车辆夏季保养注意事项

为保证您的车安全度过炎热的夏季,请做到及时的维护与保养。

润滑系

1，发动机润滑系 夏季保养与润滑油的量与质的检查，夏季气温高，容易造成润滑油早期变质，润滑油对发动机正常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质润滑油，轻者油路结胶，引起机油报警；重者会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶 性事故。润滑油量可以通过机油尺上的油面位置来检查，但控制油质就太难了。那么建议及时更换机油滤清器、清洗散热器，保证机油油道畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。以保证发动机正常运转。 2 防止发动机温度过高：

夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、电子扇等,及时加注冷却液。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。冷却液选用这里必须克服一个错误观念，冬天用防冻液，夏天不用防冻液而用水替代。其实轿车上防冻液严格的讲应叫冷却液。帕萨特轿车的冷却液除了防冻功能外还有防锈、防腐、防结垢及提高沸点等作用。（沸点不低于107度）

3、防燃油气阻：

温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时更换燃油滤清器及清洗油路，保证油路畅通。

4、防电瓶亏水：

夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏液而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。

5、防制动失灵：

制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。（费点不低于163-高超过260）

6、防车胎爆裂：

夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。若发现胎温、

胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车；如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。

途经积水路驾车要得当

行驶时避开积水可减少底盘被水侵蚀的机会。当车经过有积水的街道时，要留意水深程度，如水深超过排气筒，便很容易令车辆息火。如必须经过水深的地方，而水深约半个轮胎，便要先换较低挡行驶，提高发动机转速，稳定油门，保持行车速度涉水而过。

看到水就闪，或者马上踩制动放慢速度，这是很多人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。水深15cm左右的话，不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。 特别提醒：当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，制动的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。

由于驾驶不当水中熄火， 再起动会造成发动机气缸进水，无法起动。遇到这种情况不可强行起动，如处理不当可造成连杆顶弯等恶性事故。其处理办法 如下：1用外力将汽车拉出深水。2拧下各气缸火花塞。3用起动机带动发动机转动排出发动机气缸内的水。4清理干净进排气系统中的水，特别要将空气滤清器烘干。5更换发动机机油。

车辆夏季保养注意事项 [篇2]

夏季高温，车辆易发生自然、爆胎等事故。各项目部一是要强化安全现场监管，加强对车辆油电路、发动机、轮胎等重点部位的专项检查的频次，特别交待超长驾驶做好车辆出车前、行驶中的检查，按规定配备灭火机，杜绝车辆带“病”行驶。二是要及时了解掌握气象信息，针对高温和汛期特点，做好驾驶员的安全教育工作。

一、高温下安全行车的要点

夏季高温天气，柏油路面曝晒易产生“虚光”，人容易烦躁，极易导致开车时注意力不集中 ，同时车辆爆胎也随之增多,并且夏季气候反复多变，大风、暴雨等恶劣天气活动频繁，给安全行车造成较大影响。因此，驾驶员应注意以下几方面对行车安全造成的影响：

（一）防疲劳磕睡

夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前不参与对大脑刺激性强的活动，应注意休息，保证充足的睡眠，当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

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