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【实用】毕业生的实习报告模板5篇

在现在社会,我们使用报告的情况越来越多,报告中提到的所有信息应该是准确无误的。你知道怎样写报告才能写的好吗?下面是小编帮大家整理的毕业生的实习报告5篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

【实用】毕业生的实习报告模板5篇

毕业生的实习报告 篇1

引言

启程前,所有的朋友都告诫我,那是一个是非之地,万事要小心。拉着行李箱走出校门,回望一眼,突然惊觉,此行我是单飞的孤雁,去一个有我的理想但没有保护的地方。害怕,但仍要朝圣南方,目的地是南方都市报东莞记者站。

我把我的南都之行总结为五个章回:适应、体味、历练、感悟,中间插叙我采访“卖命少年”的经历。

适应

南方天空很高,但我需要走出疏离感

6月24日清晨6点,一夜未成眠的我走出东莞市火车东站,广场上很多乞讨的儿童,我紧跟在一个高大的陌生男人身后,以求安全。因为听多了东莞的乱,我必须严加防范。

戒备森严地走进这座城。

24号下午我去报社见了站长王海军,他是我们学院的毕业研究生,李贞芳老师帮我联系到这个珍贵的实习机会。王站长和颜悦色,比我百度到他的照片要年轻帅气,我们聊一些学校的人和事,可惜我的脑子有点记忆短路,明明昨日才从那个地方走来。我首先要找个地方住下,报社两个职员租了三室一厅,现空了一间房,求合租,我就住进去了。由此认识了三个“靓仔”:刘定国和刘沛,还有一条叫巴萨的大狗。刘定国告诉我:“都是男的,连狗都是个男的。”巴萨是萨摩耶品种,“看起来很强大,实际上很弱小。”这是后来对它的评价,我初见它时我确实很害怕。对狗都很戒备。

我说要做社会新闻,站长给我找了个指导老师:黄超。一个这么胖居然还挺帅的男记者,很爱笑,像一道阳光似的,我从心底打消了对他的畏怯之心。他把我带到办公室,把我介绍给办公室的老师们,一一问好后,他说:“这里的电话每一台你都可以随便用。”此后,和黄老师的交往虽然我还是恭恭敬敬,但不会以我惯常的作风:对老师敬而远之,我会跟他讲我的思路、我的困惑,与工作相关的或是无关的,都会直接跟他说,很轻松随意的关系。他也真诚地跟我分享他的经验、体会、采访和写作的技巧。黄老师要我别称呼他为“老师”,他说我们是“互相学习”,我知道这是谦虚,不叫“老师”那我应该叫什么呢?所以我一直叫他老师。

第一采访居然是一个独立完成,因为黄老师有别的任务,只能和我分头行动,我答应了,有点忐忑也有点期待,我不知道这个稿子该怎么做,但是我相信我一定做得到。这是一个劳资纠纷案子,16个工人因加班费和无故解除劳动关系等原因向公司索赔百万。据说在东莞,这样的纠纷很多,工人有工人的权益,工厂有工厂的苦衷。

每天上班,办公室是我开门,总是要等很久才有记者来上班。初来的几天,我每天第一个去,坐着看半天报纸,然后上网找料,经常找不到新闻线索,我心里很着急,几乎都是老师给我一个电话,联系一下,就开始出去或者电话采访。很多时候我不知道该怎么办,彷徨。

这段时间我是报社唯一的暑期实习生,下班后我就直接回家,有时候做点饭,叫刘沛一起吃,他我能做这么多的菜,佩服得不行,然后聊天,但是吃了饭后他进他的房间,我开始打扫卫生,完了就一个人在客厅看电视,有时候会看书,很早就睡觉。半个月,每天就这样过。除了采访的出租车上,我没有想过要看看东莞的风景。

毕业生的实习报告 篇2

时光如流水,二周时间转眼即逝,为期二周的实习给我的体会是:

1、通过这次实习我们了解了现代机械制造产业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操纵技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操纵技能。

3、在了解、熟悉和把握一定的工程基础知识和操纵技能过程中,培养、进步和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

4、培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,进步了我们的整体综合素质。

5、这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!

