的物料清册，消耗的物料要及时修改。各种备件、专用工具的管理跟物料的管理大同小异，不同设备的备件及专用工 具也要按其内在的规律摆放好，在做备件清册时除了要把现有的备件登记上之外，还要充分考虑到以后可能还会有别的备件需要申请，所以在每种设备的备件后面要 留有足够的空格，这样以后新增的备件就可以接着填上去。备件间里也应该贴一份备件、专用工具存放指南，每个备件、专用工具箱内还应有一份详细的备件或专用 工具清单。

五、设备的维护与管理。由于大部分设备都还在磨合期内，工况可能还不太稳定，所以平时要多注意各种设备的工况参数的变化，如有异常 应及时处理。在磨合期间，要多关注各种设备的润滑油的变化，各种滑油滤器要勤换洗，并注意滤器里面有没有异常的垃圾或磨屑。各种小设备的滑油更换可以适当 提前进行，主副机滑油要保持循环分滤，并要多关注油质、油位的变化，在有条件的港口还应将主机、副机滑油和克令吊的液压油取样送岸化验。在主机磨合期内， 汽缸油注油量的调整要严格按照说明书的要求进行，每次汽缸油注油量调整后，要择机打开扫气箱道门进去检查汽缸壁、活塞环的磨合与润滑情况。这里说的择机是 指能选择锚泊就不要选择在码头，因为在抛锚时，主机低速运转的时间相对较短，缸壁的润滑情况更接近海速时的实际情况。另外，在检查缸套润滑状况之前不要盘 车或手动泵汽缸油。怎样判断汽缸油的注油量是否合适呢?我认为可以从两个方面来综合考虑：第一，缸套内壁和活塞环是否湿润和油膜厚薄;第二，缸底和扫气箱 油泥的干湿状况。每次进去检查时最好顺便把每个缸的状况用相机拍下来留船存档。

六、磨合期内机舱值班和白天班的人事安排。虽然船的自动化程度 都是按ATUO-0标准建造的，但是由于刚刚出厂，可能各种设备的工况还不太稳定，为了安全起见，应该先实行一段时间有人值班机舱，待各种设备的工况逐步 稳定后再实行无人机舱。实行有人值班机舱时，可以停泊时由三个机工轮值班，每个人连续值班24小时，然后第二天休息;航行时由三个轮机员轮值，也是每个人 连续值班24小时，第二天自由安排。这样安排，可以让更多的人手参加到机舱的维护保养工作中，让轮机员有更充足的时间熟悉设备、研究说明书和建立各种台 帐。其实，自动化程度这么高的船，就算连续值班24小时也不会累的，而且值班时可以在集控室内支一张钢丝床，中午、晚上都可以睡在集控室内，洗漱、吃饭 时，只要把警报系统转上来就行了。至于白天班的安排，我认为，由于船刚出厂，各种大的维修保养工作还是比较少的，而整个机舱的维护保养工作量又比较大，所 以轮机员在做好自己主管设备的维护保养的同时，还要积极参加机舱的清洁保养工作。

七、开保修单的注意事项。船的保修期为一年，一年内船上所有 非人为因素损坏的零部件都可以申请保修索赔。具体操作时，首先船上要写保修单，公司有统一的保修单表格，按照格式填写就可以了，但也有需要注意的地方。由 于船厂负责保修的人并非现场造船的人，他对设备的生产厂家及设备型号可能并不熟悉，所以在写保修单的时候一定要尽量把设备或损坏部件的生产厂家、型号及其 它详细参数都写清楚，必要时还要附上照片(这是备件索赔的证据)。

结束语

接船是一份辛苦的差事，同时也是一个能够增长知识，提高个人业务能力的绝好机会。衷心希望去接船的兄弟们都能够好好地把握住这个机遇，努力提高自己的业务能力，把船接好，管好!

实习心得范文3

光阴似箭，为期七天的汽车销售实习结束了，回首这七天的实习，发觉自己的收获真的很多，懂得了销售的技巧，学会了和客人沟通交流，学会了察言观色，丰富了我的社会阅历

一个优秀的销售员必须具备深刻的了解自己的产品，准确的锁定目标群，严格的执行拟定的销售计划，记录完善的客户信息等。

销售人员必须先熟悉所销售车型的产品定为及市场定位，然后根据定位锁定目标客户群，制定每日销售工作量并严格执行，只有确保量变才能产生质变，必须完整记录客户的有效信息，只有确保客户的沉积才能保证销量的平稳及足部的上升。

一、目标客户群准确的定位以及人群的挖掘

目标客户群准确的定位直接影响到开发客户的准确性。存在就是有道理的，每一款车都有他的客户群体，客户信息的收集除了常规的来店（来电）还有报纸，电视、企业名录、网络推广、成交客户的转介绍、同行经销商介绍、人群聚集地派发资料及名片。

汽车越界最伟大的销售员乔吉拉德，他凭借自己的努力在1976年内销售1452辆新车而被列入吉尼斯世界纪录。如今这么多年过去了，世界还无一人能打破这记录。成功的秘诀最重要的事情就是他每天都在做与自己汽车专业相关的事情，无时无刻不在思考实现专业的汽车销售。乔吉拉德来华演讲他的销售技巧，一个小时的课程，乔吉拉德上台后进行了简单自我介绍然后开始发名片，一直45分钟后，加上翻译的翻译时间整整用去了50分钟，这时乔吉拉德说我的销售第一堂课讲完了。

二、有计划的开发客户

有计划的开发客户可以快速提高销售业绩，通常我们认为开发客户先由熟悉的人开始，在足部走向陌生客户，有句话辗转反复5人你可以见到总统，也就是说这5个人分别代表5个群体，只有不断的扩大自己的社交圈才能结识更多的人，结识更多的人才能有更多的销售机会。

印地安人有句谚语：第一句话和朋友说最简单，其实每个客户都是我们的朋友。反之每个朋友都是我们的客户，通常认为开发客户先由最熟悉的地区县再到周边城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展现自己，所以开发客户在地理区域上由熟悉的地方到陌生城市，从人脉上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

三、让电话变得有意义

任何一次无意义的电话，都是对潜在客户的骚扰，所以和潜在客户通话时一定要让他得到收获，与潜在客户联系前，必须做好相应的准备，尽量全面的收集潜在客户的资料。包括：潜在客户的姓名、兴趣爱好、所在地、所处行业、行业动态、行业新闻、甚至家人信息等。尽量了解潜在客户的需求，与潜在客户联系前，自身要克服打电话的恐惧心理，做好详尽的打电话前的笔记，手边放好可能需要的相关资料，有的业务员还准备了一些符合潜在客户兴趣爱好的新闻趣事以及幽默笑话。

