POLO常见的故障原因及解决方法
POLO常见的故障原因及解决方法:
缺点一:行驶时发动机震动大
诊断:由于POLO对排放的要求特别严格,气缸压缩比要求较高,而当液缸常处于工作不正常的状态下时,车上的电脑就会将问题识别为气缸失火,然后就会自动切断供油,导致车子发动时产生更大的抖动。
解决办法:当车子进行维修时,要检查气缸盖,当发现液缸气门积碳特别严重时要适当增加汽油添加剂。并且在选择汽油时严禁用90号汽油,因为用不符合要求的汽油会导致发动机损坏,气缸发出异响。
缺点二:空调不够凉
诊断:电子扇没有正常转动往往是由于水箱里水温过高所导致。一般来说,刚加完水时,如果水没有经过大循环,节温器没有及时开就会导致水温过高。而当水温达到118℃时,空调就会自动停止工作。
解决方法:空调不凉时,要及时检查水温,如果水温过高就要检查水箱是否缺水;如果不是缺水问题就要检查电子扇是不是在正常工作。另,如果车辆行驶时空调正常,但停车后空调停止,那就一般是车的散热不好所造成。
缺点三:EPC灯亮
在行驶了6200公里之后,EPC灯亮,但又没发现车子出现问题(一般如果EPC灯亮了,表示车子某处出现故障,提醒车主及时维修),这似乎是POLO的通病。
诊断:由于最早在中国市场上销售的POLO是由德国原装进口,一切标准都按德国要求制造,包括发动机排放监测。按照德国标准来说,使用中国汽油时车子的尾气排放是不合格的,所以就导致电脑监测警报车子出现问题。
解决方法:这种情况可以说是由于德国车不合中国国情所导致。上海大众的'特约维修站都准备有电脑升级程序,车主可以自己去将电脑升级。
缺点四:1.6升POLO刚开两天就抖得厉害
诊断:应该是1.6升款的氧传感器问题。
解决方法:更换氧传感器。
缺点五:变速箱有异响
豪华手波的波罗,开了4个多月了,里程10000公里,变速箱有异响,尤其在1、2挡起步时,油给得不足时变速箱里有摩擦的声音。
诊断:驾驶习惯不良。
解决方法:一般要一档起步,轻载或下坡时也可以二档。一档起步时车动起来即挂二档。一般到1500转即升档,低于800转即降档。前提是不太急地加速。这样省油噪音又小。如需急加速则应按说明书,2000升档,1200降档。一般正常行驶保持1200-1400转左右为最佳,当然上高速后加到5档。平路或下坡行驶,升挡时可以在2000转上下向上跳1-2档,根据对车速的感觉定,以免损车。
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