6、在整个实习过程中,老师对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操纵规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。

很快我们就要步进社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致进微地把要做的工作告诉我们,的是需要我们自己往观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于往尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,固然它的危险性很大,但是要求每个同学都要往操纵而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。三周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操纵技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况往感悟,往反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

毕业生的实习报告 篇3

(一)入职培训情况

在进入公司后的一个星期里 ,我们接受了关于公司的发展历程和企业文化,有关于挖掘机的结构与操作,同时也学到关于企业团队的理念这是在我们学校很少接触的。在培训的最后两天了我们到了维修中心还有挖掘机培训学校的场地,并且实际操作了挖掘机。最后一天我们是选择自己的去向,我选择了维修中心。在一开始我就打算好了,进入维修中心能够学习到很多本专业的知识。

(二)维修中心的工作情况

最初的几天里,公司的领导们把我们几个人又进行了分组,并且每个人都有了自己的师傅,让我们对工作有一个大体了解,毕竟我们在学校的知识有限。在学校里我们也接触过有关发动机的知识,也曾经参加过发动拆装实习,但是这次的实习不同于以往。在维修中心每台机器都要严格遵守规程,甚至于每颗螺母的扭矩都有要求。我们组维修的主要是:康明斯的发动机还有潍柴的发动机。

(三)发动机的拆解

在开始的几天,我跟着董文晓师傅装发动机,他在公司已经有五个年头了,工作经验十分丰富。我只能帮他拿工具什么的,他让我在一边看着。后来的几天才允许我,帮着上一些螺母。当时我不明白为什么,感觉就是上螺母没什么,后来在知道在缸体上螺母的顺序也是有要求的一般是从中间到两边,还有的要对角拆装,并且在缸体上有的螺母要求的公斤数是不同的,连杆上的螺母要求是120公斤力而缸盖上的四排螺母是180公斤力,在上的时候是要求先用120公斤力上一遍之后再用160公斤力最后使用180公斤力带紧。当所有的螺母都上紧后,再逐个检查一遍,确保维修质量。发动机的拆装顺序是没有要求的,一般是由上往下,但是所有拆下的零件都要分类,内部的与外部的要分开放置,管路不分内外,发动机上的管子本来就不多。当所有的零件都拆下来以后,我们要通知客户来来看几个关键的零件:缸体是否要镗缸因为康明斯的发动机没有缸套,这是和国产的很大的不同的。曲轴的同圆度是否过大,涡轮增压及是否要更换,活塞是否要更换,气门是否要更换等等。董文晓师傅说康明斯的发动机的质量是很好的,一般情况是在两万小时才可能要镗缸,换活塞,连杆一般不用更换但是像一些轴瓦是要更换的,曲轴几乎不用更换,相比之下国产的发动机很难做到这一点。其实还有很多方面,这真的值得我们反思:国产的发动机为什么不如美国的还有日本的质量好?

(四)发动机的清洗

在客户同意后我们要对所以的零件清理先用毛刷去油泥再用超声波加热器去零件上的油,最后用清水冲洗零件上的洗涤液并且用压缩空气吹干零件,防止生锈。

(五)发动机的组装

组装时要与拆卸时反着,最后拆下来的最先装,最先拆下的最后装。在有密封要求的地方要用密封胶,国产的发动机要涂很多胶,而进口的由于端面粗糙度小就不用涂太多的密封胶。

(六)发动机的正时

在装前齿轮室时,董文晓师傅教我怎样调发动机的正时:曲轴上的齿轮与凸轮轴的齿轮(惰轮)是有标记的,两者对上就进行,曲轴上的齿轮与柴油泵的齿轮也是有标记的,同样对上就行。 齿轮的拆装只能要用铜棒,不能用其他的东西。

(七)调节气门间隙

由于发动机的长时间工作,气门间隙可能会变大,造成发动机的动力不足。在我来到维修中心的第二个星期,董师傅叫我们怎样调气门。发动机要在一号缸活塞是上止点时,六号缸活塞在压缩时调节,顺序是1,2,3,6,7,10号气门摇臂,在让发动机转动360度在调节其余的气门间隙。所有的气门间隙都有规定进气门间隙0.25mm(25丝)排气门0.5mm(50丝)。

(八)岗位调整

经过短时间的发动机方面的学习,公司的领导把我们新人再次分配主要是让我们尽快的了解维修工作的各个方面,以便每个人都能找到自己的岗位。在跟着董师傅的几天了,我真的学到了很多在学校无法学到的知识与技能。告别了董文晓师傅,领导让我跟着霍震师傅在电气方面学习。我比较感兴趣的也是电气方面,在大学里已经接触不少电气方面的知识了,感觉挖掘机的电气方面 应该不会太难,自己能够应付的来。但是证明我错了。由于我们公司主要是韩国现代挖掘机,随车带的电路图大多是英语还有韩语,本来英语不好的我感觉挺麻烦的,电气符号也不一样,我们在学校学习的电气符号大多和电路图上的对不上,给工作带来了很大的不便。

(九)泰安出差

最初一次跟着师傅出差去泰安租来山。故障是挖掘机启动时烧保险丝,有时还无法正常调节油门。到了以后我们按照惯例检查了保险还有起动机一块都有问题。电压不够是20多点不到标准的24伏的正常值,电磁熄火阀正常,但是接触不好电压时有时无。由于那辆车的线路被改动过,給检修带来了很大的麻烦。我们中午时到工地就一直忙到晚上8点还没有找到问题的原因,第二天又是一天,在下午才找到原因:在钥匙开关有条线虚接造成电压低于正常值,进而造成油门无法调节,由于虚接又造成相应的继电器工作不良进而烧保险丝。问题竟是一条信号线的接触不好,本以为很简单的电路问题,是如此的复杂。以后的工作中应该虚心学习,认真再认真。