四、约客户的准备工作

要约客户时，尽量做到不在自己当班时，尽量安排同区域内的客户，尽量要约客户来展厅，在自己熟悉的环境下洽谈。如果要约上去客户处，要做好上门前的相关准备：如仪容仪表（统一制服），男士不佩戴饰物，女士化淡妆，准备好名片及佩戴好工作牌。准备好相关车型资料、报价、合同、收据、计算器、及签字笔、最好不要安排在午休以后。

实习心得范文4

为了了解企业管理的先进方式和现代化管理方法，提高调查研究、搜集资料、整理资料的能力，提高理论与实际相结合的能力;深切体会人力资源管理的重要性和管理的程序，提高协同合作及组织工作的能力，培养独立分析问题和解决实际问题的能力。我来到__公司进行实习，并担任办公室文员职位，以下是我的实习报告。

一、实习时间

二、实习地点

三、岗位介绍

我怀着一颗激动而紧张的心踏入了__公司，刚进入办公室的那一刻，我觉得我正在走进另一个领域，在这里我即将度过两个多月的时间，更会在这里认识更多的同事和朋友，学到更多的知识。在公司实习期间，我从事的是办公室文员工作，主要负责：接听、转接电话;接待来访人员;负责总经理办公室的清洁卫生;做好会议纪要;负责公司公文、信件、邮件、报刊杂志的分送等工作。

在做以上的工作的时候，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司文员工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。我每次都是虚心向办公室的其他同事请教，学习，根据公司的规定，结合自己的理论基础、专业知识，争取有所创新，认真做好每一份工作。在实习完后，我不管是理论基础方面，还是实际工作能力方面，都有了很大的提升，为以后正式参加工作奠定了坚实的基础。

我从事的是办公室文员的工作，只要负责以下一些工作：接听、转接电话;接待来访人员;统计每周考勤并交财务做帐，留底;负责公司公文、信件、邮件、报刊杂志的分送做好会议纪要;负责传真件的收发工作;管理好员工人事档案材料，建立、完善员工人事档案的管理;做好公司宣传专栏的组稿管理办公各种财产，合理使用并提高财产的使用效率，提倡节俭;接受其他临时工作。

四、实习过程

刚进公司时，对整个公司的工作非常陌生，文员工作也不知道从何下手，更谈不上管理。后来在公司领导和同事的指导帮助下，开始对公司对业务，对职位职责有所了解，并充分地应用在学校学到的知识，很快的了解了公司的运作流程。这些事情看上去很简单，但是真正实施起来难度不小，需要注意工作流程的了解;应用专业知识的熟悉;人际关系的协调;与上司、客户和同事的沟通技巧等。这些在学校是远远学不到的，只能是大概的有些了解，并不是很清楚，经过一段时间的实践，才让我真正的全方位的了解，当然还有很多东西目前掌握的还不够，需要以后的多加了解和学习。

虽然一开始只是接听电话和传达旨意，但是这里还很有学问，你要注意语音语调等等一些细节，还有就是打字复印等简单工作，看似简单，其实需要耐心和小技巧，还得注意时间分寸。要是接待来访客户就更是学问大了，你需要察言观色地了解他们的心理，了解上司的意图等等。由于我更多的是想了解整个公司的工作流程尤其是人力资源管理方面的知识，所以我经常性地努力争取更多的机会去接触专业知识多涉及到的领域，而不仅仅局限于完成文员的岗位职责。

尽管好多人都认为办公室文员是一“打杂”的角色，但是我一方面认真的学习和努力完成领导布置的任务之外，积极主动地争取更多的机会去接触其他工作。一开始会觉得很难堪，因为你实在是初出茅庐，尽管你是人力资源专业出来的，但是同事们特别是年龄大一点，职位高一点的员工一般都不会给你机会，也不会相信你，甚至有的还会给你脸色，要不就还会误会你的意思，以为你是在炫耀，要不就是邀功，其实这些都是在实习的时候我们要努力克服的。

我们唯有的方法就是真诚和谦虚，还有不放弃的精神，比如在我的一再努力和要求下，我拥有更多的机会去参与部门里的其他工作，而不仅仅局限于了一个文员，印象最深的就是我硬是参加了实习期间公司招聘计划里的职责编写工作，尽管还是犯错了，但是我没有受到过多的责怪，相反经理还给我认真的上了一课，那真的是有一种“听君一席话，胜读十年书”的感觉。

五、实习体会

其实我更多的感受还是做文员，针对文员这个职位的特点，最值得一提的便是对挫折的处理，具体遇到到挫折时，我发现不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。

学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。复印、传真、公文处理等基本工作我都已熟练。而文员管理要制发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大部分还具有不同程度的保密性，而且各级秘书人员经常接近领导，看一些重要文件，参加一些重要会议，所以，秘书人员在公共场合活动时要注意内外有别，把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心中有数。准确，是对工作质量的要求。

在这段实习的时间里，得到了领导和老员工的亲切关怀与照顾，从而让我更快地在这个大家庭里成长。由于我刚跨出校门，在社会阅历和工作经验上还较欠缺，还需要得到各位前辈的指点和自己勤学多问的学习。对于我们这些__的新人来说既是机遇也是挑战。这就要求我以主人翁的心态积极思考我们的优势和不足，在发展整体态势下，定位自己的目标，发掘个人潜力。作为新员工，我对自己的未来充满信心!

实习心得范文5

重症监护室即Intensive Care Unit 简称ICU.是各种急危重症实施集中的连续的强化监测，救治和护理的场所，配备了各种先进的精密的监护，治疗设备。

ICU作为我定向实习的科室，对我来说充满了挑战。总结在各个科室学到的东西，在ICU都能派上用场。因此，这里的老师都必须拥有丰富的理论知识以及熟练的操作技术，还有更重要的是熟练地掌握各种精密仪器的使用，必须的更上时代的步伐，与时俱进，不断更新自我。她们的干练不得不让我们佩服。在这3个月的定向实习，在带教老师的悉心教导下，我掌握了常用

实习心得范文6

班级 电商XX2班 姓名 温荣淑 学号20xx03090215 地点 学2 604 时间 6.16 & 6.18

8个季度的创业之星实训结束了，有欢乐，有兴奋，也有郁闷。开心的是我们懂得了创业的程序，郁闷的是几次经营下来企业成绩都不太理想。但我想，只要有心，不断加强摸索，我们一定可以把它做好。

创业是我的梦想，但我发现真正打算创业时，就会有很多事情要考虑，并且是千头万绪，难以入手。8个季度帮助我一步一步地捋理创业的思路。经过这次后，我将能决定自己是否适合创办企业。这虽然是个游戏，但是让我们真实的感受到了那份创业中的紧张，我相信这对我们以后不管是创业还是工作都会有很大的帮助。

