公路养护员工实结
公路养护专业技术工作总结
本人自一九九二年参加工作至今,一直从事公路养护工作,通过二十多年的工作,能熟练处治各种病害,积累了一些丰富的工作经验,现将掌握的公路养护技术总结如下:
一、沥青路线坑槽的修理方法:
随着公路的超负荷使用及多种因素的影响,无论是新建还是早建的公路,都出现了大大小小的问题,其中坑槽是沥青路面最常见的病害之一;下面我简单的说一下路面坑槽的修理方法:对路面基层完好,仅面层有坑槽时,先测定破坏部分的范围和深度,按“圆洞方补”、“浅洞深补”的原则,确定与路中心线平行或垂直挖槽修补轮廓线。开槽应开凿到稳定部分,槽壁要垂直,将槽底、槽壁清除干净。并在槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青,随即填铺备好的沥青混合料,把接缝烙平压实。新填补部分应略高于原路面,待行车压实稳定后保持与原路面相平。路面基层损坏,应针对损坏原因,先处理基层病害,再修复面层。
这种病害是沥青路面多种病害发展延续的结果,具有突发性、频发性和蔓延性等特点,给行驶在路上的车辆和司乘人员带来较大安全隐患。为此,养护工作人员要每天做到日常巡查,发现问题及时上报处理。对于沥青路面坑槽,我们做到精细的化、高质量修补,首先分析其产生的'原因,开挖后混合料状况及摊铺前承层的破损状况,再选用科学、合理的修补方案进行修补。在修补过程中,我做为一名养路工,严把施工过程中的质量关,并把安全生产放在首位,采取相应的安全保护措施,设置必要的交通安全设施与安全警示标志,认真检查养护作业车辆、机械设备的作业标志。
二、沥青路面裂缝的产生及维修方法:
在养护工作中,沥青路面裂缝是常见的病害,产生的主要原因有:路面面层的沥青和沥青混合料自身固有的性质、基层材料的固有性质和状况、交通量、超载车辆和施工原因等。针对上述原因我们采取适应的方法及时进行维修。修补方法有很多,如:热沥青灌缝、沥青砂灌缝、乳化沥青灌缝、贴缝带、灌缝胶、冷补沥青等方法,在多年的养护实践中,我不断尝试使用不同技术处置路面裂缝,有效防止了裂缝进一步扩大,延长了公路的使用寿命路面沉陷的修理方法:对面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉,如土基密实稳定,可拉毛扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。对土基或基层结构层遭破坏面引起的沉陷,先修理土基和基层,在修复面层。三、路面沉陷的修理方法:
对面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉,如土基密实稳定,可拉毛扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。对土基或基层结构层遭破坏面引起的沉陷,先修理土基和基层,在修复面层。
在今后工作中,我还要严格要求自己,遵守单位的各项规章制度,团结同事,积极帮助有困难的同事为了适应公路事业的发展,还需继续努力学习专业技术知识,不断总结经验,不断充实自我专业理论水平和实践施工能力,把专业技术水平推向新台阶,为公路建设的发展尽职尽责。
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