跟着霍震师傅经常外出,有时在济南,跟着他我要经常和一些顾客交往,在这一段时间,我学到了很多的交际的方法。师傅经常说我们外出不容易,做事要十分小心,

把别人的车当自己的车来修,做到最好。我很是佩服董师傅的工作经验,在他手里没有修不好的发动机,每台机器都皆尽全力保证维修的质量。我很敬佩霍震师傅的职业态度,面对那些说话很难挺的客户,依旧保持自己良好的职业态度。

实习总结及体会

在骏大公司实习的这段时间我学到了就很多知识,也明白了很多,在学校的'知识是很重要的,但是实际生产工作中,还要有很强的实践经验和人际交际能力,处理问题的能力,总之在工作之中有很多的学问,在工作时一个师傅这样说;“读万卷书不如行万里路,行万里路不如阅人无数。”可以说,近1个月的工作使我成长了不少,从中有不少感悟,下面就是我的一点心得:

(一)沟通 要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟师傅有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到维修中心,师傅并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做哪些工作,不清楚你想了解什么样的知识,所以跟师傅建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可获缺的钥匙。通过沟通了解,师傅我有了大体的了解,一边有针对性的教我一些维修的知识,一边根据我的兴趣给予我更多的指导与帮助,在这次的工作中,我真正学到了教科书上所没有的知识,拥有了实践经验,这才真正体现了知识的真正价值,学以致用。

(二)激情与耐心 激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。在维修中心时,董文晓师傅就跟我说,干维修,激情与耐心必不可少,需要你有激情去发现与创造,而你的耐心就要用到不断的学习新知识,提高自己的专业水平当中去

(三)讲究条理 如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱,就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理,”这是从小爸爸给我的忠告。在维修时的发动机上的零部件很多,这就需要很有条理的去整理好,以免用的时候翻箱倒柜的去找,耽搁时间,浪费精力,误了事情:养成讲究条理的好习惯,能让我们在工作中受益匪浅

(四)真诚 你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去维修中心实习,心里不可避免的有些疑惑:不知道师傅怎么样,应该去怎么做啊,要去干些什么等等!踏进维修中心的车间,只见几个陌生的脸孔用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼,尴尬的局面立刻得到了缓解,大家多很友

善的微笑欢迎我的到来。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“师傅早”,那是我心底真诚的问候。仅仅几天的时间,我就和师傅们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我,愿意分配给我任务。

整个的实习过程是紧张而愉快的,我的工作态度和成效也得到了师傅和同事们的一致称赞。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中,这次的实践的确给予了我很多。今后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在以后的学习中更好的完善自己,在以后的实践中更好的运用去自己的只是,做一个合格的大学生,将来做一名对社会有用的人。我感谢我的实践生活,它考验了我,激励了我,使我由贪玩变得好学,由懒惰变得勤快,由茫然变得自信,由幼稚变得成熟??

毕业生的实习报告 篇4

今年x月份以来,我就独自一人开始实习了,学校也已经下达了通知,宣布了实习的时间。我也趁着寒假那一段时间找了一会工作,也想好了自己今后的路线,更是给了自己一个目标,所以今年x月份我就成功面试上了一家酒店,在酒店工作的日子里,每一天都是有一些新的发现的,我想这也是我个人在这份实习工作上的一些进步和改善吧。

以前在学校的时候,自己一直都是很自信的,因为在这个专业上,我一般都是全班的前五名,并且平时我也会去做一些兼职,包括服务员、促销员等等,这些工作我都尝试过,所以这次进入实习我还是比较自信的,因为我相信自己能够表现好,能够展示好自己的价值。

但是当我真正跨入这个岗位的时候,我才发现是自己想的太简单了,我并没有那样全能,对于这个社会而言,我是一个再简单不过的新手。所以当我认识到自己渺小的那一刻起,我就沉下心来了,然后真正投入到了自己的工作当中去。去学习,去进步,去走向更好的山顶,给自己荣光,给自己力量。

前一个月是一个非常痛苦的阶段,但也是一个成长最快的阶段。以前的时候我并没有意识到自己在这么多方面上是很缺陷的,但是现在我知道了,我以前自以为自己成绩可以,就觉得自己各个方面都不差,其实这种想法是很危险的,是很容易去蒙蔽自己的眼睛的。所以不管怎样,在这段实习当中,我非常的谦虚,也非常认真,因为我想真正去做好这一件事情,真正的把自己这份实习工作做好,也算不辜负这一段时间和过去几年大学的学习。