通过“创业之星”实训，我了解了在公司面临的各种决策都是不易的。通过这个软件，提供给我们一个虚拟的平台，让我们了解了现实生活中一个企业，一个公司是如何经营以及运行的。通过这次实训让我知道团队的力量，合作的重要性。一个公司运营的好需要公司所有人员各司其职，通力合作。这次实训让我们把平常在课堂上学习到知识付诸于实践，充分做到学以致用。

我自己也学到了，经营公司是不仅仅只有领导能力就行的，要有责任心，要学会成员合作，要充分发挥每一位成员的作用，要有合作精神，加强团队的合作能力。在关键时刻和突发状况时要当机立断做出正确的决定。而且在工作上我们要严格要求我们之间，以身作则。

我们的创业模拟实训班课程就这样过去了，但这也意味着我们下一个新起点的开始。意味着我们的创业模拟实习的学习并没有结束，这样的学习精神将伴随着我们走到以后的创业或者工作岗位中去，让我们做得更好!用我们这个周学会的一些思想去更好的书写自己未来的人生历程。相信有一颗永远不服输，积极向上的心态与更于面对现实的残酷的心理，我们今后不管是工作还是创业的路会更好走一点儿。真的很感谢老师，给我们分享了这样的一场思想盛宴!

实习心得范文7

有那么一段时间叫实习，有那么一段时间叫经历，它是每位大学生，毕业生必须拥有的一个符号，它让我们学到了很多在课堂上学不到的知识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。经介绍，我很荣幸地来到了中山大学肿瘤防治中心医务科实习。回想当初来到这里的第一天，对我来说，神马都是浮云，不知从何入手，什么都不懂，门特、公医用药、深圳医保操作、市外医保、会诊邀请等等之前从未碰过，与我专业更是相甚远去，心想，这份实习适合我吗?我可以做下去吗?在我犹豫不决的时候，心灵的某个角落传来一声慰藉 伟人也不过是从零开始，相信自己，坚强地走下去 。终于，在老师们的开导下，我熟悉了窗口的相关业务，也基本可以帮助病人解决相关的问题，无需再每件事都去请教老师，麻烦老师，因为我也知道，老师们有他们自己要做的事，有他们自己要完成的任务。渐渐地，我基本可以独立地解决窗口的很多问题，在每次帮助病人解决问题之后，内心真的很愉快，很舒服，那种感觉不知从何谈起，不过我知道，他们嘴角上微微地笑容就是对我工作的认可和肯定，希望这笑容一直笑下去，笑得更甜，更美。随着时间的累积，自然而然，我也在科室扮演着一个 重要的角色 ，成为这个大家庭的一份子，真的很感谢老师们一直以来的教导和关心，真的很希望能和您们这样一直相处下去。

时间流逝，不知不觉，在医务科已经实习一个多月了，实习生活也即将远去，回顾这段时间的点点滴滴，心中确实有些许激动和不舍，毕竟，在此我付出过许多努力和汗水，也留下了很多情感，更学到很多为人处事的道理。而现在却要离开带领我、教导我的老师们，心中不舍之情难以表达。天下无不散之筵席，此次别离是为了下次更好的相聚。各位老师，以后有时间我会去探望您们的，因为，我早已习惯了那富有磁性和亲切感的称呼 小杨, .. 还有周老师那直爽和深情地呼喊 杨xxx 真的很开心和您们这样近距离的相处。

借此，我想跟各位老师道一声：(先从何处长开始吧)

x处长，男人那种稳重大度的气质在您身上表露得淋漓尽致，特别是给人一种大敌当前临危不乱的气势，真的很钦佩您。

x科长，您那祥慈随和的笑容给人一种平易近人的感觉，很有亲切感，希望这笑容一直笑下去，笑得更甜、更美

x老师，因为窗口的工作经常过去请教您、打扰您，真的抱歉，也很感谢您耐心地教导，希望您的以后工作越来越轻松、越来越漂亮。

x老师，女人那股特有的气质在您身上流连忘返，韵味无穷，感谢您一直以来对小杨的关心和爱戴。

x老师，太平洋另一边的生活还习惯吗，希望美国前卫的生活让你越来越年轻，越来越漂亮。

x老师，在我们面前一切言语显得苍白无力，我们无需再多的话语来表达，不过还是想道一声，工作之余别忘了世界某个角落有您的另一半在等待您哦。

x哥，还是觉得这样叫您亲切点，虽然只是跟您相处一天而已，但感觉您会是一位很不错的朋友，相信您很快就会融入我们科室这个大家庭的，加油哦。

最后，祝各位老师及家人万事安康，猪年大吉

实习心得范文8

20xx年暑假，我带着学校的暑期社会实践介绍信来到郭大寨乡镇卫生院，开始了我为期一周多的暑期见习的旅程。对于我这个只有半年学医经历的学生 来说，根本就还没有涉及任何有关医学的专业知识，应该从医院中最基础的护理工作开始。来到卫生院，我对一切都感到新鲜和畏惧，即使自己曾以病人的身份到过 此地。

院长了解我的情况之后，觉得我应该全面的对医院的各种科室进行了解最好，所以我先后在外科、药房、护理…各方面进行了不同时间的见习。镜中的我，穿着 干净洁白的白大褂，想想自己第一次穿着白大褂的那份自豪，心底的那份坚定与自信犹然而生!不过话说回来，身上还觉得多了一种承载不了的负担。

带我护理方面的是一个卫校毕业的实习生，可他的各项操作都看起来都游刃有余，我在一旁不禁感慨。看起来很简单的护理工作，让我开始有些手忙脚乱。原本 的自信荡然无存。我开始虚心向护士学习，紧紧地跟着护士，寸步不离，年轻的护士耐心地给我讲解着关于护理的知识。慢慢地，我穿梭在各个病房，了解了她们的 护理术语和一些日常工作。终于在时间的磨练下渐渐地开始“快”起来

环境熟悉之后，我协助护士接诊病员，做好四测(测血压、测体温、测脉搏、测体重)，跟她学习了血压及体温的测量方法，接触配液环节，在严格坚持“三查 七对”(三查：操作前查、操作中查、操作后查;七对：对床号、对姓名、对药名、对浓度、对剂量、对方法、对时间)的原则下，并为病员配液。给我印象最深的 是哪个医生一直在给我强调“无菌操作无菌观念和规范化操作”。在外科实习这段时间，每个老师都强调无菌观念，因次，我深刻认识了无菌观念，操作中便不自觉 地去遵守。而规范化操作也实在是个很保守和安全的做法!至于新办法，创新思维，那也得熟悉情况了再说吧。说不准以后的医学改革可以把那些繁琐的操作改进一 下，呵呵!

还有一个外科手术，缝合伤口。看着医生慢慢的把伤口洗干净，再一点点清除淤血，最后进行缝合。其间如果任何一环节操作没有符合无菌操作的要求，后果将 不堪设想。这让我想到了自己的如此不经意会是如此的严重。所以在接下来的换针水、拔针头的操作中我都十分的小心谨慎。忽然明白：在我的职业生涯中，不允许 “万一”。

见习8天，让我感受最深的是:临床是理论基础知识的巩固基地，临床的实地见闻，实地操作，让我重现在校那些枯燥又顽固的知识时提出的种种问题。例如： 每天面对着老师如鱼得水忙碌的身影，我心里只有怨叹，怨自己无法将理论应用于实践，怨自己在见习前没有好好学习，加上填鸭式的传统教育模式，被动的接受知 识害惨了学生，更可悲的是，我们只能获得短暂的记忆，不能成为此时对抗疾病的材料，只要不断翻书，真有种”书到用时方恨少”的悔恨与喟叹啊。

每一个医院的门口都有各种“微笑服务”的宣传标语。这让我想到了很多。众所周知.建立和谐的护患关系，首先要做到将心比心。用一颗下载之心，一种换位思考的思维去想象病人的疼与痛，矛盾与徘徊，将病人的疼痛看作自己的疼痛看作自己的疼痛，用心去体会病 人的茫然与不知所措，只要你及时伸出一双温暖的手，病人就能感受来自你手心的力量，也许他们就会获取一份战胜病魔的决心与信心，疾病不攻自破，那该是医学 界灿烂的风景.其次，擅于与病人沟通。其中，微笑是一把出奇制胜的尚方宝剑。在这里，我看到的是笑容可掬的脸孔，也都觉得特别地漂亮与可爱，让我有种轻松 与温馨舒适的感觉，如果我是一位病人，我会毫不犹豫地选择住在这里，因此，我也要求自己不把情绪带到工作中，每天保持阳光灿烂的笑容，让病人每天都能感受 温暖，无论是寒冬还是炎炎酷暑，微笑总是一道美不胜收的风景。

“微笑服务”既有利于自身的愉悦，又能减轻病人的的恐惧与病痛，这等一箭双雕的好事何乐而不为呢?再次，在病人面前要永葆一份不泯灭的自信.不善于与 人接粗是我的一大弱点，那种胆怯与不自然会使我失去很多的学习机会，由于我的自卑，不主动而没有得到相应的操作训练，这样的现实冷不丁给我泼了一身冷水， 感觉我们实习了这么长时间，又是本科生，做起事来应该是得心应手才是，面队老师的无奈我真的无地自容。真的，我告诉自己要强，只有强，才会让自己在任何病 患面前得心应手、游刃有余。

在郭大寨乡镇医院见习的这几天，更是让我明白了许多医生的准则，这是每个医学事业工作者都应该铭记在心的：生是一个很平凡的职业，他的责任就是救死扶 伤，挽救病人的生命。医生也同样应该具备一定的思想素质、专业素质和科学素质，要有一定的责任心，把病人的生命看作是自己的生命。医生要有创新和探索的能 力，积极为医学的未来作出贡献。

20xx年八月九号当我最后一次走进病房时，少了一份陌生，多了一份亲切;少了一份负担，多了一份安慰;少了一份担心，多了一份真诚.在这里，我不仅 真正学到了知识，还明白了一些道理，踏踏实实做人，认认真真做事，提高自己与人沟通的能力，建立良好的护患关系，遵从导师的教诲，理论联系实际，立誓为医 学事业贡献自己的力量。

新的学期开始了，我开始了我的第二年医学学习生涯，对于医学知识的吸收和总结也拉开序幕，我会投入百分之百的努力，争取做得更好。

实习心得范文9

实习，是一种期待，是对自己成长的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己梦想的期待；学习，也有一份惶恐，有对自己缺乏信心的不安，有对自己无法适应新环境的担忧，更有怕自己会无所适从的焦虑，眼科实习心得。

带着一份茫然来到了荆门市第一人民医院，开始了我的实习生涯。从此，我的身份将从一个学生变为了一个实习护士，生活环境将从学校转为医院，接触的对象将从老师，同学转变为医生，护士，病人。对于这三大转变，对于如何做一个合格的实习护士，虽说老师对我们已是千叮咛万嘱咐，可我心里还是忐忑不安的，怪不适应，怕被带教老师骂，害怕自己做得比别人差，怕自己不知从何入手……

第三个临床科室----眼科，我的带教老师是帅菊艳老师，她是院里的工龄比较大的护士，干活麻利，动作漂亮，操作规范，这无形中给了我很大压力。在老师面前感觉自己很渺小，甚至于工作都不带脑子，只机械的执行任务，每次只想把工作做好，可越想先做好它越出错，越错越害怕，越怕越错，这就形成了一个恶性循环。以至于我都不敢主动要求做操作，可这样老师又觉得我干活不主动，有时候觉得委屈，常在心里抱怨，怨自己无法将理论应用于实践，怨自己在以前见习时没有好好学,怨自己笨手笨脚.可能是我适应能力差,又不会与老师沟通，但我也很感激我的带教老师，对我很耐心，也很关心我，心得体会《眼科实习心得》。我犯了错她从不责怪我，而是给我讲原理，让我知道错误的根源，它起到了引导作用，让我重新有了工作激情，在这儿跟帅老师说声：谢谢，老师您辛苦了。眼科的常见病是白内障和青光眼。

白内障的主要症状是视力减退，视物模糊。白内障有很多病因：有些是先天性白内障(多见于儿童)，眼外伤也会导致白内障,某些内科疾病亦可致白内障。如：糖尿病、肾炎等，还有并发性白内障，但是大多数的病例和患者与年老有关。白内障的最佳治疗方法是手术。所以术前术后护理则成了病房护理的重点。白内障的术前护理：按内眼手术护理常规；术前按医嘱滴扩瞳药；术前按医嘱滴降眼压药；术前晚及术晨按医嘱给予镇静剂；术前晚冲洗睫毛囊、泪道、剪睫毛并覆盖。术后护理：术后返回病房，轻扶病人头部，取平卧位；术后嘱患者勿低头取物，勿用力大小便，勿咳嗽及大声说笑；术后遵医嘱滴抗生素眼药水及扩瞳药，滴眼药水时勿给眼球施加压力，以防眼内出血及伤口裂开；术后进食清谈易消化饮食，避免咀嚼硬质食物，保持大小便通畅，术后3天无大便应用缓泻剂。术后剧烈疼痛、流泪，应及时报告医生，采取相应措施。

青光眼的主要症状是眼压升高，眼胀等。临床上依据发病原因，将其分为原发性、继发性和先天性三大类。原发性青光眼则依其眼内压升高时，前房角所处的状态，分为原发闭角性和开角性青光眼两种。一般认为，原发性开角青光眼眼内压升高的原因是房水排出阻力增加，使单位时间内的房水流出量减少所致。青光眼的治疗包括药物和手术治疗。临床上一般采用术后疗法，则术前给病人做好心理护理，消除病人的恐惧心理；眼压高者按医嘱每5~10分钟滴入1%匹鲁卡品一次，双眼滴抗生素眼药水，每日四次；嘱病人进食清谈易消化饮食，不宜烟酒浓茶及辛辣刺激性食物，不宜暴饮，每次饮水量不得超过300ml；按医嘱给予高渗脱水利尿剂及其它降眼压措施；服用降眼压药时要观察有无药物反应，立即报告医生；眼痛剧烈，恶心、呕吐不止者，以及体虚、烦躁者按医嘱给予镇静剂、止吐剂及补充液体；术前晚剪睫毛，冲洗泪道，术前按医嘱给予镇静剂、降眼压药和缩瞳药。术后按医嘱取适当体位；按医嘱滴扩瞳药与抗生素眼药；向病人交代注意事项，并嘱病人出院后按期复查。

实习心得范文10

不真正进入车间，又怎能了解车间呢?时间飞逝，半个月的车间实习很快就结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，也成长了很多。可以说短短的半个月，不仅仅是工作上迈出了一小步，更是我大学毕业到社会的一大步。

炎热的夏季，员工们依然奋斗在自己的本职工作中。不怕苦、不怕累，重复着单调的动作，这深深地感染着我。我犹记得进车间的第二天，冉主任告诉我们，你们在车间实习时间短，不可能面面俱到。但你们在车间的实习过程中一定要有所收获，学会发现问题到解决问题的转化。去车间实习前，王部长给我们三人明确了目标，马到装配车间实习，我和王到机加车间实习。其中我主要任务是了解铸件车间产品零件及工艺流程，王晴主要任务是了解钢件车间的产品零部件及工艺流程，马则是了解装配车间各个型号的米机、粉碎机、脱粒机及总装过程。当然，我们一段时间后是要互换的。前三天，我和王在钢件、铸件车间观摩各个产品零部件的加工工艺过程。钢件车间，就电机轴来说：准备工作—圆钢下料(控制长度)—钻中心孔—粗车外圆—半精车—铣键槽—磨削(装配轴承处外圆面)。钢件车间主要加工零件有电机轴、粉碎机主轴、脱粒机套筒轴、米机轴、轴套、粉碎机刀具盘等毛坯种类为钢件的零件。铸件车间，就皮带轮来说：准备工作—钻孔—粗车外圆及平端面—车(rz=6.3)皮带槽—刨(拉)削键槽。铸件车间主要加工米机的上盖、中座、米筛支架，各种产品的带轮等毛坯种类为铸件的零件。

车间实习过程中，我们也发现了一些问题。1、圆钢中心孔钻后，下一步在数控车床上车外圆及平端面，这两步之间距离太远，分布在车间两端。因机床也布置成型，暂时不能解决。2、除数控机床有车门外，其余机床均没有护门，切削在加工过程中飞溅。可以在切削速度快，被吃刀量大的机床设置前后挡板。3、加工的零部件堆放随意，且堆积太高，无护栏。可以在零部件较多的机床旁边添加几面护栏。4、粉碎机带轮在数控车床上加工钻孔时，无中心孔，导致加工不准确。可先钻中心孔，以明确定位。

车间实习三天后，我们主动向主任提出希望能当师傅的副手。于是，我们开始跟随工装设计的余师，电工和维修的戴师、刘师充当下手。了解和学习工装夹具，接触器工作原理，车床刀架(刀位)，车床主轴箱内的输入轴。我们需要了解的很多，需要学习的更多。工装夹具是专门为某零件特定设计的，要求加工时无干涉现象、定位准确、操作工操作便捷等。

虽然短暂的车间实习匆匆而过，但我发现我所了解的知识知识微乎其微。在接下来的工作中，还需继续努力学习，尤其是米机、粉碎机、脱粒机产品的零部件的认识和加工工艺流程。在工作中要注意：1、注意细节，往往细节决定成败。2、团队协作精神，是人总会有缺点，“三个臭皮匠赛过诸葛亮”，团队的优势就体现出来了。3、认识自我，学会求知，避免眼高手低。为工作而学习，学习是为了把工作做得更好。

总的来说，这次车间实习是比较成功的。我学习到了许多外面学不到的东西，也体会到了生活的艰辛和找一份工作的不易。相对经验和技术而言，这些都是可以积累的，可以日久能熟的，能否端正工作的态度才是学习的关键。

实习心得范文11

短暂的毕业实习很快便结束了，在这次毕业实习过程中，在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理，现将实习以来的心得体会总结如下：

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容，所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容易出现各种问题和疑惑，如何快速正确地处理好这些问题?我想，那便是运用我们所学的知识和原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次，通过这次毕业实习，使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作效率提高到，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是，在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说：“毕业后从事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。

的确，从大学毕业走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈，他们工作经验比我们丰富，知识学的比我们扎实，学识比我们渊博，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步，我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外，在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。

毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

实习心得范文12

在刚刚过去的几个月中，我有幸来到无锡农村商业银行实习。

即将毕业，竞争激烈的毕业求职也摆在了眼前，对于像我这样从未真正走出校门、接触社会的学生来说，这次实习给了我一个很好的学习机会，让我亲身体验到了工作的滋味，为即将开始的职业生涯提前做好准备。

在农商行实习期间，我主要学习了综合业务处理系统，熟悉了银行的会计科目，在练习操作中，我力求在掌握操作流程的同时，搞清楚自己在做什么，在整个系统中是怎样一个来龙去脉。通过看、问和动手操作，我对实习的主要工作内容有了更加系统的了解，特别是支票、汇票等。在实习之前，我只从书上学到过它的基本概念，对真正的票据并没有具体的认识。现在我已经大致明白了审票和解付的过程。另外，我对银行这个庞大的工作体系也有了比以前更加清晰的认识。

　　以下是我在工作中的一些体会和心得：

一、银行工作需要严谨的工作态度。其实做任何工作都应该认真细致，尤其是在银行，每个岗位都需要与数字打交道，经常要处理大量数据，要求精确，任何一点细小的错误都会影响到整体的结果。比如在填写单子时，每一次，都必须要确保汇款时间、金额、汇款人和收款人账号等各项要素准确无误。

二、讲究分工合作，工作程序详细具体，每一步骤都有一定的操作规范。各道工序都互相关联，每一步都关系到整体结果，必须大家一起分工合作，才能最后完成工作任务。

三、与同事的相处与交流很重要。由于一个完整的任务需要大家分工合作来完成，所以同事之间的沟通与交流很重要。在工作过程中难免会出现一些差错，给下一道工序的同事造成不便;或者由于某些客观原因，虽然不应由某个人完全负责，但确实影响到其他同事的工作。这时一定要用正确的方法与同事交流，尽快地解决问题，这样大家才能齐心协力地搞好工作。与人沟通的技巧，书本上是学不到的，要在工作中慢慢地学习积累。实习期间，我得到了各位领导、老师和前辈们的关心与帮助，各位领导都非常耐心地教导我，让我不但提高了业务水平，也学到很多待人处事的道理。特别感谢办公室里的领导们，在繁忙的工作中抽出时间，在工作上给我指导，向我解说业务知识，在生活上给与我很多关怀。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”初读此句时，我并没有特别的感觉。然而就在这不长的实习后，我不仅真正明白了它的意义，更深切体会到它的内涵。对我而言，社会和单位是更广阔的大学，我发现自己在课本上学到的知识太有限了。在农商行里每一个人都是我的老师，我要学习的实在太多太多，不仅是专业技能，还有职业精神和社会经验，这些都能成为我以后胜任工作的基石，也是我能在激烈的竞争中脱颖而出最重的砝码。

在接下来的实习阶段，我会以同样的激情、信心去对待工作，继续努力，让自己更快成长！

实习心得范文13

经过这一学期的模拟炒股我发现我是一个保守的投资者，自然在选择股票时也持一种谨慎的态度，我宁可不赚钱，但是绝对不可以亏钱，因为这是由我现在的风险承受能力确定的，可能以后有一定得资本了，可能心态就变了，目前由于初学我选股票的标准主要有四个：

(一)从行业分析的角度选择目前处在成长期和稳定期的行业(因为我的投资心理比较保守ST和*ST股票目前基本不做，因为这类股票学要丰富的经验积累和强大的技术分析能力而我只是初学而已)。行业的生命周期主要包括四个部分即:幼稚期、成长期、成熟期和衰退期四个部分。

幼稚期：这一时期的市场增长率较高，需求怎长较快，技术变动很大，行业中的永福主要致力于开辟新用户、占领市场，但是是此时有很大的不确定性，行业收益得不到保障如新型能源行业，而股票的价格主要还是以公司的盈利水平为依托，故不选处于幼稚期的行业中的公司股票。

成长期：这一时期的市场增长率很高，需求告诉增长，技术渐趋定型，行业特点行业竞争状况及用户特点亿比较明朗，企业进入壁垒提高，公司规模迅速扩张，盈利水平日趋增长如生物制药行业，股价自然也随盈利水平而看涨，故选择此周期中的公司;成熟期即稳定期：这一时期的市场增长率不高，需求增长率不高，技术上已经成熟，行业特点、行业竞争状况及用户特点非常清楚和稳定，买方市场形成，行业盈利能力下降，新产品和产品的新用途开赴更为困难，行业进入壁垒很高，如电力、金融行业。不过这类行业估价波动比较稳定，适合保守的投资者所以我选之。

最后是处于衰退期的行业如钢铁行业，这一时期的市场增长率下降，需求下降，产品品种及竞争者数量减少，这类行业也称之为夕阳行业如钟表、煤炭、自行车等。夕阳行业收益减少估价行情自然不好所以不选。

(二)对已选行业中的公司从每股净资产和市盈率角度进行分析。每股净资产是指股东权益与股本总额的比率。其计算公式为: 每股净资产= 股东权益 股本总额。这一指标反映每股股票所拥有的资产现值。每股净资产越高, 股东拥有的资产现值越多;每股净资产越少, 股东拥有的资产现值越少。通常每股净资产越高越好。价值规律中说到产品的价格总是围绕其价值上下波动，同样如果把每股净资产看成十股票的价值那么股价就是股票的价格，股票的市场价格始终围绕每股净资产上下波动，如果偏离太远就违背了价值规律，所以在选择公司股票时我一般都选择每股净资产与股价偏离不是很远的股票，这一标准可用市净率(市净率=股票市价/每股净资产)来衡量

(三)在筛选出的最后几个公司中对各个公司的财务状况和发展前景进行对比择优选择

(四)最后一条是对所选择的股票的信息的可获得性，比如我在模拟炒股是就选了宁波银行的，选择宁波银行不仅是因为银行业处于行业生命周期的稳定期，另外一个更重要的原因是宁波银行是本地银行股票，可以及时获得第一手的资料，炒股就是超信息这是众人皆知的，

二、 进场离场原因

我进场离场的原因很简单，因为我做的都是短线所以进场离场我主要参考两个技术指标即MACD和KDJ，当然还有当时的经济环境及股市行情。MACD是由正负差(DIF)和异同平均数(DEA)两部分组成。当DIF与DEA均为正值时，大势属于多头市场;DIF与DEA均为负值时，大势属于空头市场;DIF向上突破DEA时，即可买进;DIF向下突破时，应当及时卖出，对于MACD我主要时候后面两条进行买进和卖出的'判断，但是由于 MACD本身的缺陷很难准确判断卖出点，所以我把MACD和KDJ联合使用。KDJ 主要我是用来判断股票是处于超买还是超卖阶段。从KD的取值方面考虑，80以上为超买区，20以下为炒卖区，KD超过80就应该考虑随时配合MACD选择最有利的时机卖出，低于20就应该考虑买入补仓;从KD指标的交叉方面考虑，K上穿D是金叉，为买入信号，金叉的位置应该比较低，是在超卖区的位置，越低越好。交叉的交数以2次为最少，越多越好;从KD的背离方面考虑，当KD处在高位，并形成两个一次向下的峰，而此时股份还在一个劲的上涨，这叫顶背离，是卖出信号，当KD处在低位，并形成一底比一底高，而股价还继续下跌，这就构成了底背离，是买入补仓信号;而J指标超过100和低于0，都属于价格的非正常区域，大于100为超买，小于0为超卖，并且J值的信号不会经常出现，一旦出现，则可靠度相当高。

三、 投资收益

模拟炒股历史成交记录如下：

模拟炒股业绩报告：

模拟炒股个人资产档案：

四、 投资体会

我觉得股市就是个圈套，因为股票从理论上讲是不返还永久存在的，但是事实是一个公司不可能永久的生存下去，而股票是以股份公司的存在为前提的，自然股票也就不可能永续存在。但是不可否认的是股市为企业的发展壮大，在聚敛社会闲散资金的方面做出了不可磨灭的贡献，这也许就是为什么这样一种带有赌博性质的东西会在我们人类社会中存在并蓬勃发展的原因。企业通过股市直接融资所创造的社会价值远远大于股市为社会带来的负面影响，甚至可以把负面影响忽略不计。作为一个股民如果想在股市中立于不败之地，关键还是经验，其次是相应理论的指导，而技术分析为我们积累经验搭建了一个平台，各种技术指标成为我们积累股市经验不可或缺的工具(以上仅代表我现阶段对股市的看法，由于这方面知识的积累还不够所以可能上面的看法在一些人看来是错误的望指正)。

实习心得范文14

1、从事任何工作都不能浮躁，努力做到一丝不苟。

我在新契约的时候，刚开始装订合同因为觉得新鲜，一天下来感觉还挺好，但两三天之后我就有点心浮气躁了，装订速度明显减慢了，而且容易走神。我知道这是个磨合阶段，于是尽力集中注意力，自我开导，慢慢地就挺过来了，后来装订的速度和质量都有明显的提高。总之，在新契约的这一关我顺利走过来了，以后即使再让我装订合同，我也能做得很好。

2、渐渐学着融入新的环境，适应也要有个过程的。

回头想想，一个月前的我和现在的我在别人看来没什么差别，但我在不知不觉中和公司的关系已经发生了一些变化。刚来时总会不由自主的把自己当外来者看，没有什么归属感，我想他们几个应该也一样吧。经过近一个月的实习，我的这种陌生感基本没有了，但要真正做到以司为家的境界还是差一些的，但至少我已开始认同自己是公司的一员了。

3、珍惜校园外的师生之谊，出了学校我依然是个学生。

我刚被慧姐带到新契约后基本是小赖姐在带着我做一些工作，我在那里的所学相当一部分是小赖姐教的，当小赖姐有一天跟我说她要调光大时，我只是哦了一声，并没觉得什么，当我第二天看着身后的桌子空着时我才觉得自己昨天应该谢谢小赖姐的，由衷的感谢她。我在中国人寿的实习中一直都有不同的人指导我的工作，他们都是我在刚刚步如社会时的老师，他们没有义务，但他们都在热心的教导我。我会永远记得这般真诚。

以上的文字在我的脑海中已经酝酿了很久，当我一口气把自己的所想所感写完后已经是凌晨一点钟了，他们都睡着了，我却没有一点倦意，内心也出奇的平静，也许带着这份平静的心情我可以做个好梦呢。

很庆幸自己能来这里实习。在这短短的三个多星期，我对中国人寿由相识到相知，现在我深深地喜欢上了这里，感谢张总、叶总、冯总、安经理、夏经理、卫哥、黄姐，还有新契约和理赔部的诸位，谢谢大家!

实习心得范文15

一、实习目的

根据学院安排，我于去年十一月份进入山东太阳纸业股份有限公司合利纸业从事仪表工作，进行为期六个月的顶岗实习，本次实习的主要目的在于：

1通过实习，了解生产装置的工艺原理、设备结构及安全操作方法，了解装置的控制系统是如何安装、仪表调试和日常维护等知识。

2了解新型仪表和新型控制系统的应用，开阔视野，扩大知识面，更新观念。3通过向老工人师傅的学习，培养自己严明的组织纪律，认真细致、负责的工作态度，吃苦耐劳的思想品质

二、实习单位及岗位介绍

太阳纸业是一家全球先进的跨国造纸集团和林浆纸一体化企业，集团专于

一体化产业链的构建，是可持续发展的领军者和践行者。20多年来，在儒家文化的浸润下，太阳纸业以传承华夏造纸祖业，标领世界纸业文明为发展宗旨，由一家默默无闻的造纸企业迅速成长为世界级的高档纸品制造商，是世界造纸百强之一、中国最大的高档涂布包装纸板生产企业、全球最先进的非涂布高级文化用纸生产基地。集团在深圳证券交易所上市，业务涉及造纸、化工、外贸、电力、科研、林纸、投资等领域，拥有资产总额150亿元，年浆纸产

能300万吨，员工1万余人。集团总部设在山东兖州，拥有15个分公司，旗下企业主要分布在中国、东南亚和美国，产品主要服务于中国、美国、非洲、东南亚、香港等国家和地区。

在我公司实行全面自动化生产的背景下，仪表工发挥着极其重要的作用，，

需要在生产过程中对检测与过程控制仪表进行日常的维护与故障处理，涉及的知识面十分广泛，不但要精通检测仪表、调节器和执行器等工作原理和结构特点，而且需要有一定的过程控制(自动化)知识，对程序能够改进与修正，在技术改进过程中，配合其他部门实现控制合理化，简洁化，高效化。

三、实习安排

1熟练地掌握常用工具、仪器及标准仪表的使用方法。

2学习掌握自动调节系统的设计、安装和使用情况，特别是各系统被调参数、调节参数的选择，测量点和调节阀位置的选择及仪表的选用情况。

3掌握有关装置主要仪表的类型、型号、生产厂家、性能特点和主要仪表的原理、操作、调校和维护等知识。

4学习新型控制系统和新型调节仪表的原理、性能特点和应用方法。

5掌握阅读和绘制自控工程图纸的技能，对常规调节系统的设计能力，进一步提高综合能力。

四、实习内容及过程

入厂实习开始阶段，企业首先对我们进行了二十天的企业文化及安全知识

技能培训，这段时间里，让我们对企业有了充分的了解与认识，领略了企业文化与发展特色，对企业的未来发展方向能够更好的掌握，企业中安全生产的重要性以及如何有效地避免安全事故的发生，通过此次的培训，我们真的收获了好多，这些也都是我们在学校里和课本上找不到的，现在我们即将毕业，马上就要踏入社会，这些实践性的东西对于我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识，对知识有了更深入的了解。

本次的实习，我被分到了制浆合利公司仪表科，刚进入车间阶段，首先在

签订了师徒协议，在老师详细讲解和悉心指导下，对生产的工艺、流程有了充分的认识，对各个生产工段的设备和操控系统有了初步的了解，然后在此基础上，师傅给我们介绍了各工段处仪表管线的走向及各阀门，变送器等的检测点，让我们对制浆这一车间，各工艺仪表阀门，管道有了一定的了解。在车间实习的半年多的时间里，我有幸参与了制浆合利三期车间的调试工作，在此期间，我主要学习了压力、温度、液位、流量等参数的测量仪器的基本知识及测量原理:

(一)压力测量仪表

压力测量仪表的种类，规格甚多，分类方法也不少，常用而又比较合理的分类方法是按仪表的工作原理来分类，大致可分为三类:①用已知压力去平衡未知压力的方法来测量压力的仪表:有液柱式和活塞式压计。②用弹性原件的弹性力和被测介质作用力相平衡的方法来测量压力的仪表:有弹簧管式，膜片式，膜盒式，和波纹管式等压力计③用通过机械和电气原件，把压力信号转换成电量(如电压，电流，频率)的方法来测量压力的仪表:有电容式，电阻式，电感式，应变式，霍尔式等压力计。也有按仪表测量压力的范围来分，如分为:气压计，压力计，压力表，微压计，真空表等，还可根据仪表精度等级来分:分为标准压力表和工作压力表两类，其中标准压力表分0.25，0.4，0.6级，工作压力表分1.0，1.5，2.5级。

仪表的种类和型号的选择要根据，介质性质及现场环境等因素来确定。如仅需就地显示，还是要示远传:仅需指示，还是要求记录:仅需报警，还是要求自动调节:介质的物理，化学性质(如温度，黏度，脏污程度，腐蚀性能，是否易燃易爆等)如何;现场环境条件(如温度，湿度，有无振动，有无腐蚀性等)如何来选择仪表的种类和型号。

现场安装压力表的要求，除正确选定生产设备上的具体测取压强的地点外，安装时插入生产设备中的取压管内端面应与设备连接处的内壁保持平齐，不能有凸出物或毛刺，以保证正确地取得静压强。安装地点应力求避免振动和高温的影响。测量蒸汽压强时，应加装凝液管.以防止高温蒸汽与测压元件直接接触。对于有腐蚀性介质应加装充有中性介质的隔离罐。总之，针对被测介质的不同性质采取相应的防温、防腐、防冻、防堵等措施。取压口到压力表之间还应装有切断阀门，以备检修压力表时使用。需要进行现场校验和经常冲洗

引压导管的情况下，切断阀可改用三通开关。引压导管不宜太长，以减少压力指示的迟缓。一般用表壳直径为100mm，如安装位置较高时，离观察点较远或照明条件较差时，可选用表壳直径为150mm或200-250mm的弹簧管压力表。

(二)温度测量仪表

温度测量仪表一般包括热电偶和热电阻。a、热电偶的工作原理：两种不同的导体接触构成回路时，回路中将产生电势，这种电势的大小直接与两个接点之间的温度差有关，这种现象称为热电效应。利用电-气阀门定位器产生的热电势，根据热电势和温度变化之间的函数关系就能知道引起热电势的温度值。b、热电阻是中低温区最常用的一种温度检测器。它的主要特点是测量精度高，性能稳定。其中铂热电阻的测量精确度是最高的，它不仅广泛应用于工业测温，而且被制成标准的基准仪。热电阻的工作原理及材料：热电阻测温是基于金属导体的电阻值随温度的增加而增加这一特性来进行温度测量的。热电阻大都由纯金属材料制成，目前应用最多的是铂和铜，此外，现在已开始采用甸、镍、锰和铑等材料制造热电阻。

(三)液位测量仪表

液位检测的目的是准确地检测出容器中的液体的容量或质量，随时掌握容器中的液位的高低，对液位越限(液位超出上限，下限)情况及时报警:对生产进行连续监控，使液位保持在生产工艺要求的高度。液位检测常用的方法有:机械检测法，电容检测法，辐射式检测法，在此只介绍电容式液位计的基本检测原理。通过电容传感器首先将液位的变化变换成电容电量的变化，然后由电容量转换电路(如桥式电路，调频电路，脉冲宽度调制电路)将电容量的变化转换成电流，电压或频率等电信号，从面获知液位的数值。电容传感器是根据圆筒电容器原理工作的，它同两个长度为L，半径分别为R和r的圆筒形金属导体，中间有绝缘介质的圆筒构成。用于检测导电液体的电容式液位传感器，其原理：液体中插入一段带绝缘套管的电极。因为是液体是导电液体，所以由容器和液体就构成电容器的一个电极插入的金属电极作为电容器的另一个电极，绝缘套管作为中间介质，组成一个圆筒形电容器。

通过这一个多月实习体会。我学到的主要有以下四点。

一、任何时候安全都是第一位，任何时候进入现场不论是巡检还是维修一定要做好必要的防护措施。安全帽不仅要佩戴还要系好安全帽的袋子，保暖设施也要做好，带上手套。不可以单独一个人去现场，不可因好奇心乱摸乱动。

二、干活的工作流程，故障被发现往往是两种途径一种是巡检员巡检时发现及时上报班组，另一种是因为故障的出现导致设备的运行受影响被工艺主控室或者DCS发现。在问题发现后及时通知工段负责检修的班组，该班组成员由某个负责人开工作票，然后找技术组的技术员签字确认。然后去工艺上办理交付票以排除有毒气体、高温、高压、辐射等可能存在的潜在人身危险。等工艺上的技术员签字后方可进入现场干活。如果需要登高和动火的还需办理登高作业票和动火作业票。

三、对于故障的处理方法和分析以及可能造成那些影响。当故障出现时应该先在尽量不影响生产的情况下找出合理的处理方法。根据具体情况选择修理，调试或者更换。在故障问题解决的同时应当思考并总结这次故障的根源是什么。是由什么引起的，以及造成了哪些影响甚至造成一系列的连锁反应。比如有很多设备之间是处于连锁状态，一个跳车会引起连锁跳车事故。在元月13日晚的连锁跳车事故中是由于电器班组的一个成员在维修中错将电源线接入反馈上，导致整个生产工段的连锁信号中断，不得不紧急停车处理问题。在这次人为事故中我们得到的教训是：干活前一定要明白自己是要去处理什么问题，以及确认处理方法是否可行，并且一定要有一个监护人的督导。

四、一个月来我自己所掌握的知识。大致了解气化工段的工艺流程和设备后，再依次了解本工段所用仪表的种类和工作原理。我举例说几个，比如双法兰差压流量变送器是在两个法兰之间装入一个节流装置(孔板、文丘里管、喷嘴等)使得前后法兰处流体的压力不同，法兰膜盒在受到压力作用后通过毛细管里的硅油导入变送器，变送器里正负硅油间夹着一个体积可变电容，当正负差压发生变化的时候电容体积发生变化，从而电容带电量发生变化进而使通过外接电阻的的电流发生变化，然后将产生的电流值通过反馈输送的控制室。电流值经过一定的公式计算从而得到流经管道流量的大小。再还有热电阻测温元件的接线方法和工作原理，原理自不必说是通过温度变化引起电阻值的变化进而引起电流的变化。接线采取的是三线制，通过电桥平衡原理来消除连接导线自身电阻对测量的影响。以上所述均是我认为不便在书本上学到而是得通过工作实践逐步总结而来的。因为时间关系其他的我就不一一列举了。