时间真的快到让人反应不过来,以前总以为自己能够控好自己的时间,但是现在进入工作之后就发现,时间真的太难去控制了。有时候一天不知道怎样就度过了,既没有多少成长,也没有多少的进步。这才是最让人焦虑的一个地方。这几个月在酒店学习和工作,其实我感觉自己是成长了很多的,不再像以前那么幼稚了,也不再像以前的自己那样冲动了,我收敛了很多,也沉稳了很多,这是这份工作给予我的提升,也是我非常感恩的一个地方。

最后实习结束,我很感谢我的主管以及我身边的哥哥姐姐们,感谢你们对我的关爱和帮助,也很感恩你们对我的支持和理解,未来我会更好的表现自己,不辜负这一段经历和进步。

毕业生的实习报告 篇5

一、单位介绍

太原第一机床厂始建于1952年,是国家生产金属切削机床的重点企业,是山西省数控产业化基地。企业位于太原市南内环街16号,占地面积13.28万平方米。三面临街,地处城市中心区域,地理位置优越,交通便利。企业在册职工1293人,其中各类专业技术人员320人。资产总额2。23亿元,负债总额1。78亿元。企业拥有立式加工中心、卧式加工中心、高精度导轨磨、大型数控龙门镗铣床、三坐标测量仪、双频激光干涉仪等高精尖加工和检测设备468台,具备完善的工艺保证体系和准确的计量检测手段。

企业主要产品有高、中、低档数控车床、卧式车床及龙门框架类机床,共三大系列、61个品种、182种规格,其中:数控车床16个品种,43个规格,跟踪国内先进水平,市场潜力巨大;卧式车床14个品种,64个规格,性价比高、用户满意度好;龙门框架类机床31个品种,75个规格,呈旺销态势。特别是新产品数控龙门镗铣床不仅市场前景看好,而且拥有知识产权,具有核心竞争优势。以“太一机”为注册商标的产品畅销全国,并远销世界十多个国家和地区。企业技术力量雄厚,产品开发周期短、见效快,企业技术中心以其强势的科技开发能力和现代的设计手段被评为省级技术中心;企业以诚信经营和快捷周到的服务著称,在全国绝大多数省、市、自治区建有销售网点并形成了长效网络体系,企业注重产品质量,曾于20xx年通过ISO9001国际质量体系认证。

二、实习目的

毕业实习是咱们在完成本专业基础课和专业课的学习之后,综合运用知识的重要的实践性教学环节,是机电专业必修的实践课程,在实践教学体系中占有重要地位。通过毕业实习使自己在实践中验证、巩固和深化已学的专业理论知识,通过知识的运用加深对相关课程理论与方法的理解与掌握。加强对企业及其管理业务的了解,将学到的知识与实际相结合,运用已学的专业理论知识对实习单位的各项业务进行初步分析,善于观察和分析对比,找到其合理和不足之处。灵活运用所学专业知识,在实践中发现并提炼问题,提出解决问题的思路和方法,提高分析问题及解决问题的能力。

三、实习内容

在这短短的几个星期内,大家每天都要学习一项新的技术,并在很短的实习时间里,完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程,咱们在老师们耐心细致地指导下,很顺利的完成各自的实习内容,并且基本上都达到了老师预期的实习要求,圆满地完成了实习。在实习期间,通过学习车工、钳工的操作,咱们做出了自己的工件,虽然这几个星期的实习是对咱们的一个很大的考验,但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件,咱们都喜不自禁,感到很有成就感。

来到工厂,首先工人师父给咱们上安全课,告诉咱们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等,还给咱们说了一些活生生的事件,加强咱们对安全的认识,并且还给咱们说了一些厂子里的优秀业绩等,还给咱们介绍了一些分厂的各种不同的地方。

接下来几天实习老师带领咱们来到各分厂熟悉一下车工、锻工、磨工,铣工等机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后实习的时候再让咱们实际操作。通过老师的讲解,咱们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨,了解了车刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,车削时常用的工件装夹方法、特点和应用,常用量具的种类和方法,了解了车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断、车圆锥面、车成形面的车削方法和测量方法,了解了常用铣床、刨床、磨床的加工方法和测量方法。

比如在使用磨床机床工作时,头不能太靠近砂轮,以防止切屑飞入眼睛,磨铸铁时要戴上防护眼镜,不要用手摸或测量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,应用刷子或专用工具清除,严禁用手去刹住转动着的砂轮及工件,开机前必须检查砂轮是否正常,有无裂痕,检查工件是否安装牢固,各手柄位置是否正确。开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常,各操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持牢固等,检查周围有无障碍物,才可正常使用,变速、更换铣刀、装卸工件件、变更进给量或测量工件时,都必须停车。更换铣刀时,要仔细检查刀具是否夹持牢固,同时注意不要被铣刀刃口割伤。铣削时,要